大众ea211发动机机油滤芯-汽车资讯-汽车日报

大众斯柯达车型，EA211发动机保养注意事项，机油加注哪种型号

大众斯柯达EA211发动机保养。

这款在上面看不到机油滤芯的一款就是大众EA211的发动机。注意看发动机机油滤芯，是手里面这一款，是平的跟111发动机机油滤芯，切记是不通用的。同行们一定要注意了，这两个滤芯是不通用的，千万不要把滤芯装反了。

而且211的机油滤芯是完全可以装在111的发动机上的，但是111的发动机的滤芯是装不到211上面去的，很容易装混。注意这一款发动机保养的时候，符合大众认证的5W杠30杠40的机油都是可以用的，一定要符合大众的认证。桶身上是有标注的530、540都可以用。

这一款车型是加4升机油，更要注意的就是这一款车型，发动机在更换清洁空气滤芯的时候，一定要安装好，一定要卡紧，否则会漏气，空气会直接进入节气门。我们这一款发动机油底壳是平的，放机油随便怎么放都能放的干干净净，不需要抽油，抽油反而是抽不干净的。

大众斯柯达保养维修，关注我就对了。

诸如凌渡、捷达、Polo、朗逸、速腾等等车型搭载的都是大众ea211发动机，根据大众厂家的建议，这些车型最适合的机油是VW 50200，或者是更高VW标准的机油也可以使用。VW50200是大众自己的一套标准，兼容VW50200标准的是SN级5W40机油。

SN是美国石油学会（API）制定的机油质量等级标准，该标准在国际上是通用的。S代表的是汽油发动机，C则是代表柴油发动机。机油的性能等级从A开始排序，目前最高到N，所以SN是质量等级标准最高的机油。

而5W40是四季通用机油，“5W”代表这款机油能够在最低-30℃的环境温度下保证发动机正常启动；“40”代表这款机油在100℃时的流动性是14.5cst。整体上来说5W40还是一款高温粘度比较高的机油，通常也只有大众、奥迪等德系车在使用。

需要注意的是，大众ea211发动机是涡轮增压发动机，因此在选择机油时必须选择全合成油。合成油具有良好的热稳定性，不易因高温而变质。同时，与矿物油、半合成油相比，合成油的使用寿命更长。但相应地，全合成油的精炼成本更高，价格也会更贵。

总的来说，大众ea211最适合的机油应该是全合成的VW50200机油或者对应的全合成SN级5W40机油。但是机油的选择还要根据环境温度而定，如果所在地最低温度可以去到零下三、四十度，那么就要相应地选择低温启动性能更好的全合成0W40机油。

#大众1.6的EA211烧机油吗#

大众1.6的EA211发动机，作为大众汽车旗下的一款重要发动机型号，因其高效、节能、平顺的性能，受到了广泛的关注和喜爱。然而，关于这款发动机是否存在烧机油的问题，也是许多消费者关心的话题。今天，我就来为大家深度剖析大众1.6的EA211发动机的烧机油问题，帮助您更好地了解这款发动机。

首先，我们需要明确什么是烧机油。烧机油是指发动机在运行过程中，机油被燃烧，导致机油消耗过快，甚至出现机油缺失的现象。这会对发动机的正常运行造成影响，甚至可能损害发动机。

关于大众1.6的EA211发动机是否存在烧机油问题，目前并没有确切的证据表明这款发动机普遍存在烧机油现象。然而，值得注意的是，任何发动机在使用过程中都可能出现烧机油的问题，这跟驾驶习惯、用车环境、维护保养等多种因素有关。

从理论上来说，大众1.6的EA211发动机采用了先进的涡轮增压技术，具有较高的燃油效率和动力输出。这款发动机在设计上采用了直列四缸布局，发动机内部结构较为紧凑，燃烧效率较高。这些特点都有助于降低烧机油的可能性。

然而，我们不能忽视的是，烧机油问题可能与发动机的维护保养有关。如果发动机长时间未进行保养，或者使用了低质量的机油，都可能增加烧机油的风险。此外，驾驶习惯也是影响烧机油的一个重要因素。急加速、急刹车等激烈驾驶行为，都可能导致发动机内部压力增大，从而增加烧机油的可能性。

那么，如何预防发动机烧机油呢？以下几点建议供您参考：

1. 定期进行发动机保养，更换机油和机滤器，保持发动机清洁。

2. 使用高品质的机油，确保发动机润滑效果。

3. 避免激烈驾驶，保持平稳的驾驶习惯，减少发动机内部压力。

4. 注意车辆的异常现象，如机油消耗过快、发动机异常噪音等，及时进行检查和维修。

总的来说，大众1.6的EA211发动机是否存在烧机油问题，并没有一个明确的答案。然而，我们可以通过合理的维护保养和使用习惯，降低发动机烧机油的风险。