五大合资车品牌：大众、本田、日产、丰田和别克如何选？看这四点

导读：近两年，以品质著称的合资车品牌受到了消费者们的青睐，而像大众、丰田、日产和本田等品牌，年度销量都在百万辆以上。不过数不胜数的合资车品牌，很容易让人眼花缭乱，那么最知名的五大合资车品牌：大众、本田、日产、丰田和别克，我们该如何选呢？其实不难，只需要看看这四点就可以了！

1、销量：大众>丰田>本田>日产>别克

俗话说销量是实力最好的证明，在国内市场表现方面，大众汽车可以说是独树一帜，其年销量可以轻松突破200万辆，而丰田和本田则是紧随其后，年销量都在150万辆以上，日产次之，年销量也在百万以上，而别克汽车近两年表现平平，年度销量在90万辆左右。

2、保值率：丰田>本田>日产>大众>别克

随着汽车更新换代的不断加快，保值率也成为了很重要的购车因素，而根据中国汽车流通协会发布的合资车品牌保值率榜单来看，丰田汽车是遥遥领先，其三年保值率超过了80%，本田汽车紧随其后，保值率也有75%以上。日产也表现不错，保值率在70%左右，而大众和别克都未能入榜前五，保值率都只有67%左右。

3、质量：别克>丰田>日产>大众>本田

质量是一个汽车品牌发展的根本，也关乎到我们每一位消费者的人身安全，而根据美国J.D.Power最新公布的榜单来看，别克汽车的故障率最低，丰田紧随其后，而日产、大众和本田都低于行业平均值。日产和大众的排名还是比较能接受的，但本田汽车的表现令人有点意外。

4、产品力：丰田>大众>本田>别克>日产

产品力也是衡量一个品牌是否有竞争力的重要标准，而在产品布局方面，大众可以说是最成功的，丰田、本田次之，而别克和日产则是更新较慢。而在三大件技术方面，丰田是首屈一指，大众和本田则是旗鼓相当，大众的底盘技术和变速器技术更胜一筹，本田则是发动机技术领先。别克和日产的发动机技术也很出色，别克汽车的AT变速器更有发展力。

综上所述，五大合资车品牌在销量、保值率、质量和产品力方面都表现不错，大众汽车在销量和产品力方面的优势比较明显，丰田的保值率和产品力更为突出，本田汽车除了质量表现欠佳之外，其它三方面都排名靠前，当然别克汽车和日产汽车也是非常出色的合资车品牌。不过，每个人的出发点不同，每个品牌的特点也不相同，所以到底该如何选，还需要大家自己决定。

丰田和本田口碑都很好，到底哪一个品牌地位更高，更值得大家选择

在绝大多数人的心中，丰田和本田都属于同一高度的品牌。但丰田无论是知名度还是销量都要比本田略微好一点，2019年上半年丰田一共卖出430万辆汽车，而本田只卖出230万辆，两者的销量几乎相差一倍。在中国虽然大众汽车卖的最好，但是放眼全球丰田才是销量第一的，所以在国内有“中国的大众，世界的丰田”这样的说法。

丰田和本田这两款车型虽然都属于日系品牌，而且两者的口碑主要都是皮实耐用，省油好开，但两者其实在细节上是有很大差距的。人们经常调侃本田是买发动机送车，也调侃丰田汽车完全开不坏，从这就能看出两者的侧重点不同。本田发动机比较优秀，同排量发动机在动力表现和油耗表现更出色，丰田整体可靠性比较高，日常家用稳定性比较出色。

例如，同是A0级家用小车，本田的飞度动力在同级别中绝对是王者的存在，1.5自吸排量素车可以跑进九秒，但除了发动机动力好之外，也就空间比较大这一个外在优点了。赠品没有好东西，而买发动机送车的本田飞度配置方面也是寒酸的可怜，低配车型唯一的安全配置就是两个气囊和安全带。没有车身稳定系统、没有陡坡起步、没有发动机启停，也没有牵引力制动等配置。但同级别的丰田致炫上面所说的这些配置都是标配，而且整车非常耐用，但动力方面虽然同样是1.5自吸发动机，致炫动力就要弱很多，零百加速12秒开外，标准的买菜车。

同样在中型车市场中，本田的雅阁采用1.5t发动机，这款发动机号称地表最强1.5T，使本田雅阁动力充沛，同时搭配运动的外观和内饰，让人非常有驾驶欲望。而它的竞品丰田凯美瑞同样还是主打可靠耐用，外表虽然也很运动，但动力依然跟本田没法比，不过主被动安全配置都很出色，耐用性好基本不会坏。高端丰田车型兰德酷路泽和普拉多同样被誉为开不坏的车型，以较高的可靠性和稳定性闻名于世。

相比之下，本田就像一个敢想敢做的年轻人，他会尝试很多新鲜东西，但探索的过程中并非一帆风顺，常常会出现这样那样的问题。例如过于激进的本田1.5T发动机在刚上市不久就爆出了机油门事件，虽然不太影响使用，但难免不影响他的口碑。丰田就像是一个思维缜密，步步小心的长者，几乎所有技术不到万无一失是不会投放到市场的，所以投入市场的车型相对都经过了严格的把关，可靠性比较好，但没有年轻人那种冲劲，很难给人眼前一亮的新鲜感。本田车型技术更先进，丰田车型技术更成熟。

两者如果看销量和市场占有率，丰田是占绝对优势的。因为大部分消费者买车都是为了家用，所以更看重可靠性和性价比。但没有创新，一味的保守也不行，本田就是一个越挫愈勇的年轻人，敢想敢干，对未来充满渴望和热情，所以本田在国内圈粉无数，也有一批忠实的粉丝。在中国雅阁能有如此好的销量跟本田这种精神也有很大关系。两者硬要比较其实不能说谁好，应该看哪种风格更适合你才对。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你更喜欢本田还是丰田，你喜欢它的原因是什么？

为何很多人不要省油耐用的丰田，反而喜欢买大众？看完你就懂了

不管是丰田也好，大众也好，他们在国内呢，都是无人不知无人不晓的这么一个状态了，反正一说到买车，但凡对车有点了解的人都会优先去考虑丰田或者是大众，因为他们觉得这两个是老牌车企，买他们的车闭着眼睛买都不会买错。但身边有很多人却不买省油耐用的丰田，反而喜欢买大众，这到底是什么原因呢？点赞收藏上干货。

老生常谈了，还是要先给大家介绍一下丰田和大众的主要区别，首先就是他们的主攻方向不一样，我的标题就跟大家讲了，丰田是主打省油耐用的，它一个岛国，土地太少了，能挖出多少石油啊？哪天买不到石油了，就出现石油危机了，所以这些车企都是危机感十足的。而且他们在以前真的是经历过石油危机的，在石油危机的冲击下，只有像丰田啊、日产啊、本田啊这些主打省油耐用的车才存活了下来。这些存活下来的车，他们的优点都是很注重燃油经济性，以油耗低质量好出名。所以，这些品牌生产出来的定位家用代步的车，燃油经济性都是比较高的，很多人怕加油贵都会选择买日系车，但日系车的优缺点太明显了。

车企把精力和资金都放在研发发动机上了，尤其是像丰田这种老牌车企，在内燃机方面申请的专利无数，通过高价低配的套路来实现利益最大化。别的不说，像我之前买的那个丰田威驰，贷款还清是花了差不多10万，而这个车才是定位小型的手动挡低配车，轮毂还是铁的，只有一个收音机和2个喇叭，其它的功能性配置就剩空调了，减配到极致，却敢卖这么贵。而当时都国产车花10万都能买到高配的紧凑型车了，即便是现在国产的新能源车遍地开花，油车被挤压的如此严重的情况下，他们家的凯美瑞依然偏贵。高价低配是丰田车最大的缺点，此外车身用料差，底盘不扎实，安全性低，动力弱这些都是非常明显的缺点，但大众就明显不一样了，丰田的缺点恰恰是大众的优点所在。

大众是德系车，德国是最先开始工业革命的，德国的机械制造技术那可不是盖的，以前打仗的时候造飞机造坦克哪个不是厉害角色，现在把这些技术用在造车上，也是有很大的优势的。他们的很多工艺技术都是顶尖，别的车企真的比不了。而大众车主攻的方向是动力和安全性，同排量的车，大众车的动力会比丰田更好。

比如两个品牌中最脍炙人口的车型朗逸和卡罗拉。都是1.2T排量的情况下，大众的的朗逸是85KW的功率，200牛米的扭矩，最高车速198，而卡罗拉是89KW的功率，185牛米的扭矩，最高车速是180，在功率上相差不大，但在扭矩和最高车速上差距就明显了。并且朗逸的底盘更扎实，开起来你会觉得稳稳当当的，长期开朗逸的人再去开卡罗拉的话，你根本受不了那个底盘的状态。你会觉得卡罗拉的车身晃得更厉害，感觉车子没有像朗逸那样平顺的溜过去。安全性这一块就更不用说了，丰田是出了名的安全性没有大众好，没什么好解释的，大家都知道，大家喜欢大众还有一个非常重要的原因。

在很多人眼里，天生就不喜欢岛国的人，不喜欢岛国的一切，对于他们的车子，那也是相当抵触的，但国产车的质量确实没有合资车的好，想买一辆省油耐用的车，而日系车被排除掉了，那就只剩美系德系和韩系了，而韩系车也跟日系车一个样，美系车油耗是真的大，所以只能选择大众。并且大众的车做出来都是非常迎合消费者的口味的，有人调侃说，大众专门研究国人，专门做一些特供的车型卖给咱们，但恰恰是这些特供的车型受欢迎。

像以前的帕萨特很多人都非常喜欢，后来大众弄了那个方方正正的桑塔纳进来，一下子就卖爆了，现在路上有时候都还能看到这款车在跑，。这也证明了大众车的质量是真的可靠。

最后还有一点可能很多人都没注意过，实际上丰田的车也只是低端代步车才省油，上到了B级车它的油耗就没有什么优势了，而B级车的市场也很大，既然你没有省油的优势，那大家就更愿意去选择大众路。以上就是关于为什么很多人不买省油耐用的丰田，反而买大众的原因，感谢大家支持。