为什么4S店不接受车主自带机油保养给车 换机油 保养必备的

对于大多数汽车品牌来说，新车的首保期一般在3个月（6个月）或5000km左右。 完成第一次保修后，您肯定会面临第二次保修或以后维护的问题。

不管维修，肯定会有维修项目和更换零件两个方面。

第二保证是必要的维护。 新车经过一段时间的磨合或行驶里程后，一般情况下，新车在磨合期内基本不会出现问题。 然而，没有 100% 也绝对没有机械产品。 就问题而言，从车辆和人员安全的角度来看，二次保障是必要且明确的。

保养发动机主要是选机油。

目前市场上的机油一般分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。

无论何时何地进行汽车保养，换油都是第一要务，要知道发动机是汽车最核心的部件之一，保护发动机的正常运行是重中之重。

发动机油用作发动机的润滑剂。 机油的质量决定了发动机的效率和寿命，所以在选择机油时一定要慎重。

1。 矿物机油是早期产品，分布广泛。 其使用寿命一般在3个月左右，行驶里程5000km左右需要更换。

这种机油现在一般用在出租车、滴滴打车等行业的车辆上。 因为机油的价格比较便宜，更换的频率也比较快，比较适合从事车辆作业的行业。

2。 半合成机油来源于矿物机油，机油中基础油和添加剂的比例不同。 相对来说，半合成机油略好于矿物油。

半合成机油一般使用寿命6个月，行驶里程7000km左右。

半合成机油用在私家车上比较普遍，价格可以接受，里程和保修期也能满足大众的要求，比较适合日常出行和通勤的人群。

3。 全合成机油是目前使用的机油中最好和最高等级的。 随着生活水平的提高，越来越多的消费者选择全合成机油进行汽车保养。

虽然全合成机油由于等级、质地等因素价格比较高，但市场上的起步价一般在500元左右，高的甚至更高。

全合成机油的使用寿命一般在12个月左右，行驶里程可达10000km左右。 从这个时间和里程来看，质量确实比较好，更适合长时间不使用或者使用频率不高的车辆。 既能保证机油质量不恶化，又能有效保护发动机。

当然，机油价格有高有低，质量有等级。 是否需要根据车辆的实际情况来决定。

底盘检查不容忽视

底盘检查是通过升降机将底盘暴露给检查员，通过目检或工具敲击来判断各部位紧固、磨损和漏油的程度。

由于车辆结构的设计要求，底盘通常是肉眼不可见的。 一般情况下，我们没有相应的设备和设施对其进行检测。 此外，我们不具备有效检测它的相关技术能力。

新车经过磨合期后，返厂二次保养时，需要将底盘抬高仔细检查。

特别是底盘各部位的螺丝螺母是否松动，悬挂系统、制动系统和转向系统连接部位需要仔细检查。

一般情况下，底盘检查不会有问题。 如果有问题，店家会通知并解决问题。 毕竟车辆还在保修期内，出现任何问题，店家有责任和义务进行及时的处理和维修，所以不会发生二次保险需要更换配件的情况，记得注意 ，不要钱。

二保的注意事项

1.二保要更换的项目不多，很简单。 即更换机油、机油格和空气滤清器。 机油分等级，有高有低的价格。 便宜的选择矿物油，高的选择全合成。

家用车，尽量选择全合成，价格500元左右，油格30元左右，空气滤清器50元左右，工作时间100元左右，一共 约680元。

当然，现在很多品牌都有免费维修的好处。 如果你买一辆车，你可以给它几次维修。 它可以节省一些成本。 这取决于你。

2. 不要做多余的钱。 重要的事情说三遍。 除了换油的费用外，不要做其他的费用或金钱。

不管服务人员怎么劝，怎么推荐，有什么好处，怎么实惠？

这种类型的促销本质上是营销。 营销是无利可图的，没有人能做到。 因此，在第二保质期内，必须有相关人员进行推荐。 这个时候，你需要睁大眼睛好好想想自己是否需要，值不值得。

3.消除紧张。 磨合期过后，新车将进厂进行二次保修。 对于大多数初次购车的车主来说，难免会有些紧张和担心，生怕自己的车辆出问题。

担心是正常的。 过度的压力真的没有必要。 汽车虽然是机械产品，瑕疵和缺陷在所难免，但现代汽车工业技术却时有不同。 此外，车辆出厂时要经过很多不同的路况。 经得起考验的，都是经过时间和实践检验的。

确实是二保返厂维修，整车检查只是偶然。

欧洲车的守护者!-澎科

说到最后

新车的二次保养很简单，就是发动机的保养。 更换的内容是机油、机油格和空气滤清器。

第二次维修时，对整车进行相应的测试。 在此期间，任何需要额外收费的物品都要慎重，当然也不排除您自己的需求。

原厂机油是什么，去4S店做保养时要不要加钱换

现在我们去4S店做保养，经常会说要不要加钱升级一下，换一个更好的原厂机油？

这个钱到底值不值得付？这个原厂机油又是什么意思？今天跟大家分享一下。

原厂机油是汽车厂家自己生产的吗？

原厂机油是机油厂代工生产的

首先原厂机油，大家很有可能第一反应觉得这个是汽车生产厂自己生产的机油，很靠谱很好用。

但其实这个机油并不是车厂生产的，是每一个汽车厂他们去和机油生产厂去合作、去谈，贴了自己车子的牌子的这么一个机油。

一个车厂的原厂机油可能有多种

那从机油本身来说的话，也会分成矿物油、半合成油、全合成油。

不同品牌车系，原厂机油供应商都是不一样的。那比如说大众汽车，它一共有六种原厂机油。

昆仑、胜牌、嘉实多、美孚四家机油生产厂，它来分别代工这六种，从矿物油到合成油全部都是有的。

所以你说一个机油品牌，它就是某一个汽车厂家的供应商，不太准确，反过来这个车子的原厂机油就一定是什么牌子的，也是不靠谱的说法。

汽车厂家为什么专门搞一个原厂机油来卖？

保证最好的工况

首先第一个就是要保证机油和发动机匹配，达到最基本的质量要求。那总不能搞一个什么山寨机油，乱七八糟的用，把发动机给用坏了。

汽车厂商赚取利益

再一个，其实是最本质的诉求，就是规范市场，锁定利益。

市场上机油竞争比较激烈，价格比较透明，便宜又好用的机油是非常多的，那4S店，或者是厂家他们也想赚这个钱怎么办？

就要用权威和认证资格来想办法。

我们这个是专车专用的，我们这个你看机油瓶子上都挂着我自己的品牌，那肯定是好的。

那我们大多数车主朋友看到车标和我机油上面的标志完全一样，总是心生信任，立刻掏钱的，对不对？

找机油厂代工减少生产成本

那么这种做法除了在激烈竞争的机油市场中，可以让车厂能够分到一杯羹以外，还有一个就是，我一个车厂量非常大，找你机油工厂代工贴牌，价格特别便宜，就有点像是苹果找富士康的这么一个味道。

所以说对我们普通用户来说，碰到良心一点的品牌，机油有可能比市面上的还要便宜。

那如果碰到普通正常做生意的，有可能价格是一样，人家车厂赚的多一点，那对我们消费者来说，影响倒也不会太大。

保养的时候要不要加钱升级机油？

原车机油够用

那说到这里我们就可以来回答前面的这个问题了。

那我们做保养的时候到底要不要加钱升级我们的机油，感觉让我们车子好像更好一点，待它好一点？

其实是这样的，首先你用的最基础的那个机油，依然是厂家的所谓的原厂机油，它用的车子是不会坏的，依然是可以达到所有的发动机要求的技术指标的。

而且这些都是经过厂家和工程师严格测试的，就哪怕是最便宜的矿物油，包你不坏，用用正常。

4S店让你升级机油是想赚钱

那所谓的加钱换更好的机油，有两种可能性。

一种是4S店自己想赚钱，他知道你原厂的标准，他选一个更贵的机油，其实他自己在卖，而更贵的他能覆盖掉你这个原厂的机油要求标准，那你掏更多的钱赚，我觉得相当的不推荐。

首先厂家也没推荐这个机油，4S店自己的行为，以后质保说不定条款细起来的时候就会出问题。

全合成机油不用再升级

那还有一种情况是这样的，就是原本我们车子，它厂家的要求就是使用半合成，或者全合成的机油了。

比如说什么锐志、普拉多、迈腾、君威、奔驰、宝马、奥迪，很多车型它原厂出来的要求已经是全合成机油了。

那全合成机油你再换一个贵点的全合成机油听起来是比较奇怪的，说不定它好的地方，或者说是不一样的地方，就仅仅只有贵而已。

按照使用说明书的基本标准加机油即可

所以我建议各位朋友在4S店做保养的时候，你还不如就是实实在在的用最基本的标准要求的机油就可以了。真的要换好的，还不如自己到外面去找更便宜更好的机油了。

哪些用车环可以换机油？

但凡事都不能一竿子打死，有些情况还真的是可以在保养的时候加钱或者减钱来换机油，这是什么情况呢？

用车环境极端可以换机油

譬如说这个汽车厂商出来的油它有可能是5W-30的一个标准机油，但是我是生活在我们最南边的地方。

驾驶风格激烈可以换机油

不光天气热，然后我还喜欢经常4000转、5000转，这么开的比较快的，运动型的这种开法，那就对高温保护的要求会比较高。

那么有可能5W-30的机油，换成5W-40的机油对发动机的保护，以及对你自己的驾驶体验，有可能帮助反而会是更大。

美孚、嘉实多、壳牌各有什么特点？

那么其实换机油不光是看这个标号，5W-30、0W-40，还要看它的技术等级。

光看这个东西还是不够，同样的标号和等级，不同品牌，它的配方是完全不一样的，它体现的效果也是完全不同的。

现在最有名的当然就是美孚、嘉实多、壳牌这三大机油供应商对吧？

那么我们在卖相同标号的机油，选哪一种品牌更适合我自己的车子？这三个品牌在他们自己机油配方上面，各自都有些什么绝活？

各位朋友如果想要了解的话，不妨关注一下我的微信公众号「备胎说车」，直接回复关键词「机油」，这三大品牌各自的特色以及优缺点，马上就可以知道。

「备胎说车」，等你来玩哦。