最便宜平行进口轿车 墨西哥版大众帕萨特 网友：配置有些感人
本人车迷一枚，喜欢老车，从事汽车行业已经有七年了，今天给大家介绍一款少见的平行进口车——大众帕萨特，应该算是比较便宜的平行进口车了
车子是墨西哥版大众帕萨特高配，先来看看图
这台是展车，添加了Rline运动套件，普通的和国产是一样的并没有什么明显的区别
侧面，我还是比较喜欢大众B级车的车身侧面，比较协调，比例不错，显得修长。
车屁屁，左下角一个非常不协调的东东后雾灯，嗯！报关必须强制加上，中国道路必须有的，不过话说这个规定还是不错的，就是不明白国外为什么不强制，不过这后加的水平也是水了点
内饰总览，和国产还是有差别的
超喜欢银色装饰条的纹理有木有。单纯就是想给大家看看纹理，然后后加装屏了这个大爱的纹理就变成了普通磨砂面
这是中间的接口，简单粗暴。说白了，没啥功能能给你个USB就很好了。不过这货支持CARPLAY....你让我大Android怎么办，难道国外全是IOS？
原厂中文有木有，真希望有一天汉语才是全球的通用语言，不过冲着中文，给个赞吧
呐，后盖的大屏
多功能方向盘还是有的
还好，后排出风口还在，还有个USB接口。。。要不要这么惊喜
后排嘛，例行看看空间，182cm 100公斤的胖纸。。。前排是我合适的开车姿势，空间完全合格。
胎纹和国产的真心不一样，看了国产的感觉这个好了一万倍。胎纹比较复杂也比较深
全景天窗？？？呵呵，不存在的。
大灯LED的比国产氙气灯要好些，不烫人
Rline标，也是要后装的
后备箱也是真心大，座椅能放倒，趟两个人没问题，注意重点，两个
和国产车最大的不一样！！！直列五缸发动机125kw 240NM，五缸，五缸，五缸，重要的事情说三遍。配的是六速手自一体变速箱，其实我还是要给这套动力总成点赞的，数据不是很抢眼但是真心比国产的TSI+DSG稳定太多，爱信的变速箱+自然吸气。耐用性点赞，换挡也是很平顺，看发动机舱治疗强迫症啊！
最后，感谢大家收看，谢谢～
（图文来源老司机用户：无好青年）
新车 | 插电混动旅行车，全新大众Passat实拍，还会引进国内吗？
文：汽车日报 周桐
[汽车日报 2023慕尼黑车展] 日前，在刚刚开幕的慕尼黑车展上，全新一代大众Passat Variant正式亮相。懂车帝前方报道团队拍摄到了采用插电式混合动力系统（eHybrid）的全新Passat Variant。该车基于与全新一代Tiguan相同的MQB Evo平台打造，未来也有望引入国内市场销售。此前，大众汽车宣布Passat轿车将会在欧洲停产，未来在欧洲市场仅保留旅行版车型（进口国内市场销售车型称为“大众蔚揽”）。作为参考，目前国内在售的上汽大众帕萨特共推出22款车型，官方指导价格区间为18.19万-25.29万元。
全新一代大众Passat Variant采用了大众品牌最新的家族式设计语言。前灯组采用了相对修长的造型，并提供矩阵式LED大灯的选装配置，选装之后的远光灯照明范围可达500米。
另外，此次实拍的全新大众Passat Variant为R-Line车型，定位更运动化，车头和车尾均采用运动型设计，蜂窝进气格栅采用熏黑设计。而结合此前的官图来看，该车还会提供一套以镀铬元素为主的横幅式格栅造型，前包围两侧也设计了通风槽，能够为前轮提供更好的散热效果。
另一套几进气格栅样式
全新大众Passat Variant车侧线条非常简洁，贯穿于侧面的腰线将前后门把手和尾灯相连。实拍车型还配备低风阻造型轮辋。尺寸方面，全新大众Passat Variant车身长4917毫米，相比上代车型增加144毫米；宽度增加20毫米，达到1852毫米；车高（含天线）为1506毫米，与上一代车型相近；轴距2841毫米，加长50毫米，明显改变了车身比例，风阻系数为0.25（上一代为0.31）。
作为旅行版车型，全新大众Passat Variant的车尾令车身后半部分看上去非常饱满，同时也使后备厢有了更好的装载能力。根据大众官方公布的信息显示，全新大众Passat Variant的后备厢容积为690升，第二排座椅放倒后的容积则达到了1920升，相比上代车型分别增加了40升和140升。
内饰方面，全新Passat的内饰设计风格与全新一代Tiguan基本保持一致。大众官方表示，新车搭载10.25英寸全液晶仪表，并标配12.9英寸中控屏，用户可付费选装15英寸中控屏幕以及HUD抬头显示系统。值得一提的是，全新的抬头显示系统投影面积也得到提升，可显示信息也变得更加丰富。
动力方面，全新Passat采用多种动力系统，包括2款插混和1款轻混动力，以及5款涡轮增压汽油和涡轮增压柴油发动机。
全新Passat Variant提供两种插电式混合动力系统（eHybrid），均搭载1.5 TSI evo发动机和电动机，系统输出功率分别为150千瓦（204马力）和200千瓦（272马力），搭配6速eDSG变速箱和前轮驱动，容量为19.7千瓦时净电量的车型纯电续航里程可达约100公里，直流快速充电功率达到50千瓦。
全新Passat Variant 1.5 eTSI车型配备48伏轻混系统，最大功率110千瓦（150马力），匹配7速DSG变速箱，前轮驱动；2.0 TSI车型打造2.0T汽油发动机，最大功率150千瓦（204马力），匹配7速DSG变速箱，前轮驱动；2.0 TSI 4MOTION车型同样搭载2.0T汽油发动机，最大功率提升至195千瓦（265马力），匹配7速DSG变速箱和4MOTION四驱系统。此外，全新Passat在欧洲市场还提供搭载柴油发动机的2.0 TDI车型，部分车型还可选装自适应底盘控制系统（DCC Pro2）和全新的ergoActive座椅2（带气动按摩功能）。
