老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田后备箱垫子怎么装和本田后备箱垫子怎么装的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田后备箱垫子怎么装以及本田后备箱垫子怎么装的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

不是神车也不是没毛病——本田飞度50000公里使用报告

本文作者：李是否

飞度这小车我意见买了将近4年时间了，刚跑过五万公里，前几天看到位值得买的车友因为导航大屏的问题写的文章，自己也安奈不住，把这四年五万公里中遇到的问题和自己的一些想法写写。

五万公里：

五万公里过去，目前为止用的是本田原厂紫桶机油，因为和4S师傅聊得来，他以很低的价格卖给我，我是7-8K保养一次，所以成本比从京东买红桶保养还要低一些，紫桶确实是好油，但是不如红桶省油，大概要费0.5-0.8/100km，其他方面倒没什么感受。

四年时间过去，车还是那辆车

这小车也不是吹的那么神没毛病，vtc作动器异响是最让人头疼的一个毛病，大致是在低温环境下，车静停一夜，第二天一早打车的时候，在着车后会伴随一阵齿轮打齿的声音，约1-2s，看很多人都说质保期内如果出现了，尽量去4S保修换掉，换之前记得在早上着车的时候用手机录像录声音，4S会根据这个作为维保的证据，如果你早上着车的时候不录像，那么很可能你这一整天都不会再听到这个声音了，因为它一天就响那么一次。。。。当然有严重的车友只要停的时间稍微久一点就会响。

我的车是第三年出现过2次这样的情况，现在出保了，大概5天能遇到1-2次吧，我非常保守，原则是能不修则不修，因为换这个东西需要开缸盖，各个4S各个工人师傅水平参差不齐，很怕因为换一个小东西造成很严重的后果，而且据很多很多车友反应，就算换过，即使换的是日本纯进口的件，依旧会响，所以也打消了我这个念头，目前全国出现的打齿打碎了的案例一只手数得过来，仅供各位车友参考。

另外要讲，缸内积碳不是说清洗节气门积碳就能解决了，在车友群里发现很多车友感觉只要勤洗节气门就能解决缸内直喷车型的积碳问题，其实不是，目前洗缸内积碳最好的办法就是核桃沙，但是我所处的小地方还没找到，等时间久了，很想体验一次。我这小车，节气门一直是我自己洗的，电脑上存的有飞度的维修手册，先拆哪个螺丝，再拆哪儿，标的非常清楚，像玩乐高似得，很多时候我也沉迷其中。。。。1万公里自己洗一次节气门，更换原厂空滤。

发动机盖上任何一颗螺丝都没动过，其他地方倒是自己都研究过

一直嫌飞度的卤素灯亮度低，想着加装雾灯是否能解决这个问题，所以自己又买了一对原厂雾灯，废了两三个小时吧安装好，这个雾灯罩真的很难拆。装好后发现并不是跟自己想的一样能弥补大灯亮度不足的问题，所以又贴了个黄金色的灯膜，当作个装饰吧，看起来还不错。

原厂雾灯，价格约120/只，仅供参考

内饰方面，在车子第三年的时候，在X鱼发现了新天地，居然有XRV、缤智这类车型拆下来的原厂座套，中间是织物两边是皮质，这不是最理想的座套么。。。。价格也很低，主副驾驶两个才200块，果断入手。在快递还没到的时候就开始练习外面的汽车美容店，问问换一下座套要多少钱，300-500不等，我就不说了，很多店包一下两个座位也才400块，这手工费就要这么多，果断放弃准备自己动手！

包真皮座套是个力气活和巧活，对照着维修手册，把座椅和座椅上的塑料件拆完，然后拆座套上固定在座椅海绵上的铁圈才是最大的工程，说多了都是泪。。。。一个座椅大概耗时4小时左右，最后成品效果还不错，请教了别人说让我把真皮的地方用热风枪吹吹会更好舒展一点，可惜没那个条件，就放弃了，目前来看都还不错。

XRV原厂座套装飞度座椅，两款车座椅是一模一样的

座椅套细节，100/个，真的很值，两边是真皮不是PU皮

仪表台，没有放香水瓶之类的东西，一个是影响安全，另外就是确实有点LOW。

仪表台全览

方向盘真皮皮套，这个也是自己包的，车上能我自己动手的我几乎不去外面，一是不想花钱二是自己做能更细心点，不满意返工就是。

飞度低配的方向盘套想把三点区域包裹，必须用刀把塞皮的地方割开，一开始我也是有点不敢下手，后来看了看原厂方向盘买的话也就一二百，心想大不了就换方向盘，实际操作起来还不错，挺简单，三点区域往里塞皮的地方一定多粘双面胶，这样会牢固点，如果有条件刷那种粘顶棚的胶效果会更好，但是注意不要刷到其他地方了，很难清理。

包了真皮方向盘套也有缺点，就是3、9点上方会影响中间按喇叭往下下沉，按喇叭需要比以前用力点，有舍有得。

方向盘全包套，参考价格100-150/副

下面也是全包裹，这是缝合过程中的难处，下面和结尾处一定先缝好再往里塞

仪表台避光垫是刚换的翻毛皮材质，价格不贵，但是比毛茸茸的那种看着好一些，选这款主要是副驾驶上方那里没有覆盖，市面上卖的百分之95的飞度避光垫那一块都是被盖着的。

翻毛皮避光垫，价格50元内，仅供参考

无颜，在这荡秋千，喜欢这种好玩点东西。

前几天看到值友里的飞度车主因为中控犯难，其实目前来说，飞度匹配最好，性价比最高的还是缤智屏，倒影和蓝牙都有，还主要是开机快，一通电就开机，现在很多安卓大屏机。。。。不说也罢。另外提到有条件可以把面板上贴点膜，比如我这个碳纤维的，一是好看，二是这块面板很粘指纹，这样能完美解决。如果动手能力强，把面板拆下来贴是最好的，我是比划着裁剪的，比较难效果也一般，有胜于无。

迎宾踏板，这玩意儿是我自己DIY的，这就是值得买推了很多次的碳纤维纹防蹭条，橡胶材质，很厚，背面是3M胶，买之前先用尺子量了量踏板的宽度，包括有个错落的地方，各分配几公分的防蹭条合适，到手之后就是边缘裁一下，让它尽量美观。比那种不锈钢的或者带灯的好看挺多的，而且是切切实实能起到一定作用的，四门花费共约35元，仅供参考。

主驾驶门效果

近距离特写

手扶箱，普普通通，在18年双十一抢购的，半价，人造皮，到手约35元，从价格和吻合度来说，很值了。

手扶箱里面塑料感太强，自己趁双十二的无门槛5元券买了几米带双面胶的绒布，贴了一下，效果还不错，放东西在里面不会噼里啪啦的响了。

手扶箱，皮纹，跟座椅的纹路还算吻合

手扶箱内部，贴的绒布

后备箱垫用的这种TPE材质的，边缘高起来5公分座椅，真正的很防水，吹爆这个垫，但是前面座椅处不建议用这种，很不耐脏，随便踩一下就非常明显，前面老实用双层丝圈就好，脚感和清洁都比这种材质好得多，但是对于后备箱这种不经常用且要储物的地方，用这种材质是真的很好。

整体效果，吻合度很高

应急电源，价格还是比较贵的，也确实好，买了两年了，在后备箱放了很久，就用过一次，目前电压还有15.9，千万不要买那种充电宝大小的玩具，真的是浪费钱，要买就买个好点的，还可以接12V的洗车机偶尔玩玩，很不错。

应急启动电源参考价格300元/台

电压显示和12V点烟器输出口

每一个本田车主的自我修养，必备一根补漆笔，因为。。。车漆实在是太薄了，洗车后发现哪儿掉漆了，就赶紧点两下，总怕它锈了。

补漆笔参考价格10元/只

继续启程，继续在路上，日后再来写我的飞度使用报告，也非常欢迎车友遇到任何问题及时交流，共同学习！

本田crv自改方便床车实践

作为一个不长期旅行，但方便偶尔出游的人，探索自改小车的一些简易方法。在多数通勤不影响使用的情况下，能在周边游玩，中午方便小孩在车上休息，初步计划在自己的车上稍作改装。

1.在后置物帘处加装一条170的铝型材，与前面的铝材形成一个平面，上面放置两块50×50的铝板，这样就形成一个放稍重点整理箱的空间。

2.休息时放倒后排两个座位，铺上垫子就可以休息了，当然后排全放倒也可以，根据自己所需调整。

保值率高达70%？看到这台15年车龄的本田雅阁时我信了

背景：2003年生产的距今15年已经开了50万公里 的七代雅阁，因为是国一排放，按照石家庄政策，限行了。

说说这辆七代雅阁吧，2014年9月份入手的，是辆二手车，之前为公务用车，到我手里时已经跑了四十六万三千多公里了，我三年的时间也就开了3万多公里吧，现在里程表不到50万公里。

2017年3月份的某一天，一条限行的消息打醒了我，大致意思是：国一国二排放标准的车自2017年11月1日之后工作日期间禁止在石家庄三环（含）道路行驶。我一看是时候给雅阁拍点照片留念了，虽然有万分的不舍，但是没办法啊！

在我看来经典就是经典，同样还有 老马六

左侧45度，地平线拍摄

七代雅阁是条形的尾灯，七代半的就是三角的了~

脏啊，没有洗车，大家谅解，轮胎是15寸的轮毂，205的宽度

后加装的倒车影像的摄像头，用的牌照灯的位置

杂乱无章的发动机舱，换过电瓶，起动机，助力泵和发电机~

这是新换的发电机，助力泵。17年初的一天下午去接媳妇下班，路上回家的时候看到前机舱盖里冒黑烟，打开一看是助力泵漏油，油渍滴到发电机上，等到再晚一会儿就打不着火了。最后，确认是发电机不工作，直接就全都换了，一共1200元

03年7月的车，2.0的排量，110千瓦，150马力，那个时候还是广州本田~

将近50万公里的雅阁，我觉得要是不限行的话，还能跑个10万20万的，就是比较费油，百公里综合油耗得有13个左右。

主副驾驶

直列的排档，我觉得这种竖排的档很方便，尤其是超车的时候从D档挂到D3，那动力只要你敢踩，它就有。

后排的空间还可以吧，够用。四季垫还是比较好用的，不怕脏，什么时候都可以用。

后备箱大概450升左右吧，内部不平整，有个凹槽。

以此纪念、怀念这三年中我拥有过的一台车~

（图文来源老司机用户：冀A匆匆那年）

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