它长盛不衰的究极奥秘，到底在哪里？试驾·2022款途观L

自“城市SUV”市场开创至今，从来不乏高手搅局。然而，在这一细分市场中能“稳定发挥”十多年、且一直稳居销量榜前几位之车型，却着实不多。

上汽大众途观、及至今天的途观L，就正是其中之一。

纵观当下的合资品牌城市SUV领域，虽然日系“大军”占据了多数席位，也凭借其颇高的性价比形成了鲜明的产品标签，但上汽大众途观自从其面世的那一刻起，它所追求的就绝非简单之“性价比”，而是驾乘品质、产品质量等各方面综合实力的“进阶”。

在不少人眼中，相较于一众日系产品的普通家庭SUV定位，途观L更倾向于“精英级”家庭SUV之定义——不拼价格、只谈品质，也让途观L在当下的市场中拥有更高的消费层次。

这样的“错位竞争”法，或许正是它长盛不衰之究极奥秘。

眼观：稳重与科技并存

一般而言，我很少在拿到一辆试驾车时会产生兴奋感。毕竟已在汽车媒体从业多年，“审美疲劳”在所难免。

不过，途观L的确让我有些小激动——这种情绪，一半来自对这名“老将”的尊重；至于另一半，则是对一位换上“新装”的老朋友之感情。

十年前刚刚面世的它，外观或许算不上“惊艳”，但直至今天在街上看到一辆途观时，你也并不会觉得它“过时”；在动力表现方面，曾经并没有过多关注驾驶感受的中国消费者，也是从途观的“黄金动力组合”开始，逐渐对“驾驶品质”有了认知；至于空间方面，它更是让后排乘客在一款家用车上，第一次翘起了“二郎腿”。

时至今日，2022款途观L在保持了十年前的实力之外，又将自己的层级再一次拉高。作为一款仍然为家庭用户而来的中型SUV，虽然并不能将途观L与“豪华”二字相关联，但其优雅和精致程度与同门的奥迪品牌已然相差无几。

就像我拿到的这辆2022款自动四驱R-Line旗舰版一样，新增的天境蓝配色在视觉方面时代感满满，前贯穿格栅灯又让它有了些新能源车型的科技感——可以说，2022款途观L是在看似“保守”设计的同时，用细节打动着那些喜欢它的人们。

进入车内可以看到，全新设计的12英寸悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘在提升了足够的科技感之外，其功能也实实在在地变得更丰富了，比如智能语音、隔空手势、触摸控制等。

但作为业界的“守旧派”，我在整个试驾过程中用得最多的还是无线Carplay功能——相比车机端比较分散的操作而言，Carplay的集中性似乎显得更为方便。

当然，也许是因为试驾车并没有登录专门的账号信息，也让一些本来可以很简单的操作因此变得稍显复杂。当然，如果这辆车就是你自己的，那么在登录个人信息后无疑会有着更好的表现。

最后，我还是得说一句：无线Carplay功能真可谓“人类的好朋友”——几乎所有可以在车上实现的手机操作，它都能完成、而且不用“怼插头”。

试驾：深入骨髓的“德味”

说到驾驶感受，单凭“途观”这二字，相信它就不会让人失望。

第三代EA888+7DSG+4Motion——对于上述字母和数字所组成的机械代号，大家应该已经不会陌生。这辆尾标为380TSI的四驱版途观L，其220匹马力和350牛·米扭矩的发动机数据或许并不显眼，但配合世界上最成熟的7速双离合变速箱、以及大众工程师的调校，它的爆发力也足够让驾驶者“激情”一番。

毕竟，作为一款体型不小的中型SUV，途观L的零百加速时间仅需7.7秒。

既然是四驱版本，那么多种驾驶模式的选择肯定也不会缺席——在经济、标准、运动和个性化这四种常规驾驶模式之外，你还可以通过旋钮按键切换至雪地、泥地、湿滑路面等选项，且打开四驱工作模式。

在实际驾驶感受中，无论普通状态下的两驱、还是开启了四驱模式之后，途观L最强大之处就在于转弯时的车身稳定性极高。

说实话，对于这样一位征战多年的“老将”而言，驾驶质感的优劣已经完全是细节层面的感知。至于转向时的车身稳定性和转弯指向精准性，就是最能体现其底层机械和上层调校实力之处——当然，这也是途观L、甚至上汽大众各款车型获得“德味”褒奖的集中体现。

毫无疑问，上乘的驾驶质感已经是途观L的“基因自带”元素；那么，让人轻松驾驭的科技装备则是2022款车型的一次极大提升。

这款途观L 380TSI R-Line旗舰版 4Motion，升级搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，其系统芯片拥有每秒超2.5万亿次的运算能力，可在毫秒间精准计算海量信息，并做到准确、且流畅地自动加速或刹车。

同时，它于0-160km/h速度范围内均可全速域驾驶辅助，在高速路段和城市拥堵环境下尤其实用。此外，Lane Assist车道保持系统不仅可以进行偏离车道提示，还能让车辆始终保持于道路分道线中央行驶、并在大部分情况下根据线路转弯，很好地降低了驾驶疲劳感。

所以，无论日常城市通勤、还是在节假日来个短途自驾游，途观L都可谓一个称心、称职的好伙伴。就笔者个人而言，更推荐带Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统的版本；至于是否需要四驱或七座车型，大家可以根据需求自行选择。

【车动力说】在日渐白热化的市场竞争中，途观L为什么能够始终保持着旺盛的战斗力？……

首先，它是低调的——相比豪华车的张扬属性，途观L更符合中国人含蓄、内敛之性格特征；同时，作为一款比普通合资品牌城市SUV档次略高的车型，它也很好地兼顾了消费者对高品质的需求、以及相较于豪华品牌车型更低的价格这一平衡点。

或许，途观L看上去不像奔驰那般君临天下、亦没有宝马的霸气十足，但藏在它身上的每一根线条都恰到好处地勾勒出了其精致身段，相较于市面上的同级别车型更显优雅——也正是这一份优雅，让途观L在更具档次感的同时，亦更富亲和力。

途观L全解析：性价比、性能、配置，这款车到底值不值得买？

途观L:中型SUV的实力担当

大家好，今天我们来聊一聊大众汽车旗下的中型SUV--途观L。相信很多人对这款车都有一定的了解，它作为大众在国内中型SUV市场的主力军，一直凭借出色的性能和高性价比赢得了不少消费者的青睐。你真的了解途观L的全部实力吗？让我们一起来深入探讨一下这款车的魅力所在。

动力输出:强劲有力的涡轮增压引擎

说到途观L，我们首先要提到的就是它强劲的动力输出。这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达220马力，峰值扭矩也达到350牛·米，足以满足大多数驾驶者对动力的需求。不仅如此，途观L的0-100km/h加速仅需7.8秒，在同级别车型中绝对算得上是佼佼者了。

动力的输出自然离不开变速箱的配合。途观L采用了7速双离合变速箱，这种变速箱不仅换挡手感顺畅有力，而且还能提高燃油经济性。在实际驾驶体验中，你完全可以感受到这台发动机和变速箱的绝佳搭配，无论是在高速公路上远途驾驶，还是在城市道路上应对复杂路况，它都能给你足够的动力保证。

豪华配置:媲美高端车型的舒适体验

除了强劲的动力输出，途观L在配置方面也是大有作为。它标配了全景天窗、虚拟驾驶舱、自动泊车等一系列豪华配置，让你的驾驶体验媲美高端车型。全景天窗可以为车内带来更多的采光，在阳光明媚的日子里，你可以尽情享受阳光的温暖；虚拟驾驶舱则将所有驾驶信息集中在一块大屏幕上，操作更加直观便捷；自动泊车功能则能让你告别在狭小空间里停车的烦恼。

更途观L在安全配置上也是下足了功夫。它全系标配了主动制动辅助、车道保持等主动安全系统，时刻为你的行车安全保驾护航。主动制动辅助可以在紧急情况下自动刹车，避免发生碰撞；而车道保持系统则能够在你不经意间偏离车道时，自动将车辆拉回正确的行驶路线。这些先进的安全配置，无疑会让你的驾驶体验更加安全放心。

宽敞舒适:足够的空间满足全家出行

作为一款中型SUV，途观L在空间方面的表现也是相当出色的。它的后排腿部空间高达1011mm，即使身材较高的乘客也能坐得相当舒适，不会感到局促拘束。而它惊人的1832L行李箱容积，则完全可以满足一家人的出行需求，无论是周末自驾游，还是长途旅行，你都可以尽情装载所需的行李物品。

除了宽敞的空间，途观L在内饰设计上也是下足了功夫。它采用了高级皮质座椅和实木装饰，营造出一种典雅大气的氛围。中控台的布局也相当人性化，所有按键一目了然，操作起来毫不费力。途观L还配备了全景影音系统，让你在漫长的旅途中也能尽情享受音乐和影视的乐趣。

平衡之道:高性价比的中型SUV之选

途观L无疑是一款高性价比的中型SUV。它强劲的动力输出、豪华的配置、宽敞的空间，以及出色的安全性能，都让它在这个价位上占据了相当大的优势。如果你正在寻找一款性价比较高的中型SUV，途观L绝对是一个不错的选择。

我们也要客观地看到，途观L并非完美无缺。比如它的外观设计相对保守，可能无法满足那些追求时尚个性化的消费者；它的部分配置虽然领先同级别车型，但与一些高端车型相比还是有一定差距。因此，如果你对车辆的外观和配置有更高的要求，途观L可能就不太适合你了。