买车不知道怎么选？五款紧凑型SUV推荐，驾驭惊艳

日前，长城汽车总裁王凤英在接受媒体采访时表示，在全球看来，中国汽车用户的消费需求是非常独特的，这个独特就是在于“面子”——要宽敞、要大的！“买大不买小成为中国汽车消费用户的重要特征，其他国家不这样”。

对此，网友就说王凤英是抓错重点了，只是单纯觉得中国汽车用户买车就是为了追求面子，觉得宽敞的、大的有面子。但其实是因为家庭人口众多是国内消费用户的基本特点，不管是日常用车还是外出旅游在空间上都是有所需求的，而不是单纯因为好面子。特别是随着二孩、三孩政策的出台，国内消费用户都会比较看重车子的空间，而SUV则成了较受欢迎的车型。

小编一直认为，即使家庭人口不是特别多，只有一个小孩甚至是没有小孩的，也是会比较偏向空间大的车子，空间大的车子不仅在外观上会比较特别，而且驾驶起来也是会比较舒适。要是你还不知道应该怎么选择适合自己的SUV，可以花几分钟跟随小编一起去了解一下这一期所介绍的几款紧凑型SUV，相信总有一款是你喜欢的！

第一款：比亚迪宋PLUS新能源，售价15.28——21.68万元

比亚迪宋荣登2022年1-6月SUV销量排行榜TOP1，实力不容小觑！在外观上看，该款车子的前脸大面积式样的进气格栅配上上方的镀铬装饰，结合上矩阵风格的大灯，给人的设计感是比较直观的。车身侧面，流畅且细腻的腰线衬托了车身比例，加上贯穿式的尾灯，可以说非常符合年轻一代消费者的审美需求了，在颜值上可以说是过关的。

动力方面，它搭载的是1.5L自然吸气与电机的组合，百公里加速能达到7.9s。NEDC综合油耗为百公里0.9L，最低荷电油耗为4.5L，能够实现综合续航1200KM，纯电续航可达110KM，有这样的续航里程已经算是比较优秀的了。

而且该款车子不仅有插电式混动版还有纯电版，都是可以上绿牌的，在很大程度上是便捷了消费者的。

第二款：哈弗H6，售价9.89——15.7万元

历代的哈弗H6都是SUV销量榜中的佼佼者，所以其在消费用户口中的口碑也是很高的。在外观上看，双格栅设计、龙腾式LED智能大灯、蓄势勃发的车身腰线、横贯式的LED尾灯、10英寸飞旋轮毂，哈弗H6的整体设计还是比较符合年轻一代消费用户的审美需求的，属于耐看型。

动力方面，该车搭载了两套动力系统——2.0T、1.5T发动机均适配7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%。

值得一提的是，该车配备前、后排头部气囊、后驻车雷达、胎压显示等五项安全性配置，表现还可以，能够保障基本的用车安全。

第三款：本田CR-V，售价16.98——27.68万元

作为日系最畅销的SUV，本田CR-V一直是“神”一样的存在。在外观上看，前脸的层次还是比较强的，logo的两侧护板与开眼角式的灯组相连，增加一定的连贯性，进气口区域的镶嵌更是宽大，整体的感觉非常精致。侧面车身也是非常饱满的，底部隆起的流畅线条更显年轻，轮毂的多幅式设计也是强劲的。

动力方面，燃油版搭载的是1.5T发动机，输出功率为193马力，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，混动版搭载的是2.0L发动机，输出功率为146马力，电动机的输出功率为184马力，匹配E-CVT无级变速箱。

第四款：长安CS75，售价10.39——11.99万元

长安CS75作为长安品牌的明日之星，一直是在国内SUV销量排行榜中名列前茅的。在外观上看，全新一代长安CS75借鉴了UNI序列的设计风格，提供V字形的格栅和点阵式的格栅两种不同的前脸设计，满足了消费用户不同的个性化审美需求，车侧延续了现款车型的修长身材，尾部的贯穿式尾灯张力十足，整体的感觉是时尚以及精致的气质提升了不少的。

动力方面，采用了蓝鲸NE系列1.5T发动机，输出功率为180马力，最大扭矩300N.m，匹配7速湿式双离合变速箱，对于这样的数据还是非常亮眼的。

第五款：逍客，售价15.49——18.89万元

作为15万元级SUV“常青树”，逍客一直是该价格区间用户绕不开的一辆车。从外观上看，逍客整体设计偏向年轻时尚的，标志性的V-Motion前脸依然没有缺席，V形镀铬饰条以及V形黑色饰条非常凌厉，熏黑的中网采用了密集矩阵式设计，下包围造型颇为简约，干练的型面与黑色前唇彰显整车的精致感。

动力方面，逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，最大扭矩194N.m，匹配了模拟7速的CVT变速箱，官方给出的百公里最低油耗为6.2L，对于这个排量来说还是比价可以的。

汽车网评：紧凑型SUV越来越吃香。

如果是有关注汽车市场消息的，相信大家对于这五款车子也不会感觉到很陌生，因为这是乘联网发布的2022年1-6月SUV销量排行榜的TOP10内的几款紧凑型SUV.销量排行榜的TOP10也不是没有理由的，它们都各自有所优势。

随着购置税减免等各种汽车市场激励的政策出台，加上市场需求的回暖，未来的汽车市场应该会得到更好的发展。那么这五款紧凑型SUV，有你心水的吗？

2022年一季度“乘用车销量”介绍

根据乘联网最新数据，2022年一季度乘用车“零售”销量共491.5万辆，每个月分别为一月207.8万辆、二月125.8万辆、三月157.9万辆，较去年同期的509.4万辆出现下降。其根本原因主要还是原材料的价格上涨（钢材/铝材/动力电池原材料等）以及芯片等问题带来的长期影响，目前预计仍将持续影响2022年度的乘用车市场销量。

2022一季度 乘用车市场“零售端“”销量

按照乘用车市场细分，包括了轿车、SUV和MPV车型。这里面同时也涵盖了燃油车和新能源汽车。2022年1~3月份其终端零售销量数据具体如下，其中：

轿车

SUV

MPV

从具体数据来看，目前主要还是轿车和SUV车型占据了乘用车的主体地位，基本上占到95%以上.

轿车-SUV-MPV的市场份额

从另外一个角度来看待这些数据，ICE代表传统的燃油车型，NEV代表新能源汽车。从2021年4月份到2022年3月份，可以明显的看出NEV的占比也从去年4月份的11%提高到今年3月份的25.1%，新能源乘用车的渗透率不断的提升，一方面也说明新能源汽车走上了快速发展的道路，另一方面也说明传统燃油车企也在不断的进行转型迫切切入新能源赛道。

ICE和NEV占比

从近年来新能源车型的不断推出，其整体销量不断攀升，今年一季度新能源汽车销量已经达到了107万辆，要知道去年一整年零售端的销量为300万辆。因此多家机构和相关专家也预测今年新能源乘用车可以达到450~550万辆。新能源汽车整体上涨也将带动动力电池的需求，包含了磷酸铁锂和三元锂，还有电驱电控及相关的产业都将一起联动。

新能源汽车2022年1~3月销量

另一方面，4月份上海疫情影响几乎对汽车产业供应链造成了沉重的打击，预计二季度汽车行业数据不会好看到哪里去。这将给今年新能源汽车突破400~500万辆造成一定的影响。

无论如何，新能源汽车的发展还是会继续向上，虽然目前伴随着很多的问题和困难。

也许这就是市场，一半是梦想，一半是现实。

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