中央空调机组热力膨胀阀的故障更换及维保方法

中央空调机组是现代建筑中重要的制冷设备，而热力膨胀阀则是中央空调机组中的关键部件之一。热力膨胀阀能够根据系统的需要自动调节制冷剂的流量，确保系统的正常运行。然而，当热力膨胀阀出现故障时，不仅会影响中央空调机组的制冷效果，还会增加设备的能耗。煜信空调将探讨中央空调机组热力膨胀阀的故障更换及维保方法。

一、热力膨胀阀的作用

热力膨胀阀是中央空调机组中的重要组成部分，它主要作用是控制制冷剂的流量和压力。在制冷过程中，热力膨胀阀能够根据系统的需要自动调节制冷剂的流量，确保系统的正常运行。

二、热力膨胀阀故障原因

1、堵塞：系统中的杂质和颗粒物可能会堵塞热力膨胀阀，导致制冷剂无法正常流通。

2、漏气：热力膨胀阀的密封件可能会出现漏气现象，导致制冷剂泄漏，影响制冷效果。

3、弹簧失效：热力膨胀阀的弹簧可能会失效，导致阀门无法正常开启和关闭。

三、热力膨胀阀更换步骤

1、关闭阀门：首先关闭与热力膨胀阀连接的阀门，确保在更换过程中不会导致制冷剂泄漏。

2、拆卸旧的热力膨胀阀：使用适当的工具拆卸旧的热力膨胀阀。

3、安装新的热力膨胀阀：将新的热力膨胀阀安装到系统中。在安装过程中，要确保新的热力膨胀阀的型号和规格与原来的相同，同时要确保安装位置正确，以便于后续的维护和保养。

4、检测泄漏：在安装完成后，要进行泄漏检测，确保新的热力膨胀阀没有泄漏，从而保证整个空调系统的正常运行。

5、打开阀门：最后打开与热力膨胀阀连接的阀门，使系统恢复正常运行。此时，整个更换过程就完成了。

四、热力膨胀阀维保方法

1、定期检查：定期对热力膨胀阀进行检查，包括检查制冷剂的流量和压力是否正常、阀门是否开启和关闭灵活等。

2、清洗：定期清洗热力膨胀阀周围的杂质和污垢，保证膨胀阀的正常工作。

大众途观的空调制冷效果差，修不好的压缩机和冷凝器让车主心疼！

汽车的空调系统是由很多零部件组成的，最主要的几个零部件是压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等，还有很多高低压管道等组成。这些零部件中的任何一个出现问题都会导致空调的制冷出现问题，需要我们车主注意！

前几天，一辆2011年出厂的大众途观就因为空调制冷效果差而来修理厂。车主描述的故障现象是：打开空调后，汽车吹出的风不凉，制冷效果差。谁知，汽修师傅经过仔细检查后，对车主表示是压缩机和冷凝器有问题了，并且它们是修不好的！修不好的压缩机和冷凝器让车主很是心疼，因为这两个零部件的价格很贵！

汽修师傅检查发动机舱，确定问题就在压缩机上，它的内部磨损严重，对制冷剂的压缩效果变差，只有更换新压缩机才行。由于压缩机磨损严重后，会产生很多杂质，这些杂质会聚集在冷凝器上面，堵塞冷凝器内部的小孔，影响制冷效果，所以冷凝器也需要更换！

由于没有别的维修办法，途观车主考虑后，同意师傅的维修方案！下图箭头所示，这是新的冷凝器，师傅已经把它给换上了！

压缩机的更换难度稍微大了一点，如下图箭头所示，师傅已经把压缩机皮带和固定压缩机的螺丝给拆下了，正在拆下固定在压缩机上的高低压管道！压缩机上面的油泥是由于发动机渗漏出来的机油导致的！

压缩机上面有一个固定高压管道的位置，还有一个固定低压管道的位置，总共两条螺丝固定。其中的一条螺丝很容易拆卸，另一条就比较难拆卸！下图橙色区域所示的螺丝容易拆卸，但是绿色区域所示的螺丝已经生锈，特别难拆卸，师傅费了很大的力气才把它给拆下来！

下图绿色区域所示的是新压缩机，师傅说是原厂压缩机，必须得用好的配件；橙色区域所示，这是旧的压缩机，内部损坏，无法维修！

师傅介绍，压缩机在运转过程中也是需要润滑的，它所需要的润滑剂并不是机油之类的润滑油，而是专用润滑油，如下图所示的专用冷冻油。

下图所示，师傅正在安装新的压缩机。需要注意的是下图红色区域所示的密封圈，主要检查这个密封圈，不要让它出现破损的情况，若是破损，会导致制冷剂的泄露！

下图所示，这是旧的冷凝器。它并没有破损的地方，但是由于压缩机磨损严重，有很多的杂质聚集在冷凝器内部，若是不更换，制冷剂在冷凝器内部流通效果不好，会影响制冷效果！

师傅看到车主不是太理解，让车主看一个已经切割开的冷凝器内部！下图1是水箱横截面，它内部的孔很大，而2所示的冷凝器内部的孔就很细小，很容易就被杂质堵塞！车主看到这之后，明白了师傅把冷凝器换下的原因！

汽修师傅把新的压缩机和冷凝器都安装好之后，需要用先用真空泵给空调系统打压，目的是测试空调系统有没有渗漏的情况，尤其是新压缩机管道接口和冷凝器管道接口，如果测试不漏，还需要用真空泵对制冷系统进行抽真空作业，把制冷系统内部的水分清除干净，之后再充入制冷剂！

最后，汽修师傅修好的空调制冷效果就特别好，车主对于维修结果很是满意。一般汽车出现的空调问题都不会像案例中的这么严重，我们车主不用担心，简单了解一下这个维修案例就可以！希望这能对车友有所帮助！