大众排气门事件违背什么原则-汽车资讯-汽车日报

“排放门”丑闻后续：德国大众汽车对美国俄亥俄州的裁决结果提出上诉

来源：央视新闻客户端

当地时间9月1日，德国大众汽车就俄亥俄州对“排放门”丑闻的裁决向美国最高法院提起上诉。舆论普遍认为，该州的判决让已经结案的诉讼案件又重新有了索赔的可能性。

大众汽车在上诉文件中表示，根据判决，新的索赔可能将“超过每年1270亿美元”。

今年6月，俄亥俄州作出判决，称已经参照《联邦空气清洁法案》结案的大众汽车柴油排放案，并不影响该州根据自己的地方法律对大众汽车进行索赔，俄亥俄州可以对大众汽车实施超出全国处罚范围的制裁。这意味着大众汽车将面临巨大的财务风险，因为俄亥俄州理论上能够对其处以超过1万亿美元的罚款。

值得一提的是，俄亥俄州并不是大众汽车在美国面临法律纠纷威胁的唯一联邦州。今年1月，大众汽车已经就佛罗里达州和犹他州的类似判决向美国最高法院提起过上诉。

大众汽车的上诉得到了业界的广泛支持——世界汽车制造商协会（OICA）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、欧洲汽车供应商协会（CLEPA）、美国汽车协会创新联盟、美国汽车经销商协会等均发表声明对大众汽车表示支持。

2015年9月，迫于美国环保部门的压力，德国大众汽车承认多年来一直通过特殊软件操纵柴油车的排气数据。截至目前，大众汽车已经因“柴油门”丑闻向美国的车主、环保部门和汽车经销商支付了超过250亿美元的赔款并收回了50万辆汽车。（总台记者阮佳闻）

大众汽车“排放门”事件有了新进展。

当地时间5月25日，据法新社报道，德国联邦最高法院当天裁定，大众汽车必须向“排放门”所涉车主支付赔偿金，因为他们因“排放门”确实承受了不少伤害。这是大众汽车在“排放门”事件爆发近五年后在德国遭遇的第一个重大法律挫折。

德国联邦最高法院还判决大众汽车回购“排放门”所涉车辆，这一最终裁决将是其他6万起类似诉讼案件判决的依据，未来几个月内将有数万个类似的赔偿案件结案。

大众汽车称，这一最终裁决提供了清晰的解决方案，为和解开辟了道路。这6万起诉讼中，绝大部分可以依照这起裁决处理，大众汽车将尽快寻求与原告方和解。大众汽车还称将与车主紧急合作达成协议，要求他们保留“排放门”所涉车辆以一次性支付赔偿金。

这起案件的原告为65岁的赫伯特·吉尔贝特（Herbert Gilbert），他于2014年购买了一辆大众夏朗小型货车，这辆车正是全球大约1100万辆安装有排放作弊软件的大众柴油车之一。吉尔贝特向法院起诉要求大众全价回购前述大众车。

轰动一时的大众汽车“排放门”始于2015年9月。彼时，美国环境保护署等部门指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以使汽车能在车检时以高标准过关，最大可达美国法定标准的40倍。

此前审理这起诉讼的下级法院支持原告的诉讼请求，要求大众汽车向吉尔贝特支付25616欧元（约合199487元人民币），这比吉尔贝特原购买价低了大约6000欧元，因为法官考虑到车辆在使用后有折旧。

大众汽车和吉尔贝特均不满这个裁决并提起上诉。大众汽车对判决其回购车辆的理由提出异议，吉尔贝特则称大众汽车应按照购买原价赔偿。德国联邦最高法院本月25日基本维持原判，即大众汽车以折旧价回购车辆。

法新社称，法院裁决大众汽车折价回购车辆可能会减轻数万个类似案件对大众汽车财务上的影响。德国媒体也报道称，大众汽车的策略是尽可能推迟“排放门”所涉车辆的最终判决时间，以期让车辆有更多的折旧，从而最大程度地减少赔偿。不过，大众汽车对此进行了否认。

今年4月，大众汽车称已向德国20多万名车主赔偿了至少7.5亿欧元（约合58.4亿元人民币）。“排放门”丑闻以来，据法新社的报道，大众汽车所支出的罚款、赔偿款、和解金和回购金等各类费用总计已超300亿欧元，不过，这些赔付大部分发生在美国。

此外，大众汽车还于近日同意支付900万欧元（约合7000万元人民币），结束德国检方对该公司首席执行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）、董事会主席汉斯·迪特尔·珀奇（Hans Dieter Poetsch）提起的法律诉讼。此前，德国检方提起诉讼，认为两人存在操纵证券市场等违法行为。

大众汽车在上诉文件中表示，根据判决，新的索赔可能将“超过每年1270亿美元”。

来源：央视新闻客户端