新车｜比劳斯莱斯还稀有的大众皮卡要换代了，2023年发布

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] “不会犯梅赛德斯-奔驰与日产那样的错误。”这是大众澳大利亚公司董事、总经理迈克尔·巴茨日前在接受外媒采访时的表述。

之所以出此言论，原因在于大众商用车旗下皮卡产品Amarok即将换代，新一代车型将由大众与福特共同开发，并基于福特新一代Ranger平台打造。因此，对于此前奔驰基于日产纳瓦拉打造X级皮卡市场表现惨淡，最终宣告失败一事，大众高层对同样采取合作开发方式的新一代Amarok给出了回应。

配图为现款大众Amarok

迈克尔·巴茨表示，奔驰X级之所以没能取得成功，主要在于该车与日产纳瓦拉在产品层面高度接近，除设计层面差异，奔驰并没有在硬件配备上体现出奔驰的价值。因此为了避免重蹈覆辙，大众虽然与福特共同开发新一代Amarok，但两款车并不是简单的换标关系，并将具有“清晰而真实的区别”。

配图为现款福特Ranger

虽然没有进一步阐述新一代Amarok与福特Ranger“清晰而真实的区别”体现在哪些方面，不过迈克尔·巴茨表示新车将配备由福特提供的2.0T发动机和3.0T发动机，传动系统包括6速手动变速箱和10速自动变速箱。本次大众与福特的合作开启于2019年3月，大众表示新一代Amarok没有计划进行电气化转型，但有望跟随福特提供一套插电混动系统。

作为大众商用车自主研发并推出的首款严格意义上的皮卡产品，Amarok诞生于2010年，不过由于大众在皮卡领域并不具备丰富经验，因此Amarok虽不能称之为失败，但也并非一款十分成功的产品。对于国内市场更是如此，仅在平行进口渠道的少量引入，让这款车在国内保有量甚至比劳斯莱斯还稀有。当大众2019年宣布与福特合作开发新一代车型的消息传出，笔者认为这显然对大众是不吃亏的买卖，在皮卡领域抱上了福特“大腿”，至少在产品力上有望比老款车型得到提升，毕竟福特在皮卡领域的研发制造经验是大众不能比拟的。不过就像外媒表达出的担忧，即便共同开发，新一代Amarok如何在产品层面与福特Ranger有所差异，这一定是两家车企需要共同考虑的问题，毕竟市场不缺一辆挂大众标的福特Ranger，福特也绝不希望大众成为自己的拖累。

新车 | 承载式车身皮卡/1.6升发动机 新款大众Saveiro两门五座版官图

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，大众汽车发布了旗下皮卡车型——新款Saveiro两门五座版的官方图片。作为中期改款车型，新款Saveiro主要对外观进行调整，并提供两门双排五座版和两门单排两座版可选，搭载1.6升自然吸气发动机。大众Saveiro产品定位为承载式车身皮卡，主要面向巴西等南美洲市场销售，同级车型包括菲亚特Strada等。据悉，新款Saveiro售价区间为95770-114580巴西雷亚尔，约合人民币14万-17万元。

老款Saveiro

新款Saveiro外观轮廓基本延续了老款车型设计，不过外观细节进行调整，包括新造型的大灯组、前保险杠以及进气格栅等。据悉，新款Saveiro提供4款车型可选，两门单排版提供Robust和Trendline两款配置车型选择；两门双排版提供Robust和Extreme两款配置车型选择。

官图中所展示的是新款大众Saveiro双排五座版的顶配车型——Extreme，该车搭载15英寸轮辋，前机舱盖以及车侧设计有“EXTREME”字样的Logo，B柱处还配有该系列的专属标识，车尾部分还将配备哑光黑色饰条。

车内传统的2+3式座椅布局，全车座椅采用合成皮革包裹。Extreme还搭载多功能方向盘以及6.5英寸液晶中控屏，车机系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，同时还提供陡坡缓降、胎压监测、倒车影像等配置。

动力部分，新款Saveiro继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率为87千瓦，峰值扭矩为157牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。

穿越回10年前！大众新皮卡南美发布，两门五座工具车属性很强

日前，大众汽车发布了旗下新款皮卡车型：Saveiro两门五座版的官方图片。新车作为大众旗下最小的皮卡车型，自1982年首次在南美上市以来就一直深受当地消费者的欢迎。“Saveiro”这个名字也是来自于巴西的一艘传统渔船，代表其主打性价比和实用性。据悉，新车将会在今年年底上市，现款售价为95770-114580巴西雷亚尔，约合人民币14万-17万元。

从外观设计上来看，这款Saveiro完全没有采用当下大众品牌最新的外观设计语言，而是延续了老款车型的设计，结合熏黑的格栅装饰和大尺寸卤素大灯，颇有一种十年前车型的既视感。奇怪的是，看久了反而又觉得这样的设计独具一格，时尚感很强，这是怎么回事？

得益于两门造型设计，新车在保证小巧的尺寸以及较高的通过性的基础上，极大程度的加大了货斗的尺寸。并且还针对两门单排版和两门双排版各推出了两个版本车型，一共四款配置供消费者选择。

走进车内不难发现，整个中控台造型基本上还是处于十年前的设计，空调控制区的旋钮调节充满着“复古感”。不过即使如此，新车的全车座椅还是采用了合成皮革包裹，并且还有多功能方向盘、CarPlay和Android Auto手机互联功能，倒车影像等安全配置也是应有尽有，实用性得到了保证。

至于动力部分，据外媒公布的信息来看，新车基于承载式车身打造而来，将会标配1.6L自然吸气发动机，最大功率87kW，峰值扭矩157N·m。传动系统匹配的是5速手动变速箱，整体数据表现和性能完全搭不上边，但胜在油耗和稳定性方面。

照玩车弟来看，这款Saveiro的定位其实就相当于国外版五菱征途，但并不便宜的售价令其也不完全充斥商用属性，可能被当地消费者作为家商两用车型使用。那么问题来了，如果新车引进国内，你觉得定价多少才会有市场呢？

编辑/Sugeng