分享我的大众ID4首保体验，这些小秘密你可能不知道

不知不觉中，我的大众ID4X就到了首保的日子。当然，如果不是售后打电话提醒的话，我可能都忘记了首保这件事情，毕竟买车这么久，我的上汽大众ID4X才跑了不到3000公里。言归正传，接下来就给大家分享一下整个保养过程，以及一些之前不知道的小秘密。

由于是提前预约好的保养，所以到店直接联系工作人员就可以，没必要排队。不过，个人更建议大家工作日去保养，不然节假日的人太多了。工作人员先是简单检查了一下外观，之后就联系技师来开车了。虽然不让进车间，但是架不住好奇，后来工作人员也就默认我进去了。

相比传统燃油车来说，上汽大众ID.4 X的保养要简单很多，无外乎就是检查轮胎、灯光、线路等等。其中升级系统花了比较长的时间，另外就是检查底盘比较费时间。这里多说一句，不知道其他车主是否知道，我保养的时候才知道，上汽大众ID.4 X竟然标配的自修复轮胎，实在是太有诚意。

其中升级系统不用多说，反正我也没看懂，这个基本上就是专业的事情交给专业的人去做了。至于底盘检查的话，就是看有没有磕碰之类的，我印象中我车磕过，但是找了半天没找到凹痕。

面对我的担心，技师也给我详细讲了上汽大众ID.4 X底盘构造，这个时候才知道，想要伤到上汽大众ID.4 X的电池，绝非一般磕碰可以做到的，安全性完全不用担心。另外，买车这么久才知道，上汽大众ID.4 X的实际续航之所以如此出色，除了和电池有关系之外，和底盘也有关系。防磕碰全平式底盘除了能保护电池安全，还能降低风阻系数等等。

最后，工作人员不仅给我的上汽大众ID.4 X洗白白，玻璃水等也都给加满了。说实话，真的感觉做到这样可以了，你觉得呢？

师傅养车经：上汽大众威然保养体验

【太平洋汽车网 用车频道】在30万级MPV市场，已经深耕多年的别克GL8在消费者的心目中已经奠定了标杆的地位，不过标杆并不是无敌，上汽大众威然是目前最可以比拼甚至打败GL8的选手。因为一台高级、大气的威然能让你出入商务场合更显气派，同时它还是一台宜乘宜驾豪华MPV。当然了，对于这个定位的产品的消费者来说，除了对配置和品质有要求，后期养车体验、售后服务等等也是他们重点关注的，恰好我们手里就有一辆到期保养的威然试驾车，今天，我们就来体验一下这款全新MPV的售后保养服务是否能匹配其旗舰的地位？

旗舰车主可享受专属VIP休息室

开头便不得不感叹一句：上汽大众的服务真的好得让人有些印象深刻！笔者驱车来到位于广州芳村的这家4S店门口之时便有小姐姐前往接待。经过接待人员主动问询后，如果是来看车就引导到展厅前的停车场停车，如果是保养、维修的就引导到售后服务接待处，整套流程非常流畅，给人初步的印象就非常好。

这次我们来保养，与售后顾问沟通之后就进行保养流程，同时笔者还体验了一番上汽大众的休息室。

保养初体验

虽然笔者到访期间维修车间算是比较繁忙的时段，但上汽大众毕竟有着多年的售后经验，售后服务已经能做到高效、标准流程化。例如从笔者的小保养来看，服务会被拆分为两个步骤：首先是初步检查，售后顾问与维修技师共同完成，主要是登记车辆信息、初步检查车辆状况等。然后再进入正式保养环节，由两位维修技师合作完成。整个保养流程下来也不超过60分钟即可完工交车，速度之快、效率之高都与上汽大众多年来积累的良好口碑相吻合。

正式进入保养 保养配件展示 养车成本分析

上汽大众威然的首保是5000km，二保是10000km，尽管都是常规的保养，但可以看到项目一点也不少，细致到需检查转向拉杆球头的间隙及其防尘套、备胎胎压调整等。

由上面几个表格可以看到，威然还是经济易养的类型，小保养900元出头，6万公里下来总维护费用也不到1万元的花费，同级别来看算是很良心了。细看下来，上汽大众原厂的空气滤芯、空调滤芯的使用时间都是比较长的，所以这次的保养并不用更换两个滤芯。此外官方推荐10000km保养一次，对于大部分朋友而言是不错的消息，不用经常跑4S店做保养，也省去不少时间和精力。

全文总结

通过对威然的一场小保养体验下来，不得不为上汽大众4S店完善与细致的售后服务点个大大的赞，一次简单的常规保养，除了更换机油、机滤等，还检查了车内的所有开关、大灯光束、排气系统、悬挂弹簧及缓冲块等。细致的检查能够有效杜绝意外的发生，给日常的用车提供安全的保障，保养整个过程也让人满意和安心。

而回到威然这款全新MPV车型上，虽然定位旗舰，但保养花费几乎与普通的家用SUV无异。另外，上汽大众的原厂配件耐用度还是挺高的，空气滤芯、空调滤芯等都是2万公里才需要更换，另外变速箱油、防冻液等到6万公里才需要更换，对于该级别的潜在车主来说，的确是省时、省心、省钱的不二之选。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）