大众ID6初体验，一辆让二胎家庭赞不绝口的6/7座大空间家用车

对于大多数二胎家庭来说，大家都迫切的需要一辆可以满足全家人的“大”车。而作为传统车企转型新能源汽车市场的大车代表，上汽大众ID6X显然更受关注。那么，这款合资旗舰级纯电SUV会是最适合二胎家庭的家用车吗？在刚提车的时候，我其实也是比较忐忑的，虽然试驾感受堪称完美，但是当时也仅仅是短途试驾。不过，如今却想说一句，还好当时选择了上汽大众ID6X。

初见上汽大众ID.6 X的时候，只是感觉这款家用车看起来很大气，但是细研究之后，不得不说一点，大众这次真的是太有诚意了。除了可发光的Logo在夜晚充满辨识度之外，自修复轮胎与造型个性的IQ. Light灵眸矩阵（智能LED大灯）的出现让上汽大众ID.6 X带来极致安全感。要知道二胎家庭买家用车，安全性是不容忽视的问题，而且这种科技视觉所带来的体验也是让人颇为心动的。

除了外观让人无可挑剔之外，上汽大众ID.6 X的内饰也很有诚意。坐进上汽大众ID.6 X的第一感觉和造车新势力旗下产品不同，这款家用车并没有那种夸张的科技感，反而有种莫名的熟悉感，即便是新手第一次开上汽大众ID.6 X也能很容易上手。

另外，这款主打二胎家庭用车的纯电SUV除了标配很有诚意之外，高配车型更是满载黑科技。比如其搭载了以3D形式动态呈现信息的IQ.智能导视（AR-HUD增强现实抬头现实），结合大尺寸中控屏+小尺寸仪表盘设计，让整个驾驶都变得很自然、舒适。对于家用车来说，这样的设计显然是加分项。

至于二胎家庭关心的空间问题，在上汽大众ID.6 X身上更不是问题。得益于全新平台的加持，以及设计团队的细腻考量，上汽大众ID.6 X的空间优势要比同价位的同级别产品胜出不止一筹。

要知道这个价位很多新能源汽车虽然也是采用2+3+2或2+2+2布局，但是它们的第三排往往只是摆设，而上汽大众ID.6 X则不同，这款家用车的第三排真的很实用。有时候父母来我家看孩子，一家七口出行的时候，妻子或者老人坐在第三排也不会感到不适。

而提到舒适性则不得不提上汽大众ID.6 X在驾驶层面的出色表现，当初试驾的时候就感受到上汽大众ID.6 X的动力响应更平顺、果断，底盘更紧凑、更高级。事实证明，这款家用车的表现真的可以用惊艳来形容。日常家用时，上汽大众ID.6 X不止加速线性细腻，D挡模式下的它甚至直接没有能量回收的拖拽感，再加上对震动过滤干脆的悬挂调校，上汽大众ID.6 X完全可以轻松赢得全家人的一致好评。

当然，这里强调一点，别看上汽大众ID.6 X对颠簸的过滤比较出色，但是这款车的悬挂调校可不是那种软绵绵的纯家用表现，在激烈驾驶时就可以感受到车辆的支撑性有多出色。整体来说，上汽大众ID.6 X可以说是专为二胎家庭or多人家庭打造的家用车。随着其良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多二胎家庭和我一样选择上汽大众ID.6 X吧！

家庭唯一用车，高尔夫后排空间确实捉襟见肘了！#大众高尔夫

高尔夫1.6只适合女生。

很多人卖高尔夫就是因为它的后排空间太小了，当你买它的时候可能还是年轻，还没有结婚，还没有孩子。当你有了孩子，结了婚之后，家庭唯一用车的时候就会发现它的空间确实满足不了你的需要了。我统计了一下，大约有83.767%的人就是因为后排空间太小把高尔夫给卖掉了。

这个是1.6的15年的七代的高尔夫，自动舒适带天窗。这个哥今天来找我玩，这个车是20年的时候我当时给他淘的一辆车，1.6的车型，一个小女孩开的一手车，当然现在这个女孩也成了孩子他妈了。当时20年买二手车的时候是6万公里，现在98000公里。当时是右前门一处补漆，现在还是一处补漆。

这个女生的技术还不错，1.6的发动机匹配的是6AT的变速箱，虽然6AT爱信也不容易坏，但是一点驾驶感觉都没有，要驾驶感觉还得是1.4T的车型。买这个车基本上都是女生代步，小巧好停车，精致这就够了。这个车现在的市场行情还需要5万多，你觉得有没有性价比？下期再见。