大众朗逸车门无法上锁故障检修

一辆行驶里程约9.2万km、搭载1.6L发动机和自动变速器的2013年大众朗逸轿车。用户反映：该车前排乘客侧车门无法上锁。

检查分析：维修人员接车后用遥控钥匙进行锁车，其他3个车门均可以锁上，只有前排乘客侧车门无法上锁。该车门在锁止和解锁时都听不到中央锁电机工作的声音，尝试用机械钥匙锁为其上锁，同样无效。连接诊断仪检测车辆，没有任何故障码。关闭前排乘客侧车门，读取该车门接触开关数据，未见异常。

查看技术资料得知，可能造成前排乘客侧车门无法上锁的原因有前排乘客侧车门中央锁控制单元故障、车身电器控制单元J519故障，以及线束故障。试用前排乘客侧车门上的各种功能，除门锁之外其他功能都正常。拆下故障车门内饰板，测量中央锁控制单元插接器T6g/2端子，电压为11.6 V，说明乘客侧中央锁控制单元的供电正常。

在故障车门打开的状态下测量该车门中央锁控制单元上的T6g/1端子，电压为0.0 v。因为该端子是通过J519进行搭铁，因此正常状态下的读数应该为5.0 V左右。继续测量J519上的T73a/15端子，电压为4.8 V，由此证明J519本身无异常。测量T73a/15端子与T6g/1端子之间的导通情况，结果为断路，断定为线束故障。

故障排除：仔细检查，在前排乘客侧车门与车身之间的连接处发现导线已经断开（如图）。修复线束后试车，门锁功能恢复正常，故障消失。

大众朗逸双离合变速箱出现故障后，这样修准没错，收藏

1.大众朗逸双离合变速箱故障描述：

大众朗逸双离合变速箱是在开了12万公里后，出现了挂挡不走，升档顿挫的问题。重新启动，倒挡恢复正常。

2.大众朗逸双离合变速箱故障判定：

用车检电脑检查，有故障码，根据故障码和挂倒挡不走，升档顿挫的故障表现。可以确定是大众朗逸双离合变速箱内部的离合器和机电单元的问题引起的大众朗逸双离合变速箱故障。

3.朗逸双离合变速箱故障维修方案：

把大众朗逸双离合变速箱变速箱架起了，放出变速箱油，抽出半轴，抬下变速箱。拆下离合器和机电单元进行维修，就能解决大众朗逸双离合变速箱倒挡不走，顿挫的问题。

把大众朗逸双离合变速箱的前轮卸了，放出变速箱油，拆开和变速箱连接的零件，抽出半轴。准备抬下大众朗逸双离合变速箱。

用车检查电脑检查，有故障码P177B离合器1：达到公差极限。

4.大众朗逸双离合变速箱常见故障码有：

P178B 液压泵：不可信的性能

P177B离合器1：达到公差极限

P17BF 液压泵：频繁操作锁止功能

P189C 功能故障：由于压力积累不足

P0841 液压压力传感器1，变速箱：不可信信号

抬下大众朗逸双离合变速箱OAM/DQ200，七速干式双离合变速箱。5.大众朗逸双离合变速箱常见故障：

1. 变速箱漏油。

2. 入档有延迟。

3. 低速挡换挡顿挫。

4. 倒挡冲击，抖动。

5. 起步咔咔的异响。

6. 变速箱过热，换挡不顺。

7. 仪表提示，变速箱故障。

8. 挂D挡或R挡时，有齿轮咬合的声音。

9. 发动机空转，提速慢，锁挡在2挡，故障灯闪烁。

10. 行驶中小扳手和档位指示灯交替闪烁，无法行驶。

抬下大众朗逸双离合变速箱就能看到内部的飞轮盘。

6。朗逸双离合的飞轮盘故障：

大众朗逸双离合变速箱中飞轮盘损坏，主要是飞轮盘内部间隙过大，或是磨损严重引起的飞轮盘故障。常见的故障表现是大众朗逸双离合变速箱行驶中有异响，抖动，加速缓慢等故障表现。换了损坏的飞轮盘就可以解决大众朗逸双离合变速箱的异响，抖动，加速缓慢的故障问题。

卸了卡簧和连接轴。如果连接轴磨损了，换新的就可以了。这个连接轴没有损坏可以装车使用。

取出离合器检查。朗逸双离合变速箱的离合器是易损件。

7.朗逸双离合变速箱离合器故障：

朗逸双离合变速箱中的离合器之所以会损坏，主要是离合器内部磨损或是变速箱高温等原因造成的离合器故障。大众朗逸双离合变速箱变速箱中的离合器有两组，一个正常结合工作的时候，另一组，处于半结合的状态。工作的离合器断开处于半联动状态，原本半联动的离合器马上结合工作，这样一来，朗逸离合器变速箱换挡的速度就快了很多。但是，如果朗逸双离合变速箱在堵车的情况下，离合器需要反复换挡，因为离合器的散热效果不好，只有一个冷却回路。所以，朗逸双离合变速箱中离合器容易有过热的问题。这样离合器损坏就是常见故障之一了。所以，在堵车情况下，建议改用手动操作。这样能在一定程度厂延长朗逸双离合变速的使用寿命，少出故障。

这是离合器中，K1离合器，可以看到间隙过大。离合器内部磨损也是比较严重的。

这是K2离合器。同样的，离合器的间隙大于0.75mm-0.95mm这个正常值范围，离合器片的磨损也是比较严重的。可以说，这样的离合器不能继续使用了。需要换新的离合器才行。

这就是新的离合器，调整好离合器的间隙就可以装车使用了。

拆出离合器换挡拨叉。大众朗逸双离合变速箱内部有两个换挡拨叉，要是换挡拨叉损坏，车会有还换挡困难，要反复挂挡才能完成换挡的挂挡不顺的故障表现。换改进的离合器换挡拨叉就可以了。

改进的换挡拨叉要比原厂的换挡拨叉要耐用些。

这是另一个换挡拨叉。经过检查，这台朗逸双离合变速箱的换挡拨叉是好的，可以装车是用，没有必要换新的。

安装好新的离合器，要进行反复的调试才能把新的离合器安装好。

把固定机电单元的螺丝卸了。检查机电单元内部的损坏情况。

8.朗逸双离合变速箱机电单元：

机电单元是控制大众朗逸双离合变速箱换挡的控制元件，内部包括电脑和阀体，电磁阀等元件。有一定的故障率。引起机电单元故障有两个原因：

（1）机电单元透气孔漏油的主要原因是：

一个是，密封透气孔的胶皮老化损坏引起漏油，还有就是，变速箱内部压力过高，没有及时释放，把密封垫冲破造成透气孔漏油，还有一种情况，就是变速箱内部变速箱油过多，也会造成透气孔漏油。

（2）机电单元内部零件损坏的原因：

机电单元内部容易损坏的有，传感器，电磁阀，阀体，电脑等易损件。传感器损坏多数是因为油温高因为的故障。变速箱内部油压不稳，或时变速箱内部变速箱油杂质过多，都会造成电磁阀，阀体产生故障问题

机电单元有故障了，朗逸双离合变速箱会有顿挫，冲击，入档延迟，锁挡等表现。随着时间的推移，机电单元损坏严重的。会有偶发的车辆无法行驶的问题，只在一个档位上行驶，不能升档的问题。如果没有及时维修，顿挫，冲击感变的严重。无法行驶的问题也会越来越频繁，到后来直接无法行驶。通过对机电单元内部的阀体，电磁阀，传感器，电脑等出现故障的零件进行修复，就能彻底解决大众朗逸双离合变速箱机电单元的故障问题。

这就是朗逸双离合变速箱的机电单元。

对拆开的机电单元进行检查，经过检查是内部的阀体出现故障，阀体内部阀道和阀芯磨损严重，换了新的阀体解决了机电单元的故障问题。

这是朗逸双离合变速箱电脑，经过检查，电脑没有损坏，可以继续装车使用。

9.朗逸双离合变速箱电脑：

朗逸双离合变速箱电脑如果损坏，多数是内部高温把电脑烧坏，电脑内部的密封件老化，密封不良。

锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。输入轴或者倒档离合器损坏或者D/R制动器损坏等原因造成的电脑故障。变速箱电脑有故障，车会有锁挡，不能升档，或是干脆无法行驶的故障问题，需要换新的朗逸双离合变速箱电脑来解决故障问题。

这就是机电单元容易漏油的透气孔。

10.大众朗逸双离合变速箱故障维修总结：

在大众朗逸双离合变速箱故障维修中，在维修之前一定要对故障根源有精准的判定。判定出是朗逸双离合变速箱中，哪里零件损坏因为的变速箱故障，维修就变的简单了。哪里坏了修哪里，就能手到擒来的彻底解决大众朗逸双离合变速箱的故障问题了。能节省维修费用和维修时间。我们可以帮您判定故障，降低维修费用。彻底解决大众朗逸变速箱的故障问题。要是对故障判定的不准确，很可能不能彻底解决故障，浪费维修时间。

修复好离合器和机电单元的故障问题，重新组装好大众朗逸双离合变速箱。加满变速箱油，路试，大众朗逸双离合变速箱的顿挫和没有倒挡的故障问题顺利解决了，修复圆满成功。

大众朗逸无法“远程”，因为开关太频繁？

陈先生有辆大众朗逸轿车，说是从5月开始，车辆的远程控制功能就时好时坏。4S店修了5次，问题没有解决。

视频：远程控制时好时坏，已经修过5次

陈先生这辆车，是去年1月在杭州萧山的浙江中汽实业买的，花了10万块钱出头。他介绍，车辆有个远程控制功能，在手机上下载一个上汽大众应用程序，注册账号关联好车辆，就能远程进行解锁、上锁和车辆定位等功能，今年5月，这个功能开始出现问题。

陈先生：就是不能正常使用，手机界面会出现您的请求被拒绝，请稍后再试（当时准备开车还是锁车）锁车吧，找4S店维修了，从5月21号到6月24号期间，维修了5次，配件也换了一次（换了什么配件）他是讲换了仪表盘后面的什么模块。

这段时间，陈先生把车开到了亚太路上的杭州萧山浦发大众4S店维修。销售部的陈总监回应，维修次数没有五次，不过工作人员确实反复在测试这辆车的远程控制功能。

杭州萧山浦发大众4S店销售部 陈总监：更换就是当时我们提交厂家，可能是那个CPU什么，就是那个接发器，接收器远程无法控制，（可能）用的频率比较高，门一开一关 一开一关（什么样的频率算高）早短时间内五次、十次地按了（多短时间内）这个多短时间内的技术数据，我还要再去确认。

陈先生告诉记者，这个功能只是帮助自己开关车门，寻找车辆，他不可能频繁操作。现场他站在车辆旁边，点击解锁，程序中显示车辆的右后车门开了，陈先生走到右后车门的位置拉动车门，车门还是锁上的。

杭州萧山浦发大众4S店销售部 陈总监：因为互联网这个东西也不能咬定，打比方你的手机和他的手机，现在手机好与手机差，可能信号的强弱也有一定地区别。

陈先生：我的是华为手机，他说的是安卓手机不一定匹配这个，我说要不然就是用你们的苹果手机，你们如果能正常解锁的话，我无话可说，我想用这个软件，这个功能，我就去配一部苹果手机，但是用他们的苹果手机，也是时好时坏。

4S店负责技术的丁总监用的是苹果手机，他登录陈先生的上汽大众账号，点击解锁，等了一会儿，没有反应。

杭州萧山浦发大众4S店技术部 丁总监：稍微等一下，因为还要经过网络（一般这样开锁要等多久）要看网络了。

程序上一直显示指令已发出，请等待，最终没能解锁成功，丁总监后来用钥匙打开了车门，检查了一下设置，表示不好说问题出在哪里。销售部的陈总监说，他们已经上报了厂家。

杭州萧山浦发大众4S店销售部 陈总监：系统存在的问题我们已经汇报厂家了，厂家就是互联网的升级方案，我们已经也跟他说过的，然后等新的方案出来， 我们马上打电话给他。