大众汽车的变速箱有没有AT的，推荐一下？

大众目前有at变速箱的就是低端的6at，遍布朗逸。宝来！桑塔纳。还有高尔夫。高端车型搭载8at的有途锐。采用的是采埃孚8速自动变速箱。途锐这款先走8at变速箱。可以比目前市面上的任何一款at变速箱都稳定，可靠！

大众6at变速箱可靠性？

以目前大众品牌产品阵营当中，还是有不少匹配AT变速箱车型的。

具体如下：

• 轿车类具体车型：Polo、桑塔纳、朗逸、宝来、高尔夫·嘉旅（6AT版本停产在售）、C-TREK蔚领（6AT版本停产在售）。
• SUV类具体车型：探影、途铠、途锐。

这些车型除了途锐、桑塔纳，均采用1.5L自然吸气发动机（EA211-DMB）匹配6速手自一体变速箱。而桑塔纳采用的是1.5L（EA211-DLF）+6速自动变速箱的组合，仅途锐的变速箱是8挡手自一体。

以上车型覆盖面比较大，不能一概而论。不知这位朋友具体选择哪种类型。

如果按国内主流消费群体去选，文丰君比较推荐朗逸、宝来这两款车型。

• 大众套娃式的家族式外观与内饰，让朗逸、宝来这类A级车型同样有着迈腾帕萨特那样的气质，这样的设定十分讨好国人。

• 传统三厢车，后排有着不错的空间表现，平顺舒适的调教，跟得上主流的功能配置，这每一项都符合国人选车的价值观。
• 1.5L+6AT的动力虽算不上充沛，但技术成熟可靠、较低的油耗，后期保养成本低廉的特点都很适合普通老百姓的用车需求。

• 而且朗逸、宝来的市场保有量大，有着不低的市场保值率。

• 纵观大众车型的更新迭代，很多车型都逐渐换上自家的涡轮增压发动机+7速双离合（DCT）变速箱。但仍保留一款1.5L+6AT放在入门版本上。可见市场需求较大，大众也不愿丢弃这块蛋糕。

不过文丰君更乐意推荐双离合版本的车型。

• 从近年车型的变化能看出大众加大了7DCT的覆盖范围，也是因为本身适配得就很不错。换挡迅速平顺，传动高效且省油，成本又比6AT低，相当具有优势。
• 其实大众经过这么多年的优化调整，自家的双离合变速箱已经不是当年那么不堪了。回望这两三年，并没有大量爆发关于双离合变速箱的故障问题。可靠性已经得到完善，所以现在可以放心去买了。

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