大众CC猎装版制动升级TTSPORT进化系列一体锻造卡钳
大众在国内引进的“瓦罐”最早可以追溯到当年的桑塔纳旅行版，步入新世纪之后又陆续将R36这样的性能瓦罐带入了国内。无奈当时并没有很多伯乐认识这匹好马，导致它们在国内的存世量屈指可数。
松软、厚重、平和、沉稳都是大众车的代名词，就算是主打个性的CC也逃不开这样的定义, 原厂可能太过于平庸，但是对热爱改装的玩家而言，底盘三大件是必改的项目之一，大众系的车有个很好的优势就是总泵够力，所以刹车就成了改装玩家的必改项目，本期是大众CC猎装版升级TTSPORT 进化系列EMB6电镀色刹车案例。
改装项目
TTSPORT EMB6一体锻造六活塞卡钳
TTSPORT 355X32MM 热处理高碳刹车碟
18寸轮毂
TTSPORT EVOLUTION 进化系列 EMB6
为了确保刹车卡钳的高强度和耐磨性，我们采用一体锻造工艺，使卡钳整体结构更加坚固耐用。这种工艺不仅大大提高了刹车卡钳的抗拉强度，还减少了可能出现的裂纹和松动现象，提供更加可靠的刹车性能。
外置两片式的散热活塞是我们卡钳的独特亮点。通过增加活塞数量，能有效地增加了刹车力度和制动力。每个活塞都经过精密计算和充分调试，确保力量的均匀施加在刹车盘上，使制动脚感更加优秀，让你在迅速减速时能够感受到强大而稳定的制动力，
众所周知，长时间高速驾驶会导致刹车系统过热，影响制动性能。为了解决这一问题，我们在卡钳上进行了周密的散热设计。通过优化散热片的结构和材料，有效地提升了卡钳的散热效果，降低了温度的积累，从而确保长时间高效的制动性能，为驾驶安全提供强有力的支持。
总而言之，六活塞刹车卡钳具备先进的工艺、多活塞设计、卓越的散热性能和出色的刹车性能脚感。它们不仅延长了刹车系统的使用寿命，并降低了维护成本，还提供了更高效、更安全和更可靠的刹车性能。
“银耳朵”、蓝卡钳，这台400马力的大众CC是你的菜吗？
被誉为“最美大众车”的现款CC（海外称为Arteon），由于采用了大众家族最新设计，从发布到国产一直都备受瞩目。只可惜“雷声大，雨点小”，再加上车市寒冬，导致销量怎么都上不去。
不过，普通款车型卖不好，似乎也阻止不了大众运动部门打造高性能车型决心。近日，外媒就曝光了一组大众Arteon R的测试谍照，说白了就是大众CC的高性能运动版。而这款传闻已经有两年多，如今也终于得到实锤了。
外观方面，新车与Arteon R-Line版本的外观设计十分接近，但是眼尖的漫哥很快就发现下方保险杠造型存在端倪，其不仅其换上了更加粗壮的格栅，藏在里面的中冷器肉眼可见，简直就是霸气外露。此外，两侧进气口面积也加大，进一步提升刹车的散热性能。
作为一台出自R部门之手的性能车，Arteon R不仅用上了标志性的“银耳朵”外后视镜，而蓝色刹车卡钳搭配打孔刹车盘的刹车系统自然也没有缺席。
另外，Arteon R还配备了小尺寸的“鸭尾”扰流板，这样设计相信也只是为了好看而已。另外，后保险杠造型还经过重新设计，换上了扩散器，而四出排矩形排气的出现，证明这台车可不是什么样子货。
动力方面，大众Arteon R将搭载3.0升VR6涡轮增压发动机，最大输出功率为409马力，并将提供4MOTION全轮驱动系统，百公里加速时间预计在4秒出头。毕竟海外版的R-Line车型已经和高尔夫R性能一样了，所以Arteon R拥有这样的性能也并不意外。不过，配上这个低调的造型，还是可以“扮猪吃老虎”的。
据悉，Arteon R将于2021年在海外上市，至于来不来国内还是个未知数。不过，就算来国内了，相信售价会与奥迪S4无限接近，这样的情况下，肯定有人说：选BBA不是更香吗？
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
INSPEED案例，大众CC升级后轮双卡钳
#INSPEED CS
#大众·CC
虽然销量不怎么样，但谁都不能否认前些年上市的大众CC至今依旧是大众旗下最有设计感，最有辨识度的车型。对于大众的老粉而言，CC这个名字最早是无数男人青春里的梦，初代CC的造型至今风韵犹存，二代CC虽然不如初代那般惊为天人，现在看也愈发有味道，三代CC的年轻时尚又是另一种风格。
第三代CC的造型非常漂亮，甚至可以说非常超前，很难想象保守至极的大众能够量产这个造型。虽然外观足够时髦，但CC的内饰却还是经典的大众风格，显得有点里外不搭。动力方面,CC搭载的依然是经典的EA888+6速DSG的动力组合，成熟可靠，潜力十足。
大众CC的颜值很能打，也有不少车主会把它改得更加好看，升级避震降低车身，再换上更大更漂亮的轮毂，加上更饱满的刹车，完美。
刹车方案：
后轮：INSPEED CS4四活塞
配碟：INSPEED 380mm树枝碟
其他：Belfe电子手刹卡钳
INSPEED CS系列街道版卡钳采用成熟可靠的分体锻造工艺，造型饱满大气。CS6前轮卡钳可以适配380-400mm的大尺寸刹车碟，性能出色。标配不锈钢通风活塞和高品质防尘套，在保证轻量化的同时，拥有优秀的制动和散热性能。同时，渐进式活塞的布局可以带来线性舒适的脚感。非常适合中大型家用车以及部分运动车型升级选用。
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