大众手动变速箱停产，这六大配置，迟早也会被时代所抛弃？
随着“科技化”、“智能化”成为车市发展主流，许多不那么自动化的汽车部件也在逐渐淡出大众的视线。前阵子，大众汽车变速器（上海）公司宣布将于明年3月份正式停产，这意味着，南北大众在国内的手动变速箱也迎来了产品周期末期，手动挡车型之后也将越来越稀缺。其实，此前大众就曾宣布过“预计2023年在全球市场彻底告别手动挡车型”，因此作出这一决定也不奇怪。
只是，对于许多喜爱手动挡车型、追求操控乐趣的消费者来说，听到这样的消息难免觉得惋惜。其实，在一些高端车型上，以手动变速箱搭配大马力发动机，再经过专业底盘调校，呈现出的动力性能也非常出色。只是，时下厂商追求“豪华”，手动变速箱仅仅常见于一些低端车型上，市场需求量和总体销量也较为低迷，只能走向停产。今天，疆哥就为大家盘点一下，除了手动变速箱，还有哪些汽车部件也要跟我们说再见了？
1.离合踏板
随着手动挡车型减产、停产，相应不再被需要的，就是离合踏板了。曾经，离合踏板是汽车的“五大操纵件”之一，记住“离合在左，刹车在中，油门在右”是每个初学者的重要任务。随着自动挡车型的普及，以及越来越多混动、纯电车型的推出，手动挡车型不再吃香，而自动挡车型又不需要脚踩离合，曾经普遍的离合踏板也就随手挡变速箱一同落幕了。
2.手摇车窗
手摇车窗也是承载了许多人情怀的“老物件”了，左三圈右三圈地摇动，便可以自由控制车窗升降，既简单又优雅。不过，随着电动车窗的发明，手摇车窗同样成了低端车型上才有的配置。时下，随着汽车在智能化方面的发展，车主通过语音就可以实现对车窗的控制，只怕哪天连需要按键的电动车窗都会成为过去了！
3.氙气大灯
曾经，氙气大灯可是当之无愧的灯厂宠儿。作为一种重金属灯，氙气大灯相较于卤素大灯，更亮、更节能，使用寿命还更长，从前只有中高配车型才会装配氙气大灯。然而，氙气大灯却存在一个致命的缺陷：散光，很容易让对面的人晃了眼，雨雾天气下的穿透力也不足。如今，随着灯光技术的发展，LED大灯在亮度、能耗、安全性等方面又有了进步，几乎成了每款想标榜豪华的新车的“标配”。至于更为明亮的激光大灯，则是BBA等豪华车型的宠儿，其最大的缺点就是“贵”了。
4.车载DVD
“给你一张过去的CD，听听那时我们的爱情……”，从前，CD取代了老式的磁带播放器，成为豪华车型的主打配置。但是，CD机退出市场的速度快得出乎许多人的意料，影音技术日新月异，现在我们用蓝牙连接手机，或是直接使用车载娱乐系统，便能畅享数字音乐，车载DVD也就成为了回忆。不过，时下歌坛发展的速度，似乎却赶不上影音技术的更新速度，多少人开着新车放着怀旧老歌呢？
5. 汽车天线
汽车天线承担着接收广播信号、接收通讯、网络GSM信号以及GPS等信号的功能，因此至今依然是汽车上的重要配置。不过，传统的、长长的天线现在已经几乎不可见了，取而代之的是演变进化后的小巧天线，如“鲨鱼鳍”，既实用又能为汽车增添几分运动感。同时，也有一些车型选择直接将金属导线隐藏在后风挡等位置，保持功能的同时也更为美观。
6.方向盘锁
为了防盗，汽车厂商们曾经也是花招百出，连方向盘都要上锁。所谓的方向盘锁，一般选用高质量钢铁打造，由锁柄、锁座和锁杆组成，卡在汽车方向盘辋上后可以限制方向盘转动，起到防盗作用。不过，小偷虽然无法对方向盘锁下手，却可以直接在方向盘上剪、锯开缺口，因此其实用性并不高。而如果想在车内放这样一把铁棒防身，也要考虑到在事故中可能增加到安全隐患。为避免潜在伤害，方向盘锁不再流行，也是情理之中了。
除了以上这些汽车部件，点烟器、烟灰缸、机械手刹乃至大排量发动机等等，都在逐渐告别市场。随着科技的发展，人们愈发追求“简洁”，汽车上的操作从繁琐走向简易，汽车配置从粗笨走向精致、美观，因此手动变速箱等设备走向停产，其实也是大势所趋。在新能源的风向下，许多厂商都在从燃油车向电气化转型。未来，如果传统燃油车部件的核心供应商不能顺应市场趋势，及时调整业务，恐怕被淘汰的，就不只是汽车部件了！
大众Virtus：更新配备了1.5 TSI 手动变速箱
该发动机很好地补充了该变速箱。
虽然交通状况恶化意味着许多新车主对自动挡汽车更感兴趣，但也有相当一部分车迷想要手动挡汽车。手动变速箱增加了一层驾驶乐趣，对于您在这里看到的 Virtus 这样的汽车来说很有意义。
因此，虽然大众汽车为 1.0 TSI 提供了手动变速箱，但更强大的 1.5 TSI 仅配备了自动变速箱。也就是说，最近大众汽车更新了 Virtus，提供了更多功能，更重要的是，配备了 1.5 TSI 手动变速箱。它是一款 6 速手动变速箱，配备 150 bhp/250Nm 动力总成，而我们认为这是再次驾驶新款 Virtus 的完美借口。
老实说，我原本以为离合器会很重，但令我惊讶的是事实并非如此。变速箱很轻，档位良好，换档动作顺畅。如果有什么不同的话，那就是变速杆有点笨重。在低速时，有足够的扭矩，这意味着您不会一直降档，并且在交通中驾驶它相当放松，并且离合器咬合也不那么快。另一方面，发动机很好地补充了这个变速箱。
用这台发动机提取最大的动力是很有趣的，它的动力输出是线性的，但仍然具有你所期望的涡轮冲击力，逐渐冲刺，同时又不会逐渐减弱。一方面它感觉很快，另一方面它也是一辆轻松的公路巡洋舰。也就是说，手动变速箱的效率略低于自动变速箱，但即使自动变速箱更方便，手动变速箱确实更有趣。
其他部分保持不变，包括接近 SUV 的离地间隙，这对我们的道路来说很方便，同时它的操控性也很好，尽管有一些侧倾，但它的车身控制也很好。大众汽车还更新了功能列表，现在 Virtus 配备了双电动座椅，在同类产品中是独一无二的。
总体而言，由于其有趣的因素以及与 1.5 TSI 的融合程度，该手册将进一步扩大 1.5 TSI 的吸引力。如果您的通勤时间不长并且您渴望手动挡，那么这是一个诱人的套餐。
钢炮粉必冲，大众发布高尔夫GTI 380，大众6速手动变速箱的绝唱
如果你是大众高尔夫的忠实粉丝，那么这款车一定不要错过，2024款大众高尔夫GTI 380版现已发布。该车独特之处在于，它将是大众高尔夫家族中最后一款手动挡车型，因为2024年开始大众全系新车将再无手动挡。
名称中的“380”也极具纪念意义，取自第八代高尔夫的内部代号，命名规则与2002年推出的高尔夫GTI 337如出一辙，“337”则是初代高尔夫的内部代号。
高尔夫GTI 380版将会推出三款配置，入门版车型便配有自适应悬架以及高尔夫R 20周年纪念版同款的19英寸亮黑铝合金轮毂，搭配夏季胎，车顶与外后视镜壳采用亮黑设计，车头中网上有GTI标志性的红线与“GTI”标识。
外观中，消费者不仅可以选择GTI 380专属的水泥灰车漆，还可以共享2024款高尔夫GTI的漆面颜色，但角师傅相信，买380版的客户都会选择水泥灰车漆吧。
GTI 380座舱最醒目的便是那6速手动排挡头了吧，其次就是那经典的格纹座椅了。格纹座椅可不是全系标配，只有入门版和中配座椅才是，顶配版则是皮革座椅。这里中配车型最值得选，它不仅标配了格纹座椅，还可升级成皮革座椅，至少在视觉上有了选择的余地。
GTI 380的动力系统没有变动，依旧搭载GTI相同的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米。
预计新车将在今年秋季在北美地区上市，中国地区是否同步引入，目前尚未知晓。大众汽车目前公布了北美地区的新车预售价，其中S版33635美元起；SE版为38435美元起；顶配Autobahn为41775美元起，价格并不便宜。好消息是这款车并不是限量版，考虑当下手动挡车型接受率过低，又没有采用饥饿营销，大众汽车这波操作实属罕见。
