大众终于亮出底牌！比X5霸气，配全时四驱加速5.9S，替Q7捏把汗

大众终于亮出底牌！比X5霸气，配全时四驱加速5.9S，替Q7捏把汗

在大众量产了全新一代的CC之后，市面上突然就卷起了一股德系车的风潮，全新一代CC的关注度和它刚刚问世时都有的一拼。大多数朋友其实都已经默认了这种设计是属于轿车的，但是当新一代大众途锐打入市场，我们才反应过来，原来途锐一直都低调的呆在一堆轿车里散发光芒。今天我们就来看一看这款车。大众终于亮出底牌！比X5霸气，配全时四驱加速5.9S，替Q7捏把汗

从正面来看，说实话途锐并不像一台奢华的豪车车型，但比宝马X5还要霸气，前脸一改往日的刻板，直接从二代的大众CC上照搬过来。前格栅用镀铬饰条进行装饰。深浅不一的打造手法，使得前脸的气息兼顾了稳重和时尚两种感觉。镀铬条将两侧的大灯串连在一起，x型设计的远近灯光，将气息渲染的非常时髦。出色的矩阵式的大灯也体现出了外观上的优势，将大众集团在技术层面的实力展露无余。

说实话，途锐之所以一直可以在SUV市场保持着较高的销量，单凭外观设计肯定是不可能的，超强的机械与调校才是它的杀手锏，途锐的整个底盘的前后桥全都应用着多连杆式的独立悬架，对整部车的横向支撑方面还有道路通过性上都能够提供非常完美的支撑。单纯从整体式车轮控制系统上来说，它有着更加精确的转向，同时也可以帮助车辆有效保持一直在中低速转向时的侧倾感，同样的在座椅上也设计出了符合人体功利学的优化方式，不过机械硬件肯定是更重要的部分。

从动力总成方面来看，途锐搭载着的是一台3.0T的V6发动机 。V6发动机虽说动力强悍，但是在大部分时间内，都能够做到绝对的安静，就算时速达到110Km/h，也感觉不到明显的噪音。作为一款3.0升的涡轮增压发动机，无论是在海外市场提供的3.0tdl发动机，还是在国内市场中所提供的3.0tsI汽油发动机。途锐都表现的非常出色，这两款发动机分别可以做到6.1秒与5.9秒的破百 ，超强的动力就是车主安心的来源，毕竟途锐是一款重达2吨的大中型SUV啊。

总体上来说，在SUV市场中，途锐一直以来确实比较低调的，大众将奥迪与保时捷中的大量先进技术，非常用心的投入到对途锐的打造中，同时将这款超强的发动机也搭载在途锐身上，将途锐尊贵的身份构造的更加全面，市场地位也更加稳固了，真替奥迪Q7捏把汗。