大众什么车性价比高，都有哪些呢

第一款就是当年比较火的CC了 售价22.28万起

相信当年CC的出现一定惊呆了不少人，跟以往的风格简直是翻天覆地，时尚的造型真的是触动了不少人的心。这款车的设计方面机会都是从哪些豪车上学习的。这款车可不是只有外观上如此完美，它的功能性也是强的可以。动力方面也是更没话说。相对于其他的同价位车型来说，可以说是相当具有科技感和智能性了。

第二款就是“神车”捷达了 售价7.99万起

捷达这款车也是深受很多网友的喜爱，当年捷达的销量也是很客观的，想必“神车”这个称号就是这么来的吧。先来看看捷达的外观吧，可以说是很时尚的一款，设计风格也保持着原来的风格。这款车的实用性可以说是很高了，相当有人性化，价格方面也是没的说。想买顶配的话，也就加2W左右就能入手了。

第三款就是“信仰”高尔夫了 售价12.19万起

大众旗下的高尔夫，最早发行还是上世纪70年代，是不是突然觉得这款车的历史很久远了啊。这款车在大众旗下可以说是相当受欢迎了，销量也是遥遥领先。这款车是一款家用车型，看起来外型不大，甚至有点小，不过这样不显得更加小巧便捷么？所以这就是很多人都会选择高尔夫的原因了吧。

以上就是大众什么车性价比高，都有哪些的介绍了，供大家了解。

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朗逸新锐：主打10万内家轿市场，性价比突出，刚需买车好选择

【有车以后 导购】从网上的热度来看，10万以内的高性价比车型并没有获得太多人的关注，但是它带来的销量却很直观，所以也有不少合资品牌比较重视这一市场。前不久，上汽大众就带来了一款主打10万内家用轿车市场的车型——朗逸新锐。

朗逸新锐共推出了三个配置，可能听到这个名字大家的第一反应它是不是朗逸推出的新款，如果是，那么价格就便宜太多了。但实际并不是，可以说两者甚至没多少关系。它是一款全新的车型，其前身virtus主要在南美地区进行销售，引入国内后将接替桑塔纳的位置。

经典外观加入少许时尚元素

作为一款比较入门的车型，大众没有在朗逸新锐上花太多的心思，依旧是大家很熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计，内部加入了点阵元素，看上去有点接近新凌渡，但是尺寸上要收敛一些。

车身侧面也是能一眼认出这是一台大众，车身线条比较立体，整体型面也比较简约，运动化的轮圈增加了一些时尚感。而尾部的设计也很有层次感，车尾还有一个上翘的小鸭尾设计，搭配两侧熏黑的尾灯，视觉效果还不错。

车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm；作为对比，现款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。可以看出朗逸新锐的尺寸还是会稍小一些，介于桑塔纳和朗逸之间。

内饰也更传统

内饰的部分，朗逸新锐和朗逸也大不相同。朗逸新锐还是采用了大众上一代车型的内饰设计风格，两块屏幕都是内嵌的设计，而非最新的悬浮式设计。不过新车还是配备了大众最新样式的方向盘。而内饰的用料方面就不能要求太高了，硬塑料占据了更大的面积。

除了最低配的手动新锐版，其它两个配置的中控屏尺寸都为8英寸。功能性方面也不用太多指望，有蓝牙电话和CarPlay手机映射功能，可能对于很多朋友来说似乎也不会有太大的影响，毕竟手机映射的功能就足够。

虽然尺寸比朗逸小一些，但是它的空间并未受到太大的影响，前后排的乘坐空间都还不错，只不过是储物空间稍微少一些。后备厢的容积也不小，并且比较规整。第二排座椅可以进行整体放倒，实用性不如分体式放倒，但需要装载比较长的大件物品时还是有一定的实用性的。

动力部分，朗逸新锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率110马力，最大扭矩141牛·米，这款发动机在大众很多入门车型上都有使用，日常代步足够，并且也比较省油。传动方面，入门款匹配5挡手动，其它两款配置匹配的是6速手自一体变速器。

总结

可以看出朗逸新锐确实是一款很典型的大众入门级轿车，和国产的一些“入门”车型堆配置不同，它无论是外观还是内饰都很有大众的特点，确实也比较自我。但考虑到大众品牌的影响力和它9.399万元起的价格，也算是一个比较卷的产品。那么大家认为这款车如何呢？

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主攻年轻市场，工艺质量有保障，“大众”这三款新车性价比更高！

2019年3月22日，大众发布了旗下子品牌“捷达”。全新品牌主攻年轻市场，在保证大众工艺质量基础同时，提供更具性价比的产品。发布会上，“捷达”展出了三款新车，其中一款轿车命名为VA3，两款SUV命名为VS5和VS7。三款新车长什么样呢？一起来看看！

捷达 VA3

VA3定位紧凑型轿车，从现场展出的实车来看，新车在很多细节方面都有着现款捷达的影子。新车尺寸现在尚未公布，具体的轴距、内部空间等细节还得等后续才能知晓。

虽然有着现款捷达的影子，但这款VA3还是在细节方面做出了自己的独到之处。比如更大尺寸的六边形进气格栅，内部采用满天星造型设计，看起来非常富有层次感，也更具视觉冲击力。

侧面线条则保持了家用轿车的质朴感，线条没有花哨的变换，造型设计中规中矩。

新车采用造型复杂的五辐式铝合金轮圈，但配色还是略显平庸，质感不足。实拍车型的轮胎尺寸为185/60 R15，型号是玲珑 GREEN MAX HP 010。

来到车尾，能发现VA3采用的是扁平化的设计，尾灯狭长，下方加入一根镀铬饰条装饰，整体起到了拉伸视觉宽度的效果。排气布局为隐藏式设计，这也是这个级别车型常见的做法。

虽然定位家用，但新车在车尾处还是融入了一些“小心思”。比如在后备厢上方那个上翘的小鸭尾，对提升颜值有一定的帮助。

在尾灯内部有Y字形标志，这是捷达品牌的新设计元素，在接下来的两款车型中也能看到类似的设计。

悬架方面，VA3采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，是这个价位级别车型中的普遍配置。

捷达 VS5

接下来我们来看看第二款车型，定位紧凑型SUV的VS5。和VS7不同，VS5走的更多的是家用、实用的风格，而它也将更早上市，今年9月预计就会和大家见面。

VS5的前脸设计保持了新品牌的设计特点，头灯和进气格栅相连，进气格栅内部也同样采用了满天星式设计。实拍车型采用卤素光源的大灯，在车头Logo下方还看到了一块黑色的“空白”，可能是配备有自适应巡航系统。

新车侧面线条简洁，有硬朗的感觉。目前车身尺寸还未公布，内部空间也还未体验，需要日后才能知道。新车配备18英寸双色铝合金轮圈，造型和配色都不错，应该会得到年轻人的喜爱。

VS5的尾灯灯组内部也有Y形设计的示宽灯，这是捷达品牌的最新家族式设计，识别度很高，点亮效果不错。

实拍车型配备普通大小的天窗，应该是出于成本考虑，为了压低售价。新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的配置，属于同价位级别的主流水准。

捷达 VS7

最后我们再来看看VS7，一款定位高于VS5的SUV。厂商给VS7的定位是一款“A+”级的SUV，具体的定位关系我觉得可以参考日产逍客和奇骏，定位是比较类似的。

从外部配置来看，VS7也确实定位高于VS5。VS7配备的是远近光一体式透镜灯组，大灯造型也相对更犀利、动感。从实车来看，VS7还将配备全景影像和自适应巡航功能，配置更高。

VS7的侧面线条和VS5有些相似，但尺寸应该相对更大些。VS7采用的轮圈造型和VS5一致，同样凸显年轻运动。

VS7的灯组内部设计更有高级感，点亮后的示宽灯面积更大，搭配较多的镀铬装饰，视觉效果显得更好。

实拍车型配备的是全景天窗，看起来尺寸不小，车内的配置水平应该也会比较不错。

悬架方面，VS7同样采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

写在最后

利用MQB平台开发新车，传承捷达品牌名称，却将入门价格压低，这是捷达品牌的优势所在。虽然它将以独立的品牌运作，但有着大众品牌和大众车型平台的质量保证作为背书，“捷达”品牌从一开始就走了一步好棋。至于后续的产品表现和市场表现，就得等下半年才能知晓了。怎么样，你期待吗？