盘点大众10大自行车品牌排行榜，还记得你的第一辆自行车吗？

谁的童年，不曾有一辆帅气拉风的自行车？

自行车是一种环保、经济、健康的交通工具，深受人们的喜爱。骑自行车可以锻炼身体，提高心肺功能，同时也能够减少空气污染和交通拥堵，骑自行车的乐趣大概就是在锻炼之间，欣赏一路的景色，放松心情，若是再有三五个好友，可以说骑乐无穷。

虽然自行车粉丝众多，但是你知道么？随着自行车的发发展史，自行车的品牌地位已经返生了翻天覆地的变化，以往的名贵大品牌，在今天可能已经沦为三流小破车，专业人士不敢买，非专业人士又总被坑，形成恶性循环。

为了帮助大家避坑，本文就列举10个靠谱的大众自行车品牌，价位没有低于1万的，不在此排名之中。

1、闪电

specialized自行车品牌，是世界最知名的自行车品牌之一，是自行车三大赛事比赛场上的品牌常客，价格昂贵。国内车友亲切地称为“闪电”，近四十年来一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务。

虽然价格普遍昂贵，不过却不像梅花和canyon那样只做中高端自行车，为了中低端市场，闪电也出了价位在万元之内的自行车，适合刚入门的自行车小白。

2、崔克

自行车巨头之一，也是三大赛事最常见的自行车品牌，它历年所赞助的车队几乎都是夺冠大热门车队。1992年 TREK引进OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术，TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架，它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史。

之后崔克又与摩托车避震系统巨人Showa合作，创造了属于自己的避震前叉生产线。

虽是自行车界的巨头，但其为了大众群体，还是打造了一批中低端自行车型号，这些中低端自行车价格普遍在万元之内，只需六七千就能买到崔克的公路车了。

3、捷安特

国内自行车之王，世界自行车品牌巨头之一，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一。

也是自行车三大赛事常见品牌之一，其中低端自行车最受大家的喜爱，质量有保证，价格合理，是最适合新手入门的自行车品牌之一。

中低端自行车价位普遍在2000-6000之间。

4、美利达

世界知名自行车品牌，其自行车的车架设计概念是世界上最好看的自行车设计一，算是自行车界的潮流品牌。美利达自行车车队，也就是蓝波车队，连续6年世界第一，可谓是名副其实。

美利达的自行车性价比较高，是耍帅、把妹必选品牌之一。

5、喜德盛

国产品牌之中的佼佼者，最具性价比的自行车品牌，中低端很受大家的喜爱，是国家队的指定赞助品牌。

也是最适合小白入门的自行车品牌之一，买了吃不了亏，反正已经够便宜了，而且配置在同等价位里算是比较高的。

6、千里达

是一家集自行车整车研发、生产、销售于一体的民营企业。也是深受大家喜爱的自行车品牌之一。质量外观各方面都不错。

7、Java

意大利自行车品牌，在国内很受欢迎，经常能在路上看到骑Java公路车的小伙伴。

Java自行车

8、瑞豹

有一段时间，瑞豹的公路车霸占了6000元左右的公路车市场，因为它的碳架自行车实在是太便宜了。不过后来市场变化，自行车都涨价了，瑞豹也不例外。

是比较值得购买的自行车品牌。

9、ucc

相较于其它的知名自行车品牌，ucc自行车品牌算是比较年轻的了，不过其凭借低端的性价比优势，一举俘获很多年轻人的芳心，成为大家喜爱的自行车品牌之一。

就是顶级车与捷安特等品牌还是有差距。

10、迪卡侬

被大家叫做“专业自行车里的业余，业余自行车里的专业。”，也可以看出，迪卡拉离专业自行车品牌还有一点点差距，不过这些差距在低端自行车里而言，无法体现出来。

以上就是大众10大自行车品牌，有人要问了，那凤凰、永久、飞鸽呢？

我只能说，曾经的大哥，因为安于现状，不思进取，于是坐吃山空，一败涂地。

想买自行车又怕被坑的，尽量选择上述品牌，被坑几率就会小很多，品牌有保障。

最后，问大家一句，你还记得你的第一辆自行车品牌么？

提车白色大众夏朗，单车三人2000公里自驾内蒙，用车感受分享

大家好，各位车友好，各位版版好。我加入夏朗车友的事件转眼已经将近一年的时间了，居然连一个提车作业都木有发过呐。追究其云云各种原因，就是“懒”。

其实，喜欢夏朗已经很久了，迟迟没有下手就是手里银子不够，穷酸穷酸的那种。买这车的目的很简单，就是自驾游用的。因为我玩儿越野不行，一没资金二是没有技术，看来看去，还是夏朗适合我呢，嘿嘿(*^▽^*)原因简单粗暴归纳一下下：1.三代EA888解决了一些问题；2.380版的EA888用在夏朗上的版本动力不错，起码在账面上不错，不过实际情况体验也是不过的；3.出游一般很少超过五人，这就可以把最后排放倒，当成很实用的储物空间了，巨能装！（不是装B）

考虑过大C4毕加索，因为以前是法系车迷，所以考虑这款车，之所以淘汰，有几点原因，第一是动力真心不如夏朗380爽，其二是没有侧滑门。就这两点是我想要的。

闲言少叙，咱们来说自驾游。19年夏季，孩子暑假时候去了趟山东半岛转了一圈，这个作业等过些日子再发。转眼十一国庆节，七天长假不算长，但是也不算短，要是不出去浪，心里痒痒的。这时候孩儿他娘大胆的提出了一个方案：去满洲里！哇塞，此观点一出，确实出乎我的意料，不过孩儿他娘都敢去，我还说啥，干就完了！

讲真，这么远的自驾游我还是真没玩儿过，我虽然喜欢，而是特别喜欢自驾游，但是真正的机会和时间很少。属于菜鸟中的菜鸟级别，相比论坛的大神们差得很远，惭愧。以后多多指教，多多交流。

路线：北京-赤峰-霍林郭勒-阿尔山-满洲里-呼伦贝尔-乌兰浩特-赤峰-北京

不要迷恋哥，哥只是传说，哈哈哈哈哈哈哈

雄伟壮观的国门！我国的北方的天空就是辣么蓝。

阿尔说你已经下雪了

美丽的阿尔山，人间的仙境

在阿尔山

这是在呼伦贝尔大草原上

在美丽的呼伦贝尔大草原

这次旅程，有三个令人难忘的、惊险的、刺激的事情，在后面咱们慢慢说。首先，九月三十号下午出发，按计划，第一站到赤峰。400公里不算远，夜间尽量减少赶路，住在赤峰市。不过，赤峰市给我的印象很是不错，完全出乎了我的预期，赤峰市一个很繁华美丽的城市，远超很多其他三线城市。

晚上到的赤峰，在宾馆的楼下来了个自拍先，嘿嘿(*^▽^*)

额，这里补充一下，走之前两天正好我生日，先吃了生日蛋糕许个愿再说。

我自作聪明名，地图上找了个近道，没想到这就是噩梦的开始！就是从赤峰开始，途经翁牛特旗、巴林右旗后，上218县道，经过查干沐伦镇和索博日嘎镇，都是很好的路况，而且沿途环境都不错，但是，过了索博日嘎镇之后，就特么的没有路了，全是砂石路、炮弹坑！银牌越野车的强项。但是对于一辆MPV来说，唉呀妈呀，我真不知怎么过来的。

走过一个亂石子堆，因为避让对方向来的车，停在了石子堆上面，因为自动启停启动，需要重新点火启动，这时候，居然挂不上档了，就是从P档到D档，搂不动，这荒郊野外的，车坏了就完蛋了，急的我脑门儿上都是汗。后来使劲，很用力地，十分用力地挂挡，居然挂上了……oh my god！

如图所示，以后有车有想去自驾游，一定要避开这条路，没法走。你要是想感受越野的刺激，而且有胆量，那可以任性哦~~照片上的情况还算好点的呢，实际情况，很多路面比这个还恶劣。大家不要嘲笑我哦。

外边下起了雨

这段路，我说实话真没心情仔细认真的拍风景，啥都没心情，紧张的要命。路太烂了！不过，考验车身的刚性时候到了，车身有异响，托了几次底。因为以前自驾游的经验少，所以紧张是很正常的。孩子和她妈坐在后面，被颠簸的也够一枪，骂我怎么选的路线，臣妾真的不知道这路是这样的啊。

没有别的好办法，只有硬着头皮坚持走。有坎坷，也有美景，当天正是十一国庆当天，他们母子俩在后面用手机看大阅兵，我也还能在前面一边开车一边听了，嘿嘿。这个季节，北京还是绿色满园，这里警示秋意浓浓了。

过了查干沐伦镇，路边的景色不错，下来拍照、放风。

下车溜达一下，坐车也累，哈哈。

有放牧骆驼的，孩子没见过。

很多时候，我觉得美景就在路上，而不是刻意去什么景区。一路开车一路欣赏，这就是自驾游的魅力。
哈哈，我跟儿子说，别老睡觉，你也多了解一下当地的人文地理或者历史，要不然就成了：上车睡觉，下车撒尿，景点拍照，回来一问啥都不知道。

还好，会儿他妈也会开车，可以和我互相倒着开，能休息一会儿，路过一片湿地，我觉得在夏天应该很不错。

哈哈，还能主导这个蛙类。

路上经常能碰上羊群、牛群，每次都是耐心的等候。

但是我的胎压打得高了些，碰上这样的路况，确实很颠。

我觉得，在内蒙古大草原上，处处都是美景。

很广阔，心情也很好。

儿子发现一群羊，很感兴趣，因为他没有见过羊群。

羊儿悠闲吃草，这大国庆节的，哈哈，别人在家里舒服的带着，我们跑这里来。

再提一下，其实途安这车也不错，我就看上这车了，没有侧滑门就没有了，无所谓，但是脑残上汽大众把1.8T的车型给砍了，真是脑残到家。不过夏朗舒享版我觉得是性价比最高的，优惠下来，跟顶配1.8T途安相差不大，而且2.0T，这点我更喜欢，嘿嘿。

晚上住在霍林郭勒，感觉这个城市工业化味道很浓。

在霍林郭勒的宾馆，早餐。

第二天的行程，打算按照这条路线去满洲里，一天时间赶路。讲真确实比较辛苦，一路上很赶。

从霍林郭勒到阿尔山再到满洲里，目的地是满洲里。路过阿尔山和呼伦湖就是短时间停留一下，欣赏一下美景。住宿选择在满洲里。从新巴尔虎右旗到满洲里的路况很好，虽然有区间测速，但是车速不知不觉干到了170公里每小时。到阿尔山之后，居然下起了雪，哇塞，感觉好好棒！空气很好，夏天来应该景色更好。以后有机会夏季来！

在路上狂奔

天色渐渐暗下来了，因为原计划是直接到满洲里，但是还很想看一看呼伦湖，看了下地图，呼伦湖距离主路也就十一二公里的样子，于是乎下道奔着湖就去了，怎么也得战养一下成吉思汗拴马桩。
哈哈哈你说有病不，大晚上去湖边。

这是用手机拍的

呼伦湖边

这个小亭子有人去过吗？

车头的方向指向拴马桩

傍晚的呼伦湖也是一望无边呢。

很震惊的是，满洲里的夜景很漂亮，灯火辉煌，蓬荜生辉。

第二天参观的满洲里博物馆，看了实力，俄毛子从我华夏帝国掠夺的土地太多了……

主宰了满洲里大酒店

很不起眼，很不好找

参观了一下满洲里老火车站。当天的温度还是很低的，许多乘火车来的游客被动的瑟瑟发抖。

国门景区，这是必须要去的，然孩子开开眼界。这些照片使用手机照的，效果也不错吧，嘿嘿~

在满洲里呆了两天，除了这里的国门和历史，真没有什么值得让人留恋的地方。套娃广场没有去，感觉确实没有意思，而且门票并不值。这里的餐厅、饭店。去了三个饭店，都是上菜巨慢，慢的让人抓狂。或许这是因为国庆节人多的缘故？

满洲里婚礼宫

市郊的满洲里婚礼宫

在满洲里呆了两天之后，目的达到。行程基本就结束了，剩下的就是路上欣赏美景~！

路过广袤的呼伦贝尔大草原

草原美景

傻不傻？哈哈

景色真美，美景依然在路上。从满洲里到乌兰浩特一路上，离乌兰浩特越近，测速的越多，而且警车流动测速的也很多。

终于到了乌兰浩特。
乌兰浩特是兴安盟省会，但是城市发展来说，感觉远逊于赤峰。城市热闹的地方，感觉就是跟一个小县城一样。大商场里面也是乱哄哄。

在乌兰浩特找了家看上去比较传统的蒙餐馆，一般蒙餐饭店都叫做奶茶馆。点了一份套餐。很香但是吃多久就太腻了，本来比较能吃肉的我也扛不住哇，看来还是没法跟人家相比。

第二天慕名去了成吉思汗纪念馆和成吉思汗广场。

成吉思汗纪念馆门要40大概，我觉得不是很值，因为有的是博物馆可看。就在广场溜达溜达，看看风土人情。在广场大妈小贩受理买了个滑翔机，儿子玩的不亦乐乎。

出游计划完成，开始返回了。打算从乌兰浩特一口气回到北京，我做到了，不过确实很累。单程一千多公里。

BY 爱卡汽车卡友：.烟P

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【精华】【70】迟来的作业-国庆节小长假狂奔在内蒙古大草原_夏朗论坛_爱卡汽车移动版

向“新”发力｜一只手就能拎起的自行车，凭啥能卖60万

超轻智能碳纤维自行车，会呼吸的人造草坪，人工智能体测一体机……将新材料、新技术与传统体育产业相结合，可以创造出让人耳目一新的新产品。

泰山体育生产的功能性人造草

4月23日，在德州市乐陵县的泰山体育国际产业园内，年产2000万平方米高档功能人造草智能化生产项目正在紧张生产中。

与传统的生产车间不同，这里的生产车间采用智能化设计，可实现订单一卡通生产及发货，生产模式由传统“串行生产”向“一体化协同制造”转变，个性化定制和柔性生产能力得到极大提升。

“我们在产品生产中添加了一种微量元素，在运动摩擦时可以释放出负氧离子，是一种‘会呼吸’的草坪。”泰山体育产业集团有限公司总裁卞笑男介绍，与真草坪相比，这种“会呼吸”的功能性草坪，不用喷药，不用浇水，方便维护，节能环保。

“会呼吸”的草坪，只是泰山体育众多新产品中的一种。近年来，泰山体育通过多项新材料、新技术的应用，研发出涉及高端体育器材、新材料人造草坪、碳纤维自行车、智能冰雪与体能恢复装备、城市设计及体育工程、“互联网+物联网”智慧体育、健身俱乐部等多个领域的一系列新产品。

泰山体育“瑞豹”碳纤维自行车组装线

在泰山体育年产12万辆的超轻智能碳纤维自行车生产线上，一辆辆“瑞豹”牌碳纤维自行车接连下线。“这款自行车是国家队官方指定用车，在奥运会赛场上，运动员们骑着瑞豹战车打破了多项世界纪录。”泰山体育产业集团有限公司副总裁王春青介绍，今年，“瑞豹”自行车还将跟随国家队，征战巴黎奥运会。

区别于普通自行车，泰山体育生产的“瑞豹”自行车由碳纤维材质制作而成，包涵了近20项专利，重量轻到一只手就可以轻松拎起，价格从几千元到几十万元。王春青介绍，近几年，户外骑行运动掀起热潮，泰山体育也加大民用高端运动自行车开发力度。

价值60万的“瑞豹”碳纤维自行车

在泰山体育博物馆里展出着各种样式的“瑞豹”自行车，使用年龄跨度从2岁到80岁，其中一辆价值60万元的超轻碳纤维自行车引起大家的注意。“根据人体生理结构设计，轻度是钢铁的1/15至1/50，轻的只有3.6公斤，携带轻便，利于低碳出行。”卞笑男介绍。

节能降耗，绿色低碳，体育产业亦是大有可为。在新建项目中，泰山体育以新材料、芯片、体育智能算法为主导，重点实施减污降碳，推进绿色低碳行动，多项新材料、新技术国际领先。

靠着过硬的产品，泰山体育得到了世界各国体育部门的认可。目前，泰山体育已出色服务了7届奥运会、7届亚运会、7届大运会等近2000次国内外大赛，国内外发明专利达到1000多项，制定国内外标准100多项。

“从手工缝制体育垫子的家庭作坊起步，现已发展成为制定国际行业标准的世界知名体育品牌、全球顶级赛事运营商。”在卞笑男看来，泰山体育正是靠着40多年来的不断创新，实现了“从炕头走向全球”的历史性飞跃。

（大众日报·大众新闻客户端记者 修从涛 于新悦 张焕辰 张海峰 策划 马玉峰）