大众尚酷Scirocco 1.4T报价
2009年车型 官方报价 排量(L) 功率(Kw) 变速器 尚酷 1.4 TSI 运动版 配置 参数 论坛 31.00 万 经销商报价>> 1.4 118 7挡双离合 尚酷 1.4 TSI 豪华版 配置 参数 论坛 33.00 万 经销商报价>> 1.4 118 7挡双离合
大众尚酷的价格，多大排量？要普通的尚酷，不要尚酷R
五十几万吧。小型跑车好像排量最大3.0吧
姿态拿捏得很完美的大众尚酷，是从汽配风一路玩过来的
大众尚酷，一辆与高尔夫同平台的车型，拥有着饱满圆润且低矮的造型、不差的动力表现，在小钢炮界中是非常独特的存在，可谓是俘获了不少年轻人的心！那么，今天就为大家分享一位来自四川的车友@余小伙打造的姿态风尚酷。
"这辆车是2009年大众尚酷1.4TT双涡轮增压豪华版，是我在2020年4月份时购入的，选择这款车是18年去别的公司学习时看到楼下停着一辆尚酷，一见钟情久久不能忘怀！心里暗想着以后有钱一定要买一台。"
"车买回来后就开始改装了，当初还是小白的我可以说走遍了所有弯路！通用前铲、卡钳罩、原车刹车盘打孔、二手绞牙、国产AP刹车等等，这些弯路全都走过……"
"就这样一直小打小闹、跌跌撞撞，后来在一次改装聚会中认识了一位玩姿态风的大哥，第一眼看到他的车和听到他的经历时，便深深的吸引到我！后面我们接触越来多，他介绍了他的另一位朋友给我认识，后面我们三就在一起讨论我的车该怎么改，这才算是正式开启我的改装之路！"
"首先是行走部分，换上了FEEL AIR全套气动+定制大倾角鱼眼塔顶、19寸国锻双片锻造轮毂、迈拓MT4卡钳+前345划线盘+后330划线盘，为了能有更好的姿态还将大梁做了一些切割、换上了前轮细半轴、后倾角拉杆，最终出来的效果很完美，我也很满意！"
"外观方面，换上了前后R包围、前铲、侧裙、后扰流、碳纤维尾翼、车顶行李箱、前LED激光大灯、德国进口DNA尾灯，结合上车身姿态效果整体看上去也是非常协调。"
"内饰方面，换上了碳纤维多功能方向盘、自己DIY了个模型，还在装气动时做了个后备箱气罐造型，各种细节拿捏得很到位。"
"性能方面，毕竟是玩姿态风嘛，所以没做太多改动，就简单换上了一套定制手工阀门排气+天蝎尾喉，偶尔来上几脚感受一下声浪带来的快乐！"
"目前这辆车的改装状态大概就是这些了，改装让我最满意的地方就是倾角-6.5度的卡边姿态和气罐造型。"
"最后，这辆车还会继续改装下去，后续会上个手工小宽体，让这辆原本就宽的尚酷变得更宽！"
车主/ @余小伙
摄影/ @余小伙、聚会摄影师：陈晓彬
从大学到奶爸的钢炮梦，二手尚酷R重燃对生活的激情
D先生是温州人，我们的老客户。早年老爸开货车，深受熏陶，从小就对车子有特殊的感情。赛车游戏，跑赛道都是妥妥的老玩家。买车选车，对驾驶感受，性能也都比较在意。
六年前关注我们，就开始了每晚九点钟准时刷车的生活。流口水的保时捷，宝马M2就随便看看。然后，3.0T宝马M135i、VQ37发动机的Q50、高尔夫GTI、高尔夫R就重点看看。
结婚前想买个凯迪拉克ATS，但考虑家用，得有后排空间，就选择了君威GS。因为老婆家在绍兴，温州来回得开四个小时，小朋友也小，出趟远门如搬家，所以年初买了一台雪佛兰探界者RS。
现在孩子大一些了，出门东西不用那么多，君威GS够装了，探界者RS也可以换掉了。正好上周看到了这台尚酷R，价格合适，车况也“精神”，直接勾起了D先生读大学的梦。
本来已经心归家庭，准备安心开开奶爸车。现在这么一撩拨，似乎找到了年轻的感觉，那必须上啊！幸好老婆大人也支持，就顺利落袋为安了！
截止完稿，D先生的尚酷R还在做手续，那么就由我带大家看看这台“大学的梦”。
尚酷（Scirocco）是大众从1974年开始生产的两门前置前驱小跑车。一共出了三代，前两代没在国内卖过，所以二手市场基本都是第三代（2008~2017进口）。超前的外观设计，用今天的眼光来看，依然没有年代感。只可惜2017年停产，成了绝唱。
第一代尚酷（始于1974）
第二代（始于1981）
第三代（2009~2017），今天这台2015款是中期改款过的，大灯和外观有微调，更精神。
犀利的前脸，匀称的车身，丰满的翘臀，塞拳头的排气，都让人流连忘返。
在开过它之前，我从没想过蓝色这种冷色系，也能让人这么澎湃。
怠速排气蛮安静，但仔细听，会有浑厚的隆隆声，很能让人打鸡血。转速拉过三千转就厉害了，声音和动力双重作用，有种准备起飞的爽快感。每次踩油门，都让人满怀期待。
声音、转向力度、悬架对日常驾驶都还蛮友好的。我还特意去做了功课，别看高尔夫R是四门，看起来更像家用。但其实长相更像跑车的尚酷R，才是更兼顾日常驾驶的。大众神操作啊，啊哈哈！
如此爽快的感觉，离不开好的动力总成。EA113发动机，皮实耐用，账面数据188千瓦、330牛米。配6速湿式双离合，零百能跑到6秒以内，相当不错。
2016年上牌，跑了6.5万公里，内饰成色也非常棒，主驾座椅的侧翼都没什么压痕。
内饰的亮件和皮质扶手也都损耗不大。
音响虽然没贴标，音质也属上乘，中控也能连蓝牙。硬要说美中不足的话，屏幕分辨率稍低。好在后市场选择多，换个能连CarPlay的新主机就完美了，哈哈！
和D先生深入交流得知：换上顶级小钢炮只是圆梦的第一阶段，他心中其实还有个大排量内燃机的梦想（现在手里都是2.0的机子）。虽然要排在置换房子之后，但只要有梦，生活就会充满奔头。
最后，恭喜D先生成为“R”车主，也祝大排量梦想早日实现。
