总投资额达231亿元，为何大众中国将未来押宝安徽？

5月28日上午，以“投资安徽 与机遇同行”为主题的“投资安徽行”系列活动启动大会在合肥举行。大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根在现场表示，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研发总投入约90.5亿元人民币。

可以看到，作为大众汽车集团75%控股的合资企业——大众安徽被寄予了厚望，同时其定位新能源生产基地，将是其赢得未来市场的关键。相比于另外两家合资公司一汽-大众和上汽大众，大众集团在大众安徽拥有绝对的话语权，这也是其加大投资的关键原因之一。

另外，安徽在新能源产业的完善布局以及政府的政策支持，也是吸引大众持续投资的主要原因。

持续投资安徽总额达231亿元

哈约根在现场表示，“随着汽车工业的快速发展，大众安徽在最近的几年里，取得了很多好成绩，这些好成绩、新纪录，都是大众安徽发展的里程碑。没有安徽的帮助和支持，就没有我们今天的好成绩。”

哈约根还说，中国已经成长为国际汽车工业的强国，而安徽合肥正快速成为中国新能源汽车的制造和创新基地。“我们非常荣幸能和安徽一起发展、一路向前，大众安徽会努力成为安徽省发展不可分割的一部分，希望能与大家有更好的合作，共赢未来。”

为此，大众集团将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币。作为大众集团在华的第三家合资公司，大众安徽在华只生产新能源车。此外，大众安徽CEO葛皖镝曾表示，大众安徽更关注车联网技术，包括信息娱乐技术、高级辅助驾驶和自动驾驶技术。

正是基于此，大众安徽除了建有全新的MEB工厂外，还设立了全新的研发中心。在刚刚过去的上海车展上，大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥，计划于2024年年初投入运营。这一公司 （项目名称为“100%TechCo”）将涵盖整车开发、零部件开发及采购职能，将提升开发过程中的协同效应，并把中国本土先进的技术引入产品开发的早期流程，使集团车型产品更为敏捷地响应中国客户的需求，推动产品更快走向市场。

随着2024年“100%TechCo”投入运营，集团新产品及技术的开发周期将逐步缩短约30%。“100%TechCo”不仅将整合集团在华整车及零部件研发功能，同时还将包含采购职能。鉴于此，本土供应商将能够参与到产品开发的早期流程中，将最先进的技术及应用方案融入新产品。

由此不难看出，大众汽车中国已经将未来押到了安徽。那么安徽到底有什么样的实力能够吸引大众持续投资。

安徽新能源产业链完善

与燃油车不同，新能源车需要全面构建新的零部件供应体系，而安徽尤其是合肥拥有完善的新能源产业链，包括被大众持续投资的国轩高科。作为电池生产企业，在市场份额上，国轩高科在全球排名第七，中国排名第三。

此外，巨一科技、弗迪科技、联合电子、大陆集团等国内外巨头也在安徽设立生产基地。最值一提的就是蔚来汽车，在公司的危急时刻也是安徽伸出了援助之手，让其度过了至暗时刻。可以说，安徽构建了整车 —电池—电机—电控的全产业链体系。

目前安徽已形成26个省重大新兴产业基地和4个国家级战略性新兴产业集群，产业链供应链韧性增强，新兴动能支撑力度加大，产业结构进一步优化。新能源汽车产业是重点发展的十大新兴产业之一，仅合肥近3年就签约新能源汽车产业重点项目158个，总投资1411亿元。截至今年6月底，全省汽车制造业规模以上企业已达1052家，较去年底净增94家。

面对现在的成绩，安徽并不满足，还要加大支持吸引更多的企业投资安徽。

设立超1000亿元产业链投资基金

在这次的“投资安徽行”系列活动启动大会上，安徽省发展改革委主任陈军发布《安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》，提出了创新、智造、服务、人才、文化、资本、开放七大生态建设，到2027年，将安徽打造成为具有全球知名度和影响力的“智车强省”。

围绕该产业未来发展目标，《方案》提出“两步走”计划：第一步是到2025年，世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，产业生态全面建成。构建纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局，形成整车—零部件—后市场三位一体，布局合理、特色鲜明、活力迸发的汽车发展新生态。汽车产量达410万辆，新能源汽车占比达50%，动力电池产量达150GWh，整零比达1∶1.2，后市场规模达600亿元。

第二步是到2027年，打造两三家全球一流汽车整车企业和世界级汽车品牌，汇聚一批“数一数二”的关键零部件企业，培育一批后市场头部企业，成为具有全球知名度和影响力的“智车强省”。

尽管在新能源汽车逐渐成为国内汽车行业发展的大趋势，尽管国内像吉利、重庆、广东等地汽车城很多，但安徽应该是首个提出面对新能源产业进行全面政策支持的国内省市。

并且安徽不仅有政策方案明确目标，同时还有资金支持，安徽将设立专项基金，设立超1000亿元的汽车产业链投资基金，同时还制定专项政策，研究制定支持具有国际影响力的汽车产业集群建设若干政策，保障各项举措落实落地。

可以说，安徽完善的新能源产业链和政府的大力资金支持，是吸引大众持续加大投资的关键，相信后续也将会吸引更多的企业投资安徽！

杭州女业主怒砸3次：谁给我的车位上地锁？数十名业主懵了：车位还有别的买家？

来源：钱江晚报

“ 我们花了钱买了车位，谁知道交付后又冒出来一个买主，声称车位是他的，还把车位上了地锁。 ”

近日，

位于杭州西湖区的

中梁云都汇业主方晓（化名）

向钱江晚报·小时新闻爆料，

云都汇发生离奇一幕，

多名业主花钱买了车位，

却冒出别的买家，

声称自己才是车位的拥有方。

这究竟是怎么回事？

钱江晚报·小时新闻记者近日

对这一事件展开调查，

相关内幕也浮出水面。

车位租掉3个多月后

突然被人上了地锁

云都汇位于转塘板块，既有住宅又有公寓。“我去年8月份买了公寓，没过多久置业顾问就通知我，地下车位拿出来卖了，问我要不要买。”方晓说，她最终花了15万余元，在云都汇售楼处签了一份车位使用权转让合同。

不过与方晓签合同的并非开发商，而是义乌市宪代房地产营销策划有限公司（以下简称“义乌宪代”），按置业顾问的说法，开发商已经将地下车位打包卖给了义乌宪代。

今年1月，房子交付了。到了3月份，方晓把房子和车位都租了出去。“今年7月份，租客突然打电话跟我说，车位被人上了地锁。我过去一看，发现果然如此，当场就把地锁给砸了。”方晓说，她前前后后总共砸了三次地锁，一开始还以为有人恶作剧，到后来才发现事情没那么简单。

没想到，这个车位竟然还有另外一个买主——杭州陈韵科技有限公司（以下简称“陈韵科技”）。

云都汇物业相关负责人告诉钱江晚报·小时新闻记者：“今年7月，陈韵科技负责人拿着80个车位的转让协议原件、发票以及开发商和义乌宪代出具的相关材料，要求给予登记。

我们核实了一下，发现有一个车位已被查封，还有2个车位已被其他业主登记，所以当时一共登记了77个车位。”

这77个车位，其中就包括方晓买下的那个车位。后经统计，包括2个已经登记到业主名下的车位在内，共有9个已卖给小业主的车位与陈韵科技的80个车位有重复。

也就是说，义乌宪代存在重复销售的行为。

无奈之下，物业在听取片区民警的建议之后，决定暂时将这几个车位统一上锁，任何一方都不得占用。

不少车位

存在重复销售

据了解，云都汇公寓楼地下车位共有237个，全部打包给了义乌宪代。这么多的车位同时在卖，有几个车位重复销售，会不会是因为销售人员的失误？

事情并非如此。有知情业主说，义乌宪代还与另一家公司——杭州重明房地产营销策划有限公司（以下简称“杭州重明”）就云都汇的115个车位存在纠纷。这些车位中，大概有38个被义乌宪代卖给了小业主。目前，杭州重明已向法院起诉义乌宪代。

面对业主代表的质疑，义乌宪代法人王某声称，卖给陈韵科技的80个车位，她一开始并不知情，是公司大股东张某背着她做的，至于那800万元车位款，她也从来没收到过。

而陈韵科技负责人方先生告诉记者，他们在2019年9月就从义乌宪代手中买下了80个车位，当时跟他对接的义乌宪代负责人是大股东张某以及当时的法人。

后来义乌宪代的法人发生变更，王某成为新的法人，为避免后续纠纷，陈韵科技在2020年初又找王某重新补签了一份车位转让协议。“从时间来说，我们比业主更早购买了云都汇的车位；从资料证据来说，我们持有车位转让协议原件和发票原件，以及跟开发商的确认协议，对这80个车位拥有使用权是确凿无疑的。”

杭州重明的负责人张先生则表示，当初杭州重明跟义乌宪代合作，由杭州重明出钱，义乌宪代出面运营，打包买下云都汇237个车位。因为杭州重明投入了2000多万元，因此一开始237个车位转让协议原件和发票原件都在杭州重明手中。

钱江晚报·小时新闻记者了解到，后来因故双方终止合作，义乌宪代大股东张某以公寓和商铺做抵，从杭州重明手中置换出120个车位，将其中的80个车位卖给了陈韵科技。另外还有一位业主从杭州重明这边买了20个车位。

而义乌宪代法人王某拿着开发商的车位转让协议复印件，同时也在卖车位。她先后卖出约77个车位，买家大部分是云都汇及周边小区业主。

这样的复杂局面，导致目前车位多次重复销售，单个车位被多方主张权利。

多个车位被法院查封

涉事企业已列入失信企业

祸不单行的是，因为义乌宪代涉多起民间借贷纠纷诉讼案件，云都汇多个车位目前被法院查封，其中不少是小业主购买的车位。“因为大量车位被查封，目前义乌宪代既拿不出钱退给我们，也拿不出其他多余的车位补给我们。”方晓很沮丧。

对于云都汇车位纠纷事件，西湖区住建局、云栖小镇、公安、街道等多个部门召集涉事各方代表，已经召开数次协调会。

在最近一次协调会上，陈韵科技、杭州重明以及多名小业主都主张车位权利，并要起诉义乌宪代；还有很多小业主主张要么给车位，要么退钱。

多位知情人士告诉钱江晚报·小时新闻记者，云都汇车位出现纠纷的源头是义乌宪代大股东张某与法人王某之间的矛盾，两人分别拿着开发商的车位转让协议原件和复印件，各自卖车位。

奇特的是，天眼查信息显示，义乌宪代目前工商登记信息上公司仅有两位主要人员，分别是法人王某及大股东叶某，张某并未出现在其中。但协调会多方都指称张某为大股东。

义乌宪代因牵涉多起未执行案件已被列入失信企业。11月4日公开的信息显示，义乌宪代已被杭州一家房产营销策划公司向法院申请破产。

目前协调会的讨论结果是，优先保障小业主的车位使用权，由物业配合登记小业主车牌，确保能正常顺利停车；相关涉事方对于车位的权利主张，以司法途径和法院判决书为准。

记者手记

从第三方手中买车位

要多长个心眼

云都汇“同个车位多卖”纠纷之复杂，完全超出了大众的想象。受害的两家公司持有车位转让协议原件和发票，在法律上可以立得住脚；而受害的小业主手中只有车位转让协议复印件和收据，即使走司法途径也很难得到理想的判决。

这起纠纷，也给普通购房者上了一堂课。由于车位没有产权，只有使用权，因而购买车位没有不动产证作为保障，只有转让协议，因而一定要避免踩“坑”。

通常住宅车位只有小区业主可以购买，商业性质的公寓车位并没有这方面限制，非业主也可以出于投资目的购买，因而要格外谨慎。

在买车位时，从开发商手中直接购买的“安全系数”相对较高。如果是第三方公司代销，则必须多长个心眼。

首先，要确保看到代销公司与开发商的车位转让协议原件，若无原件不要购买；其次，要向开发商和物业人员确认代销的车位权属是否清晰，像云都汇车位纠纷事件中，开发商工作人员表示，小业主应尽可能多方核实车位相关信息；再者，购买车位后一定要向对方索要发票，如果对方只开收据不开发票，就是“心中有鬼”；此外，还可以通过天眼查等软件查询这家第三方公司，看看是否有不良记录。

来源：钱江晚报·小时新闻记者 蒋敏华 徐叔竞