大众点火锁卡死维修全过程 #现场快修不拖车不拆卸保修十年
大众点火锁卡死，现场维修无需拆卸锁体，仅凭方向盘护照便可快速修复，修好后还能享受终身保修。
发动机正常运转中，若钥匙无法回位或拔不下来，这也是大众车的常见问题。与其他维修不同的是，我们无需拆卸点火锁或方向盘，只需取下方向盘护照即可快速修复，轻松解决问题。
在分解内部组件时，许多维修师傅会将锁体拆下进行维修，这是因为他们担心在车上拆解锁体会导致安装失败。因此，我们可以仅拆卸内部组件，修复后反向安装即可。这样的维修既简单又安全，维修速度快且费用低廉，而且修复后还能享受终身保修，确保不再出现类似问题。如果您更换了新的点火总成，仍出现了同样的问题，启动时一切正常。
「维修案例」高尔夫左前门中央门锁指示灯K133在锁车状态不亮
车系：大众
车型：高尔夫,配置18T发动机
系统：车身
行驶里程：30000km。
故障现象：前门中央门锁指示灯K133在安全锁车状态不亮，同时注意到打开门，左前门内衬照明灯也不亮。
故障诊断：
用VAG1551查询舒适控制单元,无故障记忆,读取数据流 46-08-09显示四门为安全状态，说明已进入安全锁状态，拆下左前门板检查线束无明显划伤改装的痕迹。查看线路，K133左前门中央安全锁指示灯共用2个插脚,2号脚连接左前车门控制单元J386的T29/26脚,在闭锁状态下,左前门电控单元J386接收舒适系统的控制信号,通过T29/26脚为K133的2号脚步提供一个脉动电压,1号脚在左前门线束内接地,与车门锁共有接地线,检查左前门线束中的K133线路，发现左前车门控制单元连接插头有一插角T29/26后退.此故障也表现为舒适系统中央控制单元内部电路故障。
左前门开启指示灯M27接受自J393T23/18脚提供的30电,（该插脚同时也控制车内照亮提供30电.）,M27经由前门锁块内的门灯开关通过车门线束内部接地，门开时J386的T23/18脚接受到接地信号,识别为打开状态, 通过CAN线传递到仪表,仪表指示灯报警.，同时点亮M27；读取数据流 46-08-10在左前门打开的情况下，显示左前门开启状态为关闭，此时出现的现象为：舒适单元得不到左前门开门信号，因此开转向，开小灯打开车门不会有报警提示音。拆下门锁发现触点开关头部已严重磨损，在打开门时锁销凸轮不能将其压下使其接通。
故障排除: 用工具将插角复位，指示灯功能恢复，问题解决。.更换左前门锁块，左前门开启指示灯M27正常。
图2-2-13
图2-2-14
图文分析大众迈腾中控门锁工作原理，值得收藏！
大众迈腾系列车型中控锁工作原理：
1.中控系统概述
迈腾B7L、大众CC等车型电动门锁的控制方式（如图1所示）有：
图1 电动门锁的控制方式
（1）遥控钥匙可以遥控门锁的开闭；
（2）左前车门（钥匙锁孔）中控开关控制门锁开闭；
（3）驾驶员侧车门上的锁按钮控制门锁开闭；
（4）气囊控制单元在车辆发生碰撞时开启所有车门锁。
由此可知，正常情况下，门锁的控制可分为车内控制和车外控制两种方式。车内控制可通过车门上锁按钮来执行，车外控制可以通过“遥控器”或“车门锁孔中控开关”来执行。
迈腾B7L车门有两种闭锁状态，即：安全锁止状态和锁止状态。两者的区别是：在安全锁止状态下，从车内及车外均无法打开车门。在锁止状态下，车门无法从车外打开，但可以从车内打开。用户可通过观察车门上指示灯的点亮情况，判断门锁的闭锁状态，如图2所示。
图2 中央门锁安全指示灯
红色LED指示灯快速闪亮2s左右，然后慢速闪亮，表示处于“安全锁止”状态。指示灯闪亮2s左右熄灭，30s后再次开始闪亮，表示处于“锁止”状态。指示灯持续点亮30s，表示中央门锁系统有故障，应尽快进行维修。
在车外可实现上述的两种闭锁状态，即用遥控器或钥匙执行一次上锁，车门就处于“安全锁止”状态。如果连续进行两次上锁，车门则处于“锁止”状态。而在车内通过“锁按钮”锁车，门锁只能处于“锁止”状态。
2.门锁单元工作原理
迈腾B7L右前门锁单元（如图3所示）电路原理图如图4所示。
图3 右前门锁单元
图4 右前车门控制单元电路
在车外，按一次遥控器的上锁键，舒适系统控制单元J393通过舒适系统CAN总线将“安全锁止”信息发出。车门控制单元J387检测到该信息后，控制“锁单元”的1号脚接地，同时给“门锁单元”的2号脚及3号脚供+12V电，M1及M2转动，使门锁的机械机构处于“安全锁止”状态。F2开关断开，此时4号脚与信号地线之间的电阻为无穷大。
当两次按动上锁键时，在执行安全锁止操作后，左前车门控制单元J387使“门锁单元”1号脚供给+12V电，3号脚接地。M2转动，使门锁机械机构处于“锁止”状态。F2通过4号脚为J387提供179Ω的接地电阻。
当J387控制单元收到解锁指令后，给“门锁单元”1号脚供+12V电，2号脚和3号脚接地。M1和M2转动使门锁机械机构处于解锁状态。F2通过4号脚为J387提供0Ω的接地电阻。
门锁单元控制说明
车门控制单元通过T20/3号脚与T20/6号脚之间的电阻变化，来判断门锁的状态，进而将此信息通过舒适系统CAN总线反馈给舒适系统控制单元J393。
