大家好，今天来为大家分享七个座哪个品牌的车综合性能较好的一些知识点，和七个座哪个品牌的车综合性能较好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

春节携老带幼拜年选谁好？别克GL8 VS 本田艾力绅全对比

过年之际，有不少持币待购的朋友们，都会考虑购买一辆MPV作为自己最佳的家用车。要知道，多座位以及大空间，正是对了这部分消费者的需求，那么在热销多年的别克GL8与刚进行换代过后的本田艾力绅中，到底谁才是当今MPV最香的车型？别急，我们下面就逐条慢慢为大家解析。

静态对比

我选取了两辆各为自家品牌中等配置的车型，而且价格比较相近，是不少消费者在买车的时候会考虑过的两款车型。在基本的静态尺寸对比下，我们不难看到价格稍微便宜点的别克GL8在身材尺寸上要远胜于本田艾力绅，率先拔得了头筹。但是，光从静态外观去对比还是不够的，下面我们就继续往下看，进行下一项对比。

内饰空间对比

在内饰布局对比这一块，我认为别克GL8的风格会偏向豪华大气一些，而本田艾力绅则偏向有点运动与科技两种元素糅合在一起，如果你问我更偏向哪个设计风格的话，我个人会偏向于本田艾力绅。不过，MPV的亮点自必然不是驾驶舱，而是后排的乘坐空间，下面我们来逐个分析。

在GL8的后排空间里，我们可以看到第二排座椅的配置还算丰富，而且根据作者的实际乘坐体验，GL8的第二排座椅包裹性虽不算很强，但是胜在座椅填充物够软，而且背部的支撑也比较到位，因此它给人的乘坐感受是特别舒服的。另外，第三排座椅空间也算可以，坐两个人也比较舒服，但是坐三个人就会略显拥挤。总的来讲，在座椅空间这一块，我认为别克GL8的发挥处于同级别平均水平中上这个位置。

换代后的本田艾力绅，第二排座椅可就真的有了很大的提升，除了可以调整前后方向以外，还可以调节左右方向以及靠背调节等等，而且如果你的预算够，第二排座椅还可以选配电动调节、座椅加热、后排小桌板、腿托调节以及肩部调节，如此一来，它的第二排座椅舒适度真的堪比飞机头等舱座椅呀。当然最值得一讲的是，在舒适度方面，本田艾力绅的第二排座椅填充物比上一代变得更软了，而且支持度也更好一些。虽然在空间上，它不及别克GL8那般大，但是在乘坐体验上，艾力绅的体验感是要优于GL8。各位如果对这两款车有非常长大的兴趣的话，不妨亲自去坐一坐体验一下，毕竟每个人的感觉不一样，别人说得都未必和你自己的需求相同。

配置对比

在配置对比这一块，由于本田艾力绅是最近换代的车型，因此它在配置上会占据一定的优势，比方说它拥有自适应巡航、并线辅助以及车道偏离预警系统等等。相比之下，别克GL8虽然比本田艾力绅稍微便宜几万块，但是两者之间的配置差异还是蛮大的。如果单从配置去聊购车性价比，我认为别克GL8会更香一些，毕竟价格便宜一点。

动力对比

在动力对比这一块，我们可以看到别克GL8的数据表现会比本田艾力绅更为优秀一些，但是在油耗方面，确实本田艾力绅更有优势，毕竟它是一辆混合动力车型。在我看来，MPV对动力其实不必那么讲究，毕竟它始终是一辆服务家庭需求为主的车型，因此我认为本田艾力绅的混合动力版，会更加有竞争力。

底盘对比

从底盘参数对比上来看，别克GL8与本田艾力绅就除了后悬挂类型不一样，其他参数均为一致。本田艾力绅采用了后扭力梁式非独立悬挂，从实际体验来讲，其实第二排乘客并不会觉得特别颠簸，舒适度还蛮不错的，但是第三排的乘客会在车辆通过坑坑洼洼路况时，能感觉到车辆比较跳，舒适度一般。至于采用多连杆后独立悬挂的别克GL8，第二排乘客乘坐感受其实与本田艾力绅车不多，不算很颠，但是第三排乘客的体验就会有所区别了，在别克GL8通过坑坑洼洼路况，颠簸得不会很厉害。

作者总结

总的来讲，我认为别克GL8与本田艾力绅都是挺不错的MPV，不过我认为他们都有各自吸引的地方。具体来讲，如果你的预算不是太多，从性价比去考虑的话，别克GL8的价格会更便宜一些，而且空间大，底盘滤震好以及座椅舒适度优秀。而预算多一点的朋友，那我则推荐你购买本田艾力绅的混合动力版，因为从燃油经济性上看，你多花的这点钱，可以在加油这件事上省回来，并且艾力绅虽然贵一些，但驾驶辅助配置够全呀～

本田SUV遇上别克，谁实力能超越对方？昂科拉VS本田XR-V

13万左右你选谁？ 昂科拉 VS 本田XR-V

对于年轻人来说，小型SUV或许是十分不错的选择，第一，小型SUV一般燃油经济性比较优异；第二，相较于小型轿车来说，小型SUV在通过性和空间上可能更占据优势；第三，小型SUV一般售价都不高，对于年轻人来说显得颇为友好。综合以上几点，无论是日常上下班代步，还是偶尔出去逛个街、旅游，小型SUV都十分不错。今天我们就给大家带来两辆小型SUV，一辆是昂科拉，另一辆是本田XR-V，不知哪一辆能获得你的青睐。

昂科拉 2019款 20T CVT豪华型，官方指导价15.59万元，目前老司机真实成交价为12万元左右。

本田XR-V 2020款 1.5L CVT豪华版，官方指导价14.79万元，目前老司机真实成交价为13万元左右。

昂科拉采用了家族式前脸设计，飞翼式格栅具有辨识度，横向拓展的镀铬饰条很好的拉伸了整个前脸的视觉宽度，整体观感十分耐看。

本田XR-V前脸设计颇为精致，格栅辅以镀铬饰条和亮黑色饰板装饰，视觉效果很不错。

两车大灯造型狭长，很好的拉伸了横向视觉效果。昂科拉大灯组标配了LED光源；本田XR-V远近光灯均标配了卤素光源。

另外，两车都配备了大灯高度可调、大灯延时关闭。昂科拉多了LED日间行车灯、自动头灯。本田XR-V多了卤素光源前雾灯。

昂科拉的车身尺寸为4295/1798/1616mm，轴距为2570mm，本田XR-V的车身尺寸为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。昂科拉在车身宽度、高度方面占据优势，而本田XR-V在长度、轴距方面的表现要好一些。

两车都配备了前排无钥匙进入功能。昂科拉多了车顶行李架。

外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目，昂科拉多了外后视镜加热。

昂科拉标配规格为215/55 R17的轮胎，品牌为固特异，采用了黑色的轮圈。本田XR-V轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格同样为215/55 R17，采用了花瓣式的轮圈设计。

昂科拉车尾呈现出犀利的设计风格，两侧尾灯造型锐利，配合饱满的尾部线条显得相得益彰。

本田XR-V采用了贯穿式尾灯设计，并做了熏黑处理，具有不错的辨识度。线条刻画较为流畅动感，突出了个性的一面。

昂科拉内饰呈现出运动的设计风格，内饰颜色采用了双色设计，视觉感受上不显单调，符合年轻消费者的口味。

本田XR-V整体内饰设计颇为简约，布局以实用为主。圆形的出风口的设计颇为亮眼，造型上也较为精致。

昂科拉三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。本田XR-V三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，略显廉价，多功能按键也只出现在方向盘的一侧。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

昂科拉仪表盘界面造型为传统双圆环式，仪表盘中间配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。本田XR-V搭配的是三圆环式的仪表盘，每一个区块都能十分清晰的显示行车信息，符合消费者的使用习惯。

两车都搭载了8英寸触控液晶屏。昂科拉采用悬浮式设计，本田XR-V使用了嵌入式设计。

两车均配备了蓝牙/车载电话。昂科拉多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。昂科拉多了前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。昂科拉多了定速巡航、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调，本田XR-V多了防紫外线玻璃。

从整体配置表现来看，昂科拉占据优势。

昂科拉标配了材质为皮/翻毛皮混搭的座椅，同时，座椅采用双色设计，看着颇为个性。本田XR-V采用了真皮材质包裹的座椅，填充物厚实，能保障驾驶者的乘坐舒适性。

另外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

两车后排空间表现都中规中矩，满足日常出行需求问题不大。考虑到两车定位都是小型SUV，空间方面不应该苛求太多。

除此之外，两车都配备了中央扶手、杯架。昂科拉多了后座出风口。本田XR-V多了第二排座椅靠背调节。

昂科拉的后备厢常规容积为395L，内部造型规整，且后排座椅支持比例放倒，足以满足日常出行需求。本田XR-V后备厢常规空间表现中规中矩，不过空间利用率很好，且后排座椅同样能够比例放倒，可以满足多样化的储物需求。

昂科拉 2019款 20T CVT豪华型配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为165马力，峰值扭矩是240牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为198km/h，官方0-100km/h加速8.9s。

本田XR-V 2020款 1.5L CVT豪华版配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速是186km/h，官方0-100km/h加速11.7s。

两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，后悬架都是扭力梁式非独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

下面就是两款车的总结环节。昂科拉5.7L/100km的工信部综合油耗，相比很多同级别德系车甚至日系车其实并不落下风，这点还是令人比较满意的。同时，相较于本田XR-V，昂科拉在内饰设计和配置表现上都十分优秀，能比本田XR-V获得更为优异的用户体验。不过昂科拉采用的三缸发动机会劝退一部分消费者，国内对三缸的车型普遍接受程度不高。

再来看看本田XR-V。本田XR-V不错的燃油经济性是它的一大优势，这几乎是很多消费者对日系车的固有印象。空间方面，本田XR-V也表现得较为不错，虽然作为小型SUV，但多人乘坐也不会显得过于拥挤。在配置表现上要差昂科拉一筹，不过平日常用的都有配备。总的来说，本田XR-V还是值得推荐的。

如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉我们你的答案。

关于七个座哪个品牌的车综合性能较好的内容到此结束，希望对大家有所帮助。