大众CC：颜值高动力足，还是无框车门，这台运动轿跑真香

外观方面，2021款大众CC延续了此前的设计语言，向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。U型的前脸将张力与精致完美结合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。

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大众CC全系使用的是LED光源照明。值得表扬的是全系车型都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭功能和车内环境氛围灯。

车身侧面完美的侧身比例，提升了整车的张力和表现力。当然，让人为之迷恋的无框车门也一样没有消失。流畅的溜背造型加上低矮的车身姿态很符合其运动轿跑的定位。贯穿式腰线连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，呈现精致、运动的细腻美感。后尾灯采用了LED光源，造型凌厉。黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。车身尺寸方面，夺目版长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。

内饰设计方面延续了大众家族式风格，豪华典雅的气息扑面而来。T型布局的中控台层次分明，碳纤维、镀铬、高亮黑材质增强豪华气息，全系标配9.2英寸触控液晶屏，且均支持GPS、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等主流功能。

多功能方向盘采用了三辐平底式的设计，采用真皮材质包裹，并支持方向盘换挡。并且全系均配备了10.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘中间的显示屏内包含多种车辆的信息，看起来科技感不错。

座椅方面，低配车型配备的是皮/Alcantara混搭座椅；而中高配车型则使用的是真皮材质包覆，填充物厚实，座椅的包裹性和支撑性都很不错。且全系车型都配备了前排座椅多向电动调节及加热功能。中高配车型还带有驾驶位电动座椅记忆功能以及前排座椅通风功能。后排座椅同样比较平整并支持按比例放倒。

动力方面，大众CC搭载一台2.0T发动机，分为高低功率两种动力可选，并均已满足国VI排放标准。低功率版本车型最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m；高功率版本车型最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。与之相匹配的均是一台7挡湿式双离合器变速箱。

推荐车型：2021款 380TSI 夺目版

“十年磨一剑，一朝试锋芒”。一直以来，人们都说大众懂中国人，这虽是句调侃，但似乎也是不争的事实。深耕中国市场数年，成为消费者主动口耳相传的神车，口碑毋庸置疑。这款车是2021款车型的中配车型，要比入门版车型贵了1.8万元，增加的配置项目也是非常的多，在安全、舒适和实用性三个方面的提升都是十分的明显。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有1.8万元左右的优惠力度，性价比不错，值得推荐。

大众CC动力如何？马路上彪悍超车，愣是没跟上

以前人们的生活不想现在这么好，汽车对人们来说还是比较稀罕的，但现在随着社会科技和生活水平不断提高，汽车逐渐普及到人们的日常生活中，很多人不再仅把汽车当成出门使用的代步工具，对汽车的各项性能配置有更高的要求。

汽车的动力一直是很受消费者关注的一个地方，若是动力不足的话开起车来会感到十分憋屈，而且也容易受到“欺负”，被人超车或强行加塞，而如果车子的动力充足的话就可以更加自由一些，遇到强行加塞的司机也能反超回去。

近日有位网友在路上就目睹了一辆大众CC被出租车强行加塞，结果又反超回去的事情，而该事件发生的过程也被该网友的行车记录仪完整的记录下来，这种被超和反超的过程真是让人看得莫名热血，也不得不感慨大众CC的动力确实足够强悍。

那时这辆大众CC原本是在路上正常等红灯的，可是旁边有辆出租车却蛮不讲理，突然就冲到大众CC车前强行加塞，大众CC车主也因此很是愤怒。在过红灯之后这辆大众CC瞬间提速，愣是从旁边车道绕过一辆五菱汽车，强行超车逼停该出租车。

虽然大众CC这种行为确实挺解气，但却也存在非常大的安全隐患。在大众CC斗气提速超车的过程中后方几辆车子都被吓到，不得不减速让行，而无辜的五菱汽车车主更是被这辆突然横冲出来的大众CC给吓了一跳，所以及时避让才没有酿成事故。大家对这件事情有什么看法呢？如果是你们的话会怎么做？