大众全系胎压灯复位方法
19款之前，大众的胎压检测系统多采用间接式检测，即通过轮速传感器将四个轮胎转速传递给控制单元，控制单元分析同轴两个轮胎的转速信号，若二者差值过大就判定其中一个轮胎故障，点亮胎压灯。
间接式胎压监测系统，会出现误报的情况，即当过急弯、过坑、雨雪天打滑、轮胎受到撞击、车辆载重不均等特殊情况轮速也会存在差异，从而引起控制单元误报，点亮胎压灯。因是间接式检测，无法实时更新，若不将胎压灯进行手动复位，胎压灯会一直点亮，当轮胎真正出现问题时无法及时预警，导致车辆抛锚或者出现事故。由此可见在确保检查轮胎正常的前提下，及时复位胎压灯，使胎压检测系统能够正常工作是尤其重要的。
下面将胎压灯复位方法汇总，希望对大家有所帮助：
一、MQB-高配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8L、全新宝来、探歌、探岳、19款高尔夫、朗逸Plus)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
二、MQB-标配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8L、全新宝来、探歌、探岳、19款高尔夫、朗逸Plus)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
三、MQB-低配(全新CC、全新速腾L、全新迈腾B8L、全新宝来、探歌、探岳、19款高尔夫、朗逸Plus)
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
四、新宝来、蔚领
SET按键位置：中央扶手选档杆右前方。
复位方法：打开钥匙，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
五、新速腾(-2019年)
SET按键位置：副驾驶杂物箱打开左上。
复位方法：打开钥匙，打开杂物箱，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
六、高尔夫7、16款迈腾B8L、新朗逸。
SET按键位置：中控导航MIB。
复位方法：打开钥匙，依次点按图中按键复位即可。
七、捷达
SET按键位置：中央扶手选档杆前方。
复位方法：打开钥匙，长按SET按键至仪表胎压灯消失。
八、迈腾B7L
SET按键位置：多功能方向+组合仪表。
复位方法：打开钥匙，操控多功能方向盘右侧按键控制组合仪表相应选项，储存即可。
未完待续……
常见大众车型胎压复位方法，看看有没你想要的
辉腾胎压报警设定辉腾中使用的轮胎压力监控系统是一个5轮系统。轮胎上安装的轮胎压力传感器会测量轮胎的温度和轮胎的压力，测得的这些数据被定期从传感器发送到车轮罩（车轮拱形板）内的天线上。
这些天线通过屏蔽HF线（高频线）与轮胎监控控制单元相连，该控制单元将分析这些数据并通过一条CAN数据总线将数据传送到组合仪表控制单元。
随后这些系统信息出现在驾驶人信息系统显示屏上。对于辉腾轿车，可通过信息娱乐系统在菜单“Vehicle（车辆）”中来操作轮胎压力监控。
具体操作步骤
（1）按“Vehicle”功能键，组合仪表显示轮胎压力监测的开始界面，系统被初始化；
（2）按“开/关”功能键，从而打开轮胎压力监测功能，功能键位于显示屏侧面，在相应的文字旁边；
（3）按下“新的标准压力”功能键，用旋钮/按钮可以在子菜单中将当前轮胎压力确定为新的标准压力；
（4）按下“接受”功能键，完成轮胎压力设定。
大众新桑塔纳胎压复位大众新桑塔纳轿车胎压复位采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。
进行“初始”基本设定：
当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：
1、打开点火开关。
2、同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）。按键如图7所示。
3、基本设置的开始通过一个提示音确认。
在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
朗逸胎压复位1、将胎压补充至正常胎压；
2、打开点火开关；
3、长按SET键5秒，直至胎压报警灯熄灭
大众途锐采用了具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统（RDK)在车辆行驶过程中，具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统一直在监控着轮胎压力。即使车辆已停住，短时间内轮胎压力仍然处于被监控中。
途锐的轮胎压力监控功能在组合仪表的“Komfort- Setup（舒适设定）”主菜单中的" Reifendruck- Kontrolle（轮胎压力监控）”这个菜单项。
途锐的胎压设定方法一：
（1）给轮胎充入正确的气压，菜单中只有在车停止时才能调用轮胎压力监控；
（2）打开点火开关，这时胎压警报灯会一直亮着，并会听到一声“锣声”；
（3）通过转向柱开关或多功能转向盘进入组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，然后选择“轮胎压力”；
（4）选择“压力监控”，于是仪表开始显示胎压监测状况，当某一车轮胎压未进行设定或有问题时会出现一感叹号；
（5）存储轮胎压力设置，选择“是”；
（6）充气压力存储成功后，完成胎压设定，胎压报警指示灯熄灭，并听到一声“锣音”。
途锐的胎压设定方法二：
（1）选择65-轮胎压力监控；
（2）选择16-系统登录；
（3）输入登录码“10896”；
（4）选择10通道调整匹配。
输入通道号，后确认保存：
1-左前轮240-kpa280 kPa
2-右前轮240kPa-280 kPa
3-左后轮240 kPa-280 kPa
4-右后轮240 kPa 280 kPa
2011帕萨特胎压报警设定方法2011款帕萨特全系配备了胎压监测系统，不过这套胎压监测属于间接性的，它根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。
在车辆行驶中，如果其中一条轮胎的胎压较低时，车辆的重量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的转动次数自然会有差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并发出报警。
虽然可以提供先期的胎压预警效果，但需要车辆行驶一段路程才能收集数据判断。
手动设定方法：
（1）首先将轮胎气压调至正常；
（2）打开前排乘客处的杂物箱，在左上角有一个轮胎压力设定按键；
（3）在点火开关关闭的状态下，按住设定按键不放，然后打开点火开关，等仪表发出“滴”的提示音后，松开按键，轮胎气压警报灯熄灭，设定完成。
使用诊断仪设定
使用大众诊断仪，进入ABS系统（03地址码），进入基本设定，选择通道42，进行复位，设定完成。
速腾胎压基本设定方法
速腾轿车采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。
进行“初始”基本设定
当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：
（1）打开点火开关；
（2）同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）；
（3）基本设置的开始通过一个提示音确认。在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
进行基本设定
当K220长亮且还有一声警告音，表示系统识别了压力损失，应先检查轮胎充气压力，再进行系统基本设置。进行基本设定的方法如下：
（1）打开点火开关；
（2）按下变速杆前端的SET按键超过2s；
（3）伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭，表明胎压报警设置成功，在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
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大众车系胎压复位方法集合
辉腾车胎压报警设定
辉腾中使用的轮胎压力监控系统是一个5轮系统。轮胎上安装的轮胎压力传感器会测量轮胎的温度和轮胎的压力，测得的这些数据被定期从传感器发送到车轮罩（车轮拱形板）内的天线上。这些天线通过屏蔽HF线（高频线）与轮胎监控控制单元相连，该控制单元将分析这些数据并通过一条CAN数据总线将数据传送到组合仪表控制单元。随后这些系统信息出现在驾驶人信息系统显示屏上。对于辉腾轿车，可通过信息娱乐系统在菜单“Vehicle（车辆）”中来操作轮胎压力监控。
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具体操作步骤
（1）按“Vehicle”功能键，组合仪表显示轮胎压力监测的开始界面，系统被初始化；
（2）按“开/关”功能键，从而打开轮胎压力监测功能，功能键位于显示屏侧面，在相应的文字旁边；
（3）按下“新的标准压力”功能键，用旋钮/按钮可以在子菜单中将当前轮胎压力确定为新的标准压力；
（4）按下“接受”功能键，完成轮胎压力设定。
途锐车胎压设定方法
大众途锐采用了具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统（RDK)在车辆行驶过程中，具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统一直在监控着轮胎压力。即使车辆已停住，短时间内轮胎压力仍然处于被监控中。
途锐的轮胎压力监控功能在组合仪表的“Komfort- Setup（舒适设定）”主菜单中的" Reifendruck- Kontrolle（轮胎压力监控）”这个菜单项。
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途锐的胎压设定方法一：
（1）给轮胎充入正确的气压，菜单中只有在车停止时才能调用轮胎压力监控；
（2）打开点火开关，这是胎压警报灯会一直亮着，并会听到一声“锣声”；
（3）通过转向柱开关或多功能转向盘进入组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，然后选择“轮胎压力”；
（4）选择“压力监控”，于是仪表开始显示胎压监测状况，当某一车轮胎压未进行设定或有问题时会出现一感叹号；
（5）存储轮胎压力设置，选择“是”；
（6）充气压力存储成功后，完成胎压设定，胎压报警指示灯熄灭，并听到一声“锣音”。
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途锐的胎压设定方法二：
（1）选择65-轮胎压力监控；
（2）选择16-系统登录；
（3）输入登录码“10896”；
（4）选择10通道调整匹配。
输入通道号，后确认保存：
1-左前轮240-kpa280 kPa2-右前轮240kPa-280 kPa3-左后轮240 kPa-280 kPa4-右后轮240 kPa 280 kPa2011帕萨特胎压报警设定方法
2011款帕萨特全系配备了胎压监测系统，不过这套胎压监测属于间接性的，它根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。在车辆行驶中，如果其中一条轮胎的胎压较低时，车辆的重量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的转动次数自然会有差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并发出报警。虽然可以提供先期的胎压预警效果，但需要车辆行驶一段路程才能收集数据判断。
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手动设定方法
（1）首先将轮胎气压调至正常；
（2）打开前排乘客处的杂物箱，在左上角有一个轮胎压力设定按键；
（3）在点火开关关闭的状态下，按住设定按键不放，然后打开点火开关，等仪表发出“滴”的提示音后，松开按键，轮胎气压警报灯熄灭，设定完成。
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使用诊断仪设定
使用大众诊断仪，进入ABS系统（03地址码），进入基本设定，选择通道42，进行复位，设定完成。
速腾车胎压基本设定方法
速腾轿车采用的是间接式轮胎气压监测系统（TPMS），轮胎压力的监控是通过ABS或ESP控制单元测定的。当ABS控制单元计算出某一轮胎气压低于其他三只轮胎的时候，组合仪表上的胎压报警指示灯K220点亮。
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进行“初始”基本设定
当打开点火开关，K220闪烁时，表示尚未进行“初始”基本设定，进行“初始”基本设定的方法如下：
（1）打开点火开关；
（2）同时按下变速杆前端的ESP按键和胎压SET按键超过2s（无ESP按键时，则按ASR键）；
（3）基本设置的开始通过一个提示音确认。在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
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进行基本设定
当K220长亮且还有一声警告音，表示系统识别了压力损失，应先检查轮胎充气压力，再进行系统基本设置。进行基本设定的方法如下：
（1）打开点火开关；
（2）按下变速杆前端的SET按键超过2s；
（3）伴随“嘀”的一声，胎压警告灯熄灭，表明胎压报警设置成功，在下一次打开点火开关时不会再出现指示灯警告。
大众CC轿车胎压报警设定
一汽大众CC轿车的轮胎监控显示指示灯K220通过ABS传感器比较转速以及单个车轮的滚动周长。车轮滚动周长发生变化时，将通过轮胎监控显示指示灯来显示。黄色指示灯K220持续亮起并发出报警音，则表示系统识别到压力损失，此时应检测轮胎充气压力并对系统进行基本设置。
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方法如下
（1）打开点火开关；
（2）按住中控台上的SET键 2s以上；
（3）指示灯熄灭，并通过指示音确认基本设置完成。
（注意：只要按下SET键，组合仪表中的轮胎监控显示指示灯就会亮起。）
