中国退役后的战斗机都去了哪?可以怎样处理它们?

战斗机退役之后，并不代表会被就地销毁，相反他只是退出了一线岗位，在其他的地方依旧可以散发光与热，拿我国的退役战机来讲，数量最大的要数歼6战机了，累计生产超过5000余架，从上世纪60年代至90年代一直是我国空军的主力战机，后来随着其他新型战机的就位它也就慢慢退出一线部队了，直到2010年最后一批退出空军编制，才宣告这一机型正式退出战斗序列，所以看歼6的去处，就知道我国战斗机退役后都去哪里了。

一部分会出售给其他国家，目前曾装备过我国歼6战机的国家有阿尔巴尼亚、埃及、巴基斯坦、越南、柬埔寨、伊拉克、孟加拉等国，这些国家中有些装备着全新的歼6，有些则装备着退役后的歼6，总之机况状态良好的退役歼6还是会有国家购买的。

一部分封存，如上所述，退役的战机并不是因为不能使用了，而是因为不能担当起国防的重任了，但未来如果发生战争的话，其依旧是可以参与作战的，所以储备起来以备不时之需便是一种国防需求，只要保养得当，那么战时便可以立即上战场。

部分无偿捐赠，这里多是捐赠给军事博物馆等军事文化氛围浓厚的公益组织，因为这里可以很好的进行爱国主义教育，同时也能让民众接触到国产武器的过去以及未来，从而激发民众的参军热情。

改装被靶机。2013年的时候，央视首次曝光了将歼6战机改装为无人靶机的新闻，说明歼6并不是完全失去作用，改装成靶机的歼6可以有效的检验空军飞行员的实战能力，对提高我国空军的实战能力还是具有积极意义的。

改装成无人攻击机。对于改装成无人机这一项目，我国早在2000后就开始研究，可以说歼6不但很好的完成了之前的使命，现在又迎来了新的使命，对于歼6的改装，主要是取消机炮、座椅、氧气系统、瞄准系统等飞行员用得上的东西，然后加装无人控制系统、自动驾驶仪及其他战斗部分等，总之改装后的歼6可以作为无人机去执行危险的任务，当然目前我国无人机系列已经发展到了一个新的高度，歼6的气动布局、升限、速度等已经没有多大的改动空间，因此至于无人歼6具体会承担什么角色还不好说。

拆解、销毁。对于部分机况状态确实很差的战机，这个时候只能是拆解、销毁了，将各种能用的仪器拆解后，那些卸下来零件还可以被用在其他地方，至于机体，其销毁后的材料还可以被用作原材料。

总之退役战机并不是退役后就什么作用便没有了，相反他还是能散发出余光余热的。

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我是萨沙，我来回答。

大体这几个用处：

第一，销毁、回收。

战机的材料是比较值钱的，交给专业工厂进行拆卸还能卖不少钱。

常见的老式战机都是使用优质铝材制造，都是相当不错的。

当年驼峰航线的美军C47经常坠机，当地山民将飞机残骸的铝制部分捡走，自制成脸盆、桌椅板凳之类，往往能使用几十年都不会坏。

当然，这种拆卸不是你随便去拆，要走正式报废流程。

军方想要将关键部分提前拆走，相关工厂才能几乎处理。

第二，博物馆。

大家有兴趣去北京小汤山航空博物馆，里面有海量的飞机。

不过，博物馆的展品当然只有极少的一部分，而且以有特殊荣誉的战机或者独特的战机为主。

几千架退役的歼6，能够展出的往往是击落敌机较多的。

歼10的01号机就在中国航空博物馆展出。

第三，出售。

老旧战机性能尚且不错的，往往可以出售到第三世界国家。

比如一些非洲国家，买新飞机出不起钱，就购买一些中国快要退役的老旧运输机之内。

这些飞机虽然服役时间长了，但性能还是不错的，关键还可以以低廉价格出售，属于皆大欢喜的生意。

不过，这种现在越来越少了。

这主要是离地三尺，性命攸关，即便是非洲国家也未必愿意二手的飞机，毕竟安全上有隐患。

第四，靶机。

老旧战机偶尔也作为靶机使用。

大体是安装简易自动驾驶系统，然而在军事演习和测试重要武器时候使用。

2015年报道：央视曝光中国金头盔飞行员驾驶战机实弹演习的画面。歼11战机对目标发射中距导弹，导弹将歼6无人靶机凌空打爆，形成巨大的火球。

第五，封存。

同所有国家一样，中国封存了一些战机。

鲁山军用机场位于河南省，建于1973年，占地面积约为2680亩，约有2000架退役战机，是我国最大的退役飞机贮存中心，也是仅次于美国的第二大“飞机坟场”。

鲁山飞机存储中心，机务分队平均每人负责四五架飞机，几乎天天呆在机场搞维护。得益于存储中心工作人员的悉心呵护，该储存中心先后调出400多架各型飞机，全部达到一次性起动成功、一次性试飞成功、一次性转场成功。

这些战机会陆续彻底报废，但目前还有战略储备的意义。

毕竟如果世界大战突然爆发，战机的数量也很重要