老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田不倒翁多少钱和本田不倒翁多少钱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田不倒翁多少钱以及本田不倒翁多少钱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田“不倒翁”车友5000元入手一台，原装进口，接孩买菜神器

我们知道，日系车向来主打经济和实用，在摩托车领域也同样如此。早在上世纪60年代，本田就生产了很多经典的50cc小排量摩托车。比如大家熟悉的幼兽，CB系列最小排量的CB50S，以及嘉陵70的原型CD50等等，拿到今天来看，每一款都是短途代步的首选。当然，本田还有一款车，可谓是专为老年人或骑车水平欠佳的人而打造，这就是本田GYRO不倒翁。

说它是不倒翁，可谓名副其实。它的样式和我们常见的正三轮没什么区别，但减少了正三轮转弯的不稳定性。它的车身与后轮之间，有一套轴滑动系统，这也使得无论怎样转弯，后轮也可始终贴紧地面。有朋友可能会突然想到：“这车压弯应该不错吧”。其实，这款车的制造初衷，是用来送外卖的。

图中这辆车，是一位车友花5千多元买到手的，当然车龄也是由些年头了。车主介绍说：“原本是打算买给家里长辈骑的，看起来不易摔倒，当做买菜钓鱼的老头车。谁曾想，这车子好看还玩儿，有着踏板车舒适的坐姿，具有超越两轮的行驶稳定性，目前已经成了我的专属坐骑了。”

这台车的外观正如车主所说，各处都采用了方方正正的元素，风格简约比较耐看。最早的不倒翁搭载的是49cc的2冲程发动机，最大3.7马力。后期的是水冷4冲程发动机，马力也提升到了5匹。与之匹配的并不是小踏板常用的无级变速 ， 而是采用了双速自动变速器。

车主介绍说，这台小巧有个性的不倒翁还是很有趣的，骑车出门总能引起路人的目光。但也有苦衷：“车老排量小，速度真是慢，油门轰到底到不了40。换火花塞时发现，仅有8mm粗，而且昂贵，稍微有一点毛病就没地方买配件，是在令人头疼。”

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本田不倒翁

今天要给大家介绍的就是一款来自本田原装进口的老人代步神器——本田GYRO不倒翁。

在三轮摩托车日渐火爆的今天，可能你不知道在三十多年前，本田就看中了这里面的市场，研发上市了GYRO X和GYRO CANOPY(也就是大名鼎鼎的不倒翁)，分別在1982年及1990年面世，由于三轮的稳定性和载物能力，至今还在生产，满足运输和送餐公司的需求，拥有极大的转弯倾角而不倒，名副其实的车坛不倒翁。只是无缘国内市场。

日系车不光是在汽车领域成就颇高，在摩托车领域那也是享誉全球，特别是本田，旗下有多款优秀的摩托车，各种类型都有，而这一款本田GYRO不倒翁就是专为老年人打造，能应对老年人汽车水平欠佳的问题。它的外形和我们一般见到的正三轮没太大区别，不过它的车身和后轮中间有一套轴滑动系统，无论怎么压低车身，后轮始终不会离开地面，大大的加强了稳定性。所以有人说这车用来送外卖绝对不错。

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