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广汽本田混动车能有多省油？看看这场极限挑战赛
行业电动化转型有目共睹，我国《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》提出至2035年，节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%，混动新车占传统能源乘用车的比例在2035年达成100%，汽车产业实现电动化转型。
在这种背景下，各个车企不断推出混动和纯电车型，以本田为例，其混合动力系统从上世纪九十年代发展至今，历经20多年技术沉淀。对于国内消费者来说，近距离广泛接触还要从i-MMD混动系统开始。翻历史，2016年，广汽本田导入了i-MMD系统，至今已5年。凌派、奥德赛、皓影、雅阁都已搭载该系统。
近日，广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会，以“场景化、强互动”的形式来公布锐·混动联盟极限挑战赛的成绩。这里需要强调下，这是一次极限挑战赛，与正常用车还是有一定区别。其中凌派锐·混动更是创造了60L油极限续航2994.2km的惊人成绩，奥德赛锐·混动60L油续航里程2216.9km、皓影锐·混动2321.1km、雅阁锐·混动2470.1km。
此次锐·混动联盟极限挑战赛总决赛，历时7天6夜，由鄂尔多斯出发，途经呼和浩特、张家口、承德、锦州，最终到达大连，总线路超过1700公里，基本涵盖市区拥挤道路、城郊快速路、国道省道、高速路、盘旋路、急陡坡路等日常用车路况和低速、中速、高速的全速度领域。
可能有很多人对这个成绩表示惊讶，其实只要摸清楚本田的这套i-MMD混动系统，省油是一定的。i-MMD混动系统主要是以电机驱动为主，在PCU动力单元的协助下，能针对不同路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间切换。概括来说就是“物尽其用”。
截至目前，广汽本田锐·混动车型累计销量已达到近30万辆。在广汽本田的混动车型中，你觉得哪款车最值得买？
广本车节油的秘密 Honda节能竞技大赛给你答案
■广汽本田总经理佐藤利彦为挑战叁队发车。
广汽本田蝉联燃油企业组冠军并包揽一二名
■新快报记者 付花
广汽本田的车很节油,这似乎已成为一种共识,没有人会去深究这种共识背后广本人的付出。然而,来自广东国际赛车场的Honda中国节能竞技大赛,让这一切掀起了盖头,给予了它最原始的诠释。
11月4日,广汽本田7支参赛车队斩获颇丰得燃油企业组冠军并包揽一二名,电动企业组季军。其中,挑战叁队以1328.93 KM/L的优异成绩摘得燃油企业组冠军,蝉联了本组别冠军荣誉,挑战壹队(2017年冠军车队)以1201.27KM/L荣获亚军。
Honda人心中的“圆梦场”
Honda节能竞技大赛,是每一个Honda人心中的“圆梦场”,由Honda创始人本田宗一郎发起,历经38年,于2007年引入中国。“Your Dreams Drive the Future”,他将拥有造车人的梦想注入现实,以1L油为限,发挥你对环保最深的领悟力。
“多年前参加过节能车大赛,但是一直没有实现制造一台拥有完美造型及性能的节能车,现在重新回归广汽本田节能车队大家庭正是为了实现这个梦”。作为这次大赛燃油企业组的黑马冠军获得者,挑战叁队负责人覃仲功如是说。
他们的坚持,也为广汽本田的技术创新提供原动力。“在过去几届,我们节能车突破点都在流线型以及轻量化方向上。今年我们把车架和车身做一体化设计,做成碳纤无骨车身。通过数十次改稿设计,既达到保护驾驶员的安全性能,也达到保持车身稳固和节能要求,整车重量更轻。”挑战壹队潘队长表示。而梦想EV1车队队员为车队在节能车ECU设计、波箱分离技术贡献了两项国家专利。
据悉,在9月29日举行的第38届“本田宗一郎杯”节能竞技大赛中,广汽本田I-MEGA车队以1029.89km/l的成绩获得新挑战组别第三名,在中国区的参赛队伍中排名第一,同时也创造了广汽本田参与该项赛事(日本赛)以来的最好成绩。
20年的环保坚持
这些来自一线生产线上的广汽本田员工,在每天繁忙的生产压力下,依然坚持着自己的“造车梦”和“环保梦”,而这样的坚持,自大赛来到中国后,广汽本田坚持了整整12年。
是的,这12年期间,让一个个广本技术人员完成造车梦的同时,更是广汽本田坚守节能环保事业的另一种方式。“让孩子的天空更蔚蓝”这是广汽本田的环保愿景,为此广本人不遗余力。自1998年成立至今,20年来,广汽本田专注于技术创新、引领技术变革,一项项环保技术创新,让广本车节油的概念深入人心。
除了在产品领域,大家熟知的搭载Honda第三代i-MMD双电机混动技术的雅阁锐·混动,创造了一箱油(60L)行驶2143.8km的极限续航里程。广汽本田黄埔、增城两个厂区(包括三个整车工厂及一个发动机工厂)、三品牌全系产品、500余家特约销售服务店都是践行节能环保的“战场”。
湖南“我是骑手”新大洲本田杯节油挑战赛火热进行中
2019年8月-9月，湖南“我是骑手”新大洲本田杯节油挑战赛在湖南打响了第一枪，历时一个月的时间，分别在湘乡、江华、汝城陆续火热开启！
令人惊喜的是，在三场几百名挑战者的激烈比拼下，来自湘乡站的杨先生驾驶e韵110以油耗0.079元/公里（不到8分哦）获得最佳成绩，有几十名选手都达到了0.1元/公里内哦，真真实实的见证了新大洲本田产品的超低油耗，更是亲身体验到我们的产品在耐用、舒适、操控等方面的优势。接下啦，让我们一起来目睹几场比赛的盛况吧~
湘乡站
早上8点，准备工作完毕
参赛选手准备就绪
主持人宣读比赛规则和注意事项，出发！
选手们全神贯注赢比赛
在赛场的另一边，围观的群众对我们的新品车型也非常感兴趣，迫不及待的骑上一圈，体验一下
计算成绩，这么多人盯着，帮你一起算
比赛成绩出炉，最终杨仁发选手以0.079元/公里的优异成绩获得第一名！其中有10名选手跑进了8分钱/公里。
颁奖啦~
工作人员与参赛选手同共见证新大洲本田国四e韵110的超低油耗
江华站
现场选手踊跃报名
选手签名
工作人员为美女骑手穿戴护具
女骑手们魅力四射
男骑手帅气十足
上午8:00，比赛正开始
出发
工作人员认真记录比赛成绩
选手们关注自己的成绩排名
比赛成绩出炉，朱健江以0.0924元/公里的成绩获得第一名
二三名成绩都在0.1元/公里不到
现场点检活动
现场为购车中奖用户曾礼先生颁发4699元天运大奖
上午11：00比赛结束，全体工作人员合影留念，一起见证新大洲本田摩托车的超低油耗
授旗仪式，下站见~
汝城站
本场比赛，女骑手们众多，一个个英姿飒爽，成了一道靓丽的风景。
风采依旧
选手们公示自己的比赛成绩。
现场点检活动
比赛成绩出炉，选手朱先生以每公里油耗0.0854元（不到1毛哦）的成绩取得本次比赛冠军；
上午11：30比赛结束，全体工作人员和选手们合影留念，颁发纪念品。
“我是骑手”新大洲本田杯节油挑战赛，引爆朋友圈，得到了用户的一直肯定。
活动最后进行了活动交接仪式，“我是骑手”新大洲本田杯节油挑战赛
节油，新大洲本田一直在路上！
我们下一站见！
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