大众再次“双标”美国召回22万辆途昂 上汽大众毫无动静
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近日，大众汽车集团宣布将在美国召回Atlas和Atlas Cross Sport（国内对应车型为上汽大众途昂/途昂X）。据悉，此次召回的主要原因是安全气囊线束引进的安全隐患。截至到本文发稿，上汽大众尚未发表任何关于国产途昂/途昂X国产是否受这次召回影响的声明。
↑ 2021款大众Atlas（国内对应车型为上汽大众途昂）
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的技术报告，涉及此次召回的车辆存在侧向安全气囊引爆时间晚于设计时间。这意味一旦发生侧面碰撞，车内成员可能不会得到侧气囊提供的保护，并面临更大的受伤几率和安全风险。
据该报告称，发生这种情况的主要原因在于车辆A柱的线束由于缺乏固定而会在车辆行驶时与金属部件摩擦，致使线束表面橡胶磨损，损坏线束，造成断路。受此影响，车辆的安全气囊故障报警灯可能会点亮。另外，极端状况下还可能发生行驶时车窗自动下降、低速时车辆自动刹停以及车门传感器故障提示。
↑ 2022款大众AtlasX（国内对应车型为上汽大众途昂X）
另外，此次召回涉及车辆总数超过22万辆。范围包括了2019年10月4日至2022年2月10日期间生产的2021-2023款Atlas，共计113899辆；2019年8月1日至2020年3月6日生产的2019-2020款Atlas，共计32720辆；2019年9月25日至2022年2月10日生产的2020-2023款Atlas Cross Sport，共计76273辆。据悉，大众将于今年5月10前通知相关经销商和车主关于此次召回具体的解决和赔偿方案。
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大众在美再度发起召回 近两个月已召回超130万辆汽车
文：懂车帝App原创 杨亚楠
继今年7月因大灯问题召回66.3万辆汽车后，大众汽车集团在美国又启动了新一轮的召回。
当地时间本周五（8月23日），大众汽车集团宣布，将会对总数达67.9万辆汽车发起召回，总数超过了今年7月的那次，规模更胜一筹。
据大众汽车集团方面解释，本次召回的对象是2011年至2019年生产的汽车，车型则包括了Jetta（相当于国内的速腾）、Beatle（甲壳虫）、Beatle Convertible（甲壳虫敞篷版）、Golf（高尔夫）、Golf Sportwagen（高尔夫旅行版）以及Golf GTI（高尔夫GTI）。
对于召回的原因，大众汽车集团方面介绍说，这批产品存在一些电子系统方面的隐患。
具体来说，变速器换挡杆的微动开关触点容易积聚硅酸盐，这将导致即便在驾驶员没有将车停放好的情况下，也能够在熄火后拔下钥匙，而这将会增加车辆“溜车”的风险。
针对上述问题，大众汽车的经销商将会对召回的车辆加装附加的开关和电路板，并禁用微动开关。大众汽车集团的一位发言人强调，目前没有接到因为该隐患引发的人员受伤的情况。
这是大众汽车近两个月在美国的又一次大规模产品召回事件了。
今年7月份时，大众汽车集团在美国召回了116172辆Atlas（相当于国内的途昂），以及547206辆Passat（相当于国内的迈腾），总数达到66.3万辆。大众汽车发言人Mark Gillies在接受采访时表示，这一次召回的原因，是车辆大灯上可能没有安装水平调节螺旋盖。
Gillies同时表示，不正确地调整车头灯可能会降低司机和其他驾驶员的能见度，从而增加撞车的风险。
因此，按照联邦法规需要召回这些车辆。同时，大众尚未接到与此次召回有关的事故或受伤报告。大众将对召回车辆进行检查，并在必要时安装缺少的水平调节螺旋盖。
事实上，2019年大众汽车集团在美国市场的表现还是不错的。公开数据显示，今年7月份，大众汽车集团在美国的销量为5.58万辆，同比增长了3.4%；1-7月的累计销量为37.42万辆，同比增长了2.3%。
资讯 | 大众集团在美召回26.1万辆车：吸油泵组装不当，有起火风险
文：汽车日报 周桐
[汽车日报 产品] 日前，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回报告，美国大众汽车集团因部分前驱车型的油箱吸油泵密封件可能会失效，导致燃油泄漏风险，将召回26.1万辆车型，其中涉及到奥迪和大众多款产品。
此次召回涉及车型包括2015年-2020年款的奥迪A3轿车、2015年-2019年款奥迪A3敞篷车、2019年-2020年款大众捷达GLI、2018年款高尔夫Sportwagen GP、2018年-2019年款高尔夫Sportwagen A7、2015年-2017年款高尔夫Sportwagen、2015年-2020年款高尔夫GTI和2015年-2020年款高尔夫A7共计261257辆。
据悉，召回原因是油箱吸油泵内的密封圈在组装时用力过大，这可能导致燃油直接流入蒸发排放（EVAP）系统，并可能从炭罐泄漏，存在一定的起火风险。美国大众汽车集团将为受影响车辆免费更换重新设计的油泵。
