步步高、OPPO、vivo之间的关系是什么？

很高兴回答您的问题，作为一位专业测评人，从小米1到小米10，从OPPO、VIVO从以前的寨厂走到现在称霸市场，我希望我分享一下我的看法与经验对你们有实质作用！

1995年9月18日，广东步步高电子工业有限公司在东莞市长安镇成立。在这片工业基础设施完备、产业配套体系完善的沃土上，在当地政府的大力支持和扶助下，经过十年的持续发展，步步高公司从同行业中脱颖而出，现已成为当代中国家用电子企业的发展典范。

经过这些年的变迁，步步高公司的履历简直就像故事一样写不完！其为国家做的贡献也是数不胜数，其中手机的研发，正是步步高正确的一步。

当初步步高创始人段永平成立VIVO，但早早就懂得市场需要细分的段永平就同时成立了OPPO，OPPO当初只是一个国际化品牌的构想，定位高于VIVO，但后来由于公司股权发生变化，段永平只持有OPPO 10%的股权，原步步高高端陈明永则成了OPPO一把手。

两家公司从诞生到今天可以说是关系渊源，两者相辅相成，但又互相竞争，可以理解为他们实质上都属于一家母公司旗下的用来细分商场的品牌，只不过是他们后来都脱离了母公司，但仍是亲兄弟。所谓的斗，不过也是一种外人看破不说破的实质性合作战略。

所以，OPPO、VIVO手机如今的技术也是大差不差，OPPO的快充一问世，VIVO的快充很快也就跟上了脚步，OPPO的产地和VIVO的产地现在仍旧还在东莞，看似独立而又紧密联系。大概就是这样子的一个关系。

每天晚上都能很快入睡的人是没心没肺吗?

我只说重点！亲生，嫡系，庶出！！

封面说车｜探索大众进口汽车Tiguan的智慧“超能力”

一提起“超能力”，让大多数人想到的是美国队长的星盾、浩克的巨力和超人的铁拳。若加上“汽车”二字，脑海中浮现的又可能是来自塞伯坦的汽车人保护地球的影片场景。但当智能科技与汽车制造相结合时，人类迎来的不仅仅是汽车产业的变革，更是对智能科技赋予汽车“超能力”的赞叹。大众进口汽车Tiguan的到来，让人们感受到的正是来自世界尖端科技所带来的安全感、卓越感，让未来触手可及。凭借这种“超能力”，Tiguan就是你心中的“汽车侠”。

透视眼——扫除视觉盲点

每个人在儿时都曾幻想自己拥有某种超能力，透视眼便是其中之一。现在，Tiguan便将以这种“超能力”为你照亮前方的路。Tiguan所配备的LED智行凌锐大灯采用一体式设计，具有很强的层次感，大大提升了照射亮度。此外LED辅助光束让安全进一步升级，随动转向的照明功能有效清理弯道的视觉死角，确保Tiguan的转向行车安全，这种“黑科技”大灯简直是“透视眼”般的存在。

心灵感应——防患于未然

“真心相爱的人是有心灵感应的，即使闭上眼睛也能十指相触”。作为爱人，作为挚友，Tiguan不仅仅是旅途的陪同和回家的伴侣，它在心灵上还与你有更深层次的交流与沟通。在长途跋涉的过程中，你是否曾因长时间高度集中注意力而忽略休息时间？别担心，Tiguan配备的疲劳警示系统会对你的疲劳程度进行评估，并自动发出警示以提醒休息。不仅如此，自适应巡航系统在保证安全的前提下可以自动保持车速，减轻驾驶负担；你又是否曾因开车走神而险些发生意外事故？Forget it，Tiguan标配预碰撞安全系统，通过影音警告、刹车踏板振动点刹提醒、主动制动三个阶段避免碰撞或降低碰撞伤害。有了这些，Tiguan足以成为副驾驶上的“安全员”。

元素操控——人车互联带来的数字化体验

观影的过程中，每当我们为操控天地元素的超能者感到惊讶的时候，Tiguan便会抛来轻蔑的目光：简直是Too young too simple。在Tiguan上，我们找到的是全球尖端的车载互联科技所带来的数字化操控体验。车辆所配备的大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）可实现包括呼叫服务类、在线服务类、远程监控类在内的全方位服务内容，并针对中国市场普及的App应用开发了一系列特有功能；以微信为例，用户可通过微信将好友分享的兴趣点位置直接推送至车载导航系统，轻点确认即可将兴趣点设为车载导航目的地。

同时，升级版的第二代车载信息娱乐系统配备了多媒体无线操控功能，该系统可通过车内互联功能将智能移动设备与车辆实现互联。这样，车内乘客无论是坐在副驾驶席还是后排位置，都可通过智能移动设备对信息娱乐系统进行控制，随心选择播放喜爱的音乐，或设置导航，增添出行乐趣。不仅如此，手机映射功能(App-Connect)可将用户手机中的多种应用映射至车辆中控屏上，无论收发短信、拨打电话、播放手机中的音乐或是导航，只需触控中控屏便可轻松实现。

钢铁之躯——为安全出行保驾护航

超人克拉克·肯特一次又一次地用钢铁之躯保护了自己心爱的路易斯，而作为凡人的我们，虽然没有克拉克般的钢铁身躯，但完全可以为爱人选择一部可靠的安全座驾， Tiguan全系标配7个安全气囊及前后倒车雷达，其中7个气囊包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘及驾驶员侧膝部气囊，多方位的安全气囊为您提供舒心的防护，就像是超人强壮的身躯所化作的屏障为我们抵挡艰险，除此之外，Tiguan搭载了DCC动态底盘控制系统，该系统提供了更硬朗的悬架支撑，保证底盘的稳定性 。当超车或高速过弯时，Tiguan的稳定表现就像是超人克拉克以超音速翱翔天际，丝毫不会受到外界因素的影响。

雷神之力——强劲动力提升车辆通过性

北欧神话中的索尔是雷霆与力量之神，Tiguan的动力总成采用大众汽车最新的EA211系列1.4 TSI与第三代EA888 2.0 TSI涡轮增压直喷发动机，TSI+DSG 的“黄金”动力总成确保了Tiguan出色的动力表现，当速度与激情喷涌之时，Tiguan的推背感绝对不会令你失望。对于索尔的雷霆之锤，Tiguan也有着自己的“神器”：4MOTION四驱系统。Tiguan可以通过4MOTION四驱系统实时监控行驶状况，根据不同路况合理分配动力，从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性，进一步提升了车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性，也许Tiguan正是SUV界的索尔。

诸多“超能力”的加持足以令大众进口汽车 Tiguan成为城市SUV的引领者，Tiguan凭借引领趋势的动感外观 、畅快淋漓的动力输出、超越同级的智慧科技与高效快捷的互联科技，会再次刷新众多消费者对城市SUV的衡量标准，Tiguan的“超能力”以智联科技带来全新的驾乘感受，“智”引未来。

封面新闻记者 陈薇宇

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联合越野原创测评：大众Tiguan 玩的就是这个原汁原味

敢想敢为联合越野，今天给车友们带来的这款车是大众Tiguan，大家不要误会，可不是途观，现在的国产途观已经被加长了，有“L”。而在我身边的这款车是原汁原味的大众进口Tiguan，也就是车友们所称之的“铁罐”。

其实车友们仔细看看不难发现，大众进口Tiguan和国产途观L在很多细节方面还是有区别的，车身整体的状态也是更加的凌厉。虽然现在大众的家族设计语言几乎已经渗透到每款车型当中，但对于面前的2019款Tiguan来说，还是有自己特有的表现状态。

大众标志性的横向贯穿格栅并没有掺夹纵向网格，这样与大灯的无缝连接要更加顺畅和一体化。前机器盖上简单的线条也是配合车头的延展，要更具有饱满效果。

LED智能凌锐大灯带有动态照明辅助系统和随动转向功能，还是很强悍的，而R-line版车型的下包围也要突显出运动状态。

车身尺寸4486x1839x1643mm 轴距2681mm。来到车辆的侧身，会发现没有加长的原始设计车身，前后比例要更显的协调，无论是腰线，还是D柱连接车尾的部分，看着都会很自然，所展现出来的力量感也要扎实许多。R-line版车型车型的轮胎很给力，19寸轮圈，255的宽胎，扁平比为45。

来到尾部，熏黑的全LED尾灯，光源结构线条与车身都是紧密结合的，识别度也是非常高。R-line的排气为隐藏式的双边两出，而其他版Tiguan是单边隐藏式。镀铬排气口及亮黑下包围可以提升运动视觉效果。

电动尾门支持脚踢感应，打开后备箱会发现，后备箱的容积还是非常不错的，615L的容量在紧凑型SUV中是数一数二的，后备箱地板平整方便放大件的行李，两侧带有后排座椅的一键放倒功能，使用便利性还是很突出的。

来到车内，大众的标准风格内饰，虽说用料并不是很豪华，但是做工的细致严谨还是可圈可点的，细节上的处理也都是恰到好处。

R-line车型专属方向盘，除了专属标志，方向盘内侧的金属包边质感也是非常好，当然，方向盘的皮质手感是没得挑的。两侧的功能键，包括定速巡航设置，多媒体调节等，使用便利性很高。

可自定义全液晶仪表盘科技感很足，色彩细腻，显示的效果出色，模式可以自由切换包括导航地图显示，这个有点像奥迪高端车型的虚拟驾驶舱，还是非常赞的。

8寸的中控触摸屏就不多了，carplay,carlife都支持，手机远程控制也升级到最新的版本。空调系统为三区自动空调，舒适性是没有问题的。

说说座椅，R-line车型专属座椅，高级真皮面料，支撑包裹都很棒，驾驶位置带有12向电动调节，并带有记忆功能。但是，副驾驶座椅确实手动调节的，这个配置还是有些不太理解，一般情况下副驾驶都是坐着女朋友或者老婆，没有电动调节，会被鄙视。

其实后排座椅的乘坐空间是够用的，加长确实会带来更大的空间，但是相对于车身灵活性，就要减分了。

这台Tiguan试驾车是380TSI四驱R-line版，2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，搭配7挡双离合变速箱。

今天为什么要说这台原汁原味的R-line版铁罐呢，第一个原因就是这6.5秒的百公里加速成绩，怎么样够给力吧。原汁原味的4Motion全时四驱系统，雪地、公路、越野、个性越野，可以通过旋钮随时变化，及简便又好用。公路模式下还有，经济、舒适、运动、个性化的多种驾驶模式选择，通过旋钮的按键调节，即使在驾驶途中也是可以随意转换。

DCC动态底盘系统是根据不同的驾驶环境，悬架软硬度进行调节，达到舒适和运动性平衡。所以这台铁罐开起来就会感觉，整个底盘的质感是非常不错的，操控的稳定性表现也很出色。车身灵活，稳定性又高，这就是原汁原味的Tiguan所带来的驾驶表现。像车道偏离保持、预碰撞系统、低速紧急制动、陡坡缓降控制等主动安全性配置也都不少，还有自动泊车辅助。

简单总结：其实对于紧凑型SUV，加不加长的意义并不是很大，除非真是对后空间排要求就是特别高。保持原汁原味的外形，原汁原味的驾驶操控，才更有意思，最主要的，还有原汁原味的进口品质。