本田思域天下第一？只有老司机才懂的汽车梗

提起“神车”这个词，国内的车友们首先想到的一定是那台拉人载货、漂移越野无所不能的五菱宏光。纵使五菱神车的实力如何强悍，但也不至于连不懂车的小姑娘也对它的大名如雷贯耳，“神车”的大名之所以能够火遍大江南北，其实与它背后的“汽车梗文化”密不可分，聊天中的表情包、论坛里的光辉事迹，都让这些有趣的梗成为了我们的汽车文化不可或缺的重要组成部分。

“神车”梗已经人尽皆知，而有些车的梗则需要一定的汽车知识储备才能品味出其中的奥妙之处，以下这些汽车圈的知名梗如果你都了如指掌，那么恭喜你，你已经是一位经验丰富的“老司机”了。

这个车比较高级

如果你在车友群里问哪个品牌的车比较高级，相信会得到一堆“狗头+大众”的回复。事情还要从多年前哈尔滨街头一台自燃的大众轿车说起，当时车辆行驶在路上突然冒烟，几分钟后车头便被大火覆盖。当记者采访车主爱车自燃的原因时，车主的一句“这个车比较高级，电路一坏什么也打不开”让全国人民印象深刻。

无独有偶，大众部分车型的设计缺陷，导致车辆容易自燃的问题还酿起过一桩惨剧。2015年上汽大众经理刘坚驾驶自家的途观汽车，在一场活动途中与渣土车发生碰撞，随后车辆发生快速燃烧，车辆断电后导致车门无法打开，包括刘坚在内的车上四人被活活烧死在车内。自此，“这个车比较高级”成为了车友们口中大众一生的黑点。

大众底下带字母

老司机们常说“不怕奔驰和路虎，就怕大钟底下带字母”，意思就是当你开车上路，遇到大众车标下面带字母的要离它远一点，否则撞了赔不起。

不好意思，放错图了。老司机们所指的带字母的大众豪车其实是早已停产了的大众辉腾。当年顶配版辉腾拥有6.0升W12缸发动机，指导价格高达200多万。但就是这样一台豪车却有着与迈腾无异的低调外观，路上看见了，不懂车的人也不会多看它一眼。

造梗大户本田

关于本田的梗可谓是汽车圈中传播度最广的，什么买发动机送车、VTEC天下第一、GK5与法拉域等等数不胜数，其中最脍炙人口的自然还是本田的平民超跑GK5以及有着“法拉域”美名之称的思域。

车友们口中的GK5其实就是指第三代飞度，GK5的叫法是由于第三代飞度的车架号是包含LHGGK，其中的LHG是代表广汽本田，而GK5就是第三代飞度的代号。由于飞度价格便宜、动力强劲且改装潜力巨大，成为了不少初玩改装车的车友们的首选。其中也不乏一些优秀的改装作品，让GK5的名气越来越大，逐渐成为车友们口中的“平民超跑”。

相比于GK5的名气，“法拉域”的称号来得则有些不光彩。起因是南京一思域车友群内各种吹嘘1.5T思域性能强大，从一开始有人说思域能起步秒阿特兹，然后就变成了秒ATS-L。本着吹牛不花钱的原则，被秒车型一路上升到了奔驰A45，最终有勇士掷出豪言：奔驰C63都干不过，那我买思域干鸡毛啊。聊天记录一经曝光，全国车迷震惊，给思域冠上“法拉域”的美名后，不少性能车玩家路上看见思域都会主动轰两脚油门挑衅，把那些开思域买菜的车主吓的不轻。

关于车圈有趣的梗还有很多，这些都是我们的汽车文化的重要组成部分，当然玩梗要合时宜，就像那句老话说的：适当玩梗益脑，过度玩梗伤身。

开不同汽车的车主漫画形象（娱乐 不可借鉴）

接着上一期的来

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。

Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，2014年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为:38.30万-74.26万，他和2012款相比简直没什么区别。

雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。2012年北京车展，雷克萨斯携全球首发的全新一代ES250闪亮登场，并首次在中国展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型。据了解，全新一代ES系列已经于2012年7月18日正式登陆中国市场。

路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名:自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情:他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车 。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。

每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备，另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了"现实安全概念"，可预先觉察危险并立即作出预防。2013年5月15日第十代的奔驰S级在德国汉堡进行全球发布 。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了"New Six"车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。上代车型 BMW New Six。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW。产地在德国。级别全尺寸为豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。

凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

近代美国总统包括里根、克林顿、小布什、奥巴马都选择凯迪拉克作为总统座车，企业老板、好莱坞名流等车主更不计其数。

沃尔沃(Volvo)，瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件;以及金融和售后服务的全套解决方案。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

2017年12月27日下午，吉利控股发布消息称，其与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2018年8月25日，大众官方宣布独立推出电动“We Share”汽车共享服务。11月，大众宣布进军电动汽车领域。

说起众泰汽车，都知道它旗下的SR9车型，靠着碰瓷保时捷豪车的外观，赢得了“保时泰”的称号。可这位车主则更硬核一些，凭借着众泰SR9成功混入保时捷车友群，并且还开着自己的众泰SR9，去参加线下车友聚会。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。

本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。

最后来一款自己开的车[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

丰田车主和大众车主互怼，其实与车无关，这才是根本原因

网上经常看到丰田车主和大众车主互怼，为什么会有这种现象？

丰田和大众，全球两大汽车品牌，在国内有非常多的用户，同时也有个奇怪的现象，网上经常能见到丰田和大众的车主互怼。

为什么会有这种现象呢？今天喵哥就和大家从四个方面来分析这其中的原因。

第一 车辆定价的不同

丰田车子比大众同级别车定价要低些，但是在市场上，大众的车子打折力度大些，而丰田优惠很少。

因此丰田车主说大众车价格虚高，而大众车主则怼丰田没有大众高级，因为大众比丰田定价高。

第二 驾驶乘坐的差异

丰田很多车型的发动机都是自然吸气的，变速箱多采用CVT，虽然换挡平顺但是动力比较小，底盘调校方面也是偏软为主。

而后排乘坐空间方面，中间地板基本上是纯平的，坐中间脚也不难受。

而大众很多车型的发动机都是涡轮增压的，变速箱以双离合为主，动力也算强劲，底盘调校方面偏运动。后排中间地板基本有或大或小的隆起，中间座位乘坐不舒服。

所以丰田车主会喷大众车双离合换挡卡顿，跑烂路感觉比较硬颠得厉害，后排不适合坐三人，是假五座车。

而大众车主则怼丰田车软弱无力，提速踩油门反应慢，上高速发飘不稳，走烂路晃晃悠悠跟坐船似的。

第三 维保成本的不同

丰田以自然吸气发动机的车为主，基本上都是加92号油，只需要正常保养，不存在烧机油现象。

而大众车大多数车以涡轮增压发动机为主，需要加95号的油才行，跑的里程稍微长了还会出现烧机油的现象。

所以丰田车主才有“开不坏的丰田，修不好的大众”的说法，喷大众维修保养贵，养车成本高。

而大众车主则怼说丰田品牌低级，落后的自然吸气发动机才加低标号油，没什么钱的穷人才买丰田。

第四 车辆设计风格的差异

丰田在外观和内饰设计上，做到一个车型一个模样，各个级别的车子外观都不同，特别是前脸，遮住车标的话，一般人猜不出是什么品牌的车。

大众就是千篇一律，外观在前脸这块，基本上是横向格栅在中间加个车标，而车内的方向盘的设计基本上所有车型都是一个样，因此大众的外观和内饰都极具辨识度，即使蒙住方向盘上和前脸的车标，都能猜到是什么品牌的车。

所以丰田车主会说大众保守固执，老气没有生机。而大众车主则喷丰田车外观没有传承度，开丰田不够成熟稳重。

最后

丰田和大众作为日系汽车和德系汽车的代表，因为国情不同造车理念有差异，这种造车理念的差异就体现在各自车辆上了。

虽然说不同的车子造车理念不一样，但是从核心的角度来分析，互怼的现象主要取决于车主对于自己车子的认可。

其实说白了不是对车的认可，而是对自己选择眼光的认可，因为谁都不会承认自己买错了车，更不会承认自己买砸了，这不是打自己的脸吗？

所以只有通过这种互怼方式去“论证”自己买对了，来凸显出自己与众不同的独到眼光。