新捷达车档位怎么挂？

其实吧，手动挡车看转数换挡最好不过了，不一定非得按照速度来换挡。新捷达一般都在2000转左右换挡，一档到五档都2000转换就可以了转数低换挡容易产生积碳，而且动力不是太好；转数高了换挡，耗油档位就按照档杆上标注的挂呗。不过要说下倒档，倒档的位置和一般的车不一样，在左上角，要挂倒档首先要把档杆按下去，就好比是一个按钮一样，一直按着向左推到底，然后顺势挂入倒档（R档）善意的提醒，捷达最好不要弄那些后轮碟刹什么的改装，一是影响以后的质保，二是安全方面的问题，你懂的。俺们也不是什么专业的人员，就别弄那些虚头巴脑的改装了，厂家这么设计一定是有原因的，当然节约成本是一方面，但我不相信只是为了节约成本一字一字手打的，满意的话望采纳~~

大众朗逸d档和s档怎么切换

D挡是正常前进行驶的档位 S档是超车时用的档位 可以瞬间提速

大众手动挡车为什么挂不上档？#汽车保养与维修

老款朗逸手动挡挂不上档，用经验来检查是里面拉线掉了。直接拆，拉线里面的限位圈磨碎了，年旧风化腐蚀用手碰都脆了，就是这里掉了没有固定的了。拉线皮子被排气管都烤化了，两根拉线都换新的，挂挡杆都这样了也不说换一个，一看就是老司机。

大众MQ200手动变速箱，挂挡摘挡力度测试，#MQ200

挂挡力测试。

今天我用推力计测一下变速箱挡杆挂挡的力，有粉丝留言想看这个，我们就用来测一下。

·首先是归零，这个是平着的，归零。这个是23款的大众宝来1.2T手动挡，这个是MQ200的变速箱。离合器踩到底，然后这样挂。其实现在离合器往上推就3档，往下就4档，现在离合器不踩其实也是一样挂的。我来试一下，离合器踩到底，其实都一样。

·测三次归零，看一下是多少牛。这个是15，16牛，千克力是1.6，16牛。我拍个照，这是第一次的，1.6千克力，然后16牛，16牛。第二次，归零，这是挂挡。第二次也是一样的，16牛，1.6千克力，还是一样拍下照。第二次一样，跟第一次几乎是一样的。

·再来第三次，下次我们就对比一下MQ250，就是捷达VS5，目前捷达VS5搭载的那一台。这个是大众的MQ200，都说这台变速箱的换挡手感很好，可能就是好好挂，有吸入感。第三次，还是一样，15牛，这次是15牛，1.6，1.6千克力，差一点，平均差不多就是16牛。这个是15牛过来一点点，这是第三次的。

·这个就是挂挡，三档挂挡，因为2档这样，要这样挂就不好测了，我们就测3档和4档，这样子。这个是挂入，这个是挂入。

·现在来看一下摘挡，摘挡需要多大的力？我们用4档摘空挡，这样来测，4档摘空挡，归零，4档摘空挡，4挡摘空挡，摘空挡的力是18牛，1.8千克力，18牛，差一点点。

·看一下，这是摘空挡的第一次，这是摘空挡的第一次，18牛，差一点点，1.8千克力。再来4档，摘空挡再来一次，离合器踩到底。这一次摘四档，摘空挡还是18牛，差一点点，1.8千克力，应该是17.5。拍个照，这是摘四档，摘空挡的第二次。

·再来第三次，首先归零底在这，这个平时是挂挡比较受力的地方，这个是还是18牛差一点点，1.8千克力，17.5就18。

总结一下刚才的测试结果，然后就是挂入的时候，这样挂入的时候是16牛，这样摘挡，摘挡四档摘挡的时候就18牛，差不多的，挂入还更轻松一点，摘的话牛还用的力还更大一点，不过相差的不大，一个10，一个16牛，一个18牛，挂入16牛。

下次就测MQ250，对比一下挂挡的也是一样，以后碰到其他变速箱也这样测测一下，对比一下它的手感到底怎么样。这个手感其实是很好的，这样非常有段落感，开起来是很舒服的。

这个就是挂挡的力的测试，下期见。