上汽大众发飙！神车朗逸“上新”，起售价跌破10万元
面对自主品牌在燃油车和新能源车领域的双重夹击，合资品牌开始加速反击。
6月13日，上汽大众朗逸新锐正式上市，新车共推出两个版本，均搭载1.5L+6AT动力，售价分别为9.999万元和10.999万元。
新车并不是朗逸的衍生版本，可以看做是一款介于朗逸和桑塔纳之间的新车，以朗逸新锐命名明显是想借助朗逸的认知度，减少市场解释成本，而其作用是进一步降低朗逸家族的入门门槛，增强朗逸家族的竞争力。
其定位从车身尺寸也能看出来，新车长宽高为4561/1740/1494mm，轴距2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm；相比现款桑塔纳，其车长则长了86mm，轴距长了48mm，介于两者之间。
外观方面，朗逸新锐采用了与帕萨特、新朗逸类似的星空前脸设计，凸显年轻感和运动感，也具备较强的家族车型识别度；车尾设计比较简约，熏黑式LED尾灯，增强了运动感。
内饰方面，新车整体设计也比较简单，采用了环抱式中控台，中控大屏8英寸，没有采用新朗逸的悬浮式大屏，而是采用了嵌入式，配备CarPlay，日常基本够用。其他配置包括无钥匙进入&一键启动、倒车影像、数字式泊车雷达、电动防夹天窗等，整体而言配置不算丰富，但胜在实用。
安全配置方面，全系标配6安全气囊与AEB自动紧急刹车系统，还配备了包含Lane Assist车道保持系统的IQ. Drive 智驾管家。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力（81千瓦），最大扭矩141牛·米，匹配6速手自一体变速箱。底盘方面采用的是前麦弗逊+后扭力梁式结构。
整体来看，对消费者来说，朗逸新锐最具吸引力的还是德系品质，毕竟配置方面，自主品牌实在是太卷了，而且现在还有自主新能源车虎视眈眈，不过朗逸征战市场多年，累计销量已经超过500万辆，目前月均销量仍保持在3万+，无论是用户口碑还是市场认知度，都具有领先优势。
大众汽车发飙了，2000人恐将失去“饭碗”
毫无疑问，在新能源汽车领域，我国走在了前列。不仅仅是造车新势力能够独当一面，发展势头超过一众跨国车企，而且以比亚迪为代表的传统车企，实现大象转身，成为新能源汽车领域中的佼佼者。
此消彼长，我国新能源汽车的崛起，正在挤占其他汽车品牌的生存空间。日系车、德系车、美系车均面临销量下滑的风险。据数据显示，今年1-9月份 ,丰田销量下降 4%，本田销量下降 21%，日产销量下滑26%。
如今，就连大众汽车也不得不重视我国新能源汽车，并寻求我国新能源车企的帮助。
7月份，大众汽车集团就与小鹏汽车达成合作。大众向小鹏增资约7亿美元(约合人民币50亿元)，获得约4.99%的股权，成为继何小鹏和阿里巴巴后的第三大股东。
除了与我国新能源车企合作以外，大众汽车还在积极进行组织架构调整。
今年上半年，就有知情人士爆料，大众准备解雇CARIAD所有董事会成员，可能只会留下HR负责人。
据了解， CARIAD是大众汽车的软件开发部门。之所以大众集体大换血，与进展不及预期有关。
据数据显示，去年CARIAD营收为7.96亿欧元，同期经营亏损达到20.68亿欧元。
不过，大众汽车似乎还是不满意软件部门CARIAD，还要继续裁员。
据相关媒体报道，大众汽车希望在软件部门Cariad裁员 2000 人，作为重组计划的一部分，该计划将导致新软件架构进一步推迟。
裁员只是手段，为的是推动自身电动化发展。敢于大刀阔斧改革的大众汽车，也有望获得新的发展。
大众发飙了，跌至9.3万，怼翻卡罗拉，不给轩逸留活路
纵观当今汽车市场中，不管是SUV领域还是轿车领域，合资车或者国产车的销量都非常的高，这得益于人们生活水平提升了，消费能力的增强必然会拉动汽车市场。其中在轿车领域中，表现最火爆的依旧是合资车。大众这个汽车品牌自上市以来就受到广大车友的欢迎，旗下也诞生了多款爆款车型。
就像今天小编为大家介绍的这款大众旗下的朗逸，换代之后更是连续多个月份获得了销量王的桂冠。只是面对激烈的市场环境，大众也不敢有丝毫的松懈，将这款朗逸采取了大幅度的下探政策，目的就是怼翻卡罗拉，不给轩逸留活路，要把日系车彻底赶出国内汽车市场，可以说大众这次真的发飙了。
在外观的设计上，朗逸这款车还是值得称赞的。首先从外观的设计上来看，前采用横向的进气格栅来设计，并与两侧 的大灯组结合在一起，让前脸看上去更加有冲击力。下格栅设计的也很抢眼，贯穿式的设计方式，与两侧的尾灯连接在一起，与上格栅的设计风格相统一，既提升了前脸的层次感，又让车头运动感十足。
在内饰的设计上，这款车讲究的就是简约大气，首先中控台看上去层次感和立体感都很强烈，并采用了双色相拼接来搭配，使得内部空间看上去更加年轻运动感十足。此外，三幅式的多功能方向盘还采用了真皮面料来包裹，无论是透气性还是柔软度有很不错。
动力系统中，这款车搭载的是三款不同的发动机，传动系统采用了7速干式双离合变速箱，动力表现还是很不错的，而且这款车的百公里油耗在5.3升左右，比卡罗拉和轩逸都要省油。总起来看，面对残酷的市场竞争环境，大众发飙了，将朗逸这款车采取了大幅度的下探政策，凭借着运动和商务感的气质，怼翻卡罗拉，不给轩逸留活路。
