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本田战神继承者CBF150R!1万多,实用亲民,油耗2.1升
CBF系列的车型可以说是本田街车类型当中,历史最为悠久的。截止目前也有了将近40年的发展历史,曾经在国内的本田战神也是吸引了一大批粉丝,实用并且质量非常稳定,多年都没有出现过较大的毛病。
而在零几年的时候,新大洲与本田联合在国内推出了CBF150的全新系列,同时也继经典本田战神之后,被称为新的继承者CBF150。
进入国内之后也是进行了历代升级,今天我们要说的就是基于CBF核心动力平台,新一代的运动街车CBF150R。先从这款车的外观风格上来说,虽然CBF150R是实用性的车型,但整车也有着目前比较前卫的风格设计,整车造型也是富满运动感。
同时,这款车型在车身配色上也是继承了本田经典的三色车身,街道行驶辨识度很高。而在车身设计上,官方给予他的驾驶亲和力度也是非常不错,坐高只有780mm,车重仅有133千克,操控非常灵活。
车身正面大灯也是采用了多线条勾勒,并且内置LED,亮度点亮之后非常可观。同时在车身侧面集成了转向灯,比老式转向灯的设计风格更加新潮,也比较符合现代审美。
在续航方面,这款本田CBF150R配备的是一个13.8L油箱,对于一款150级别的车型来说,容积还是非常大的,根据官方百公里实测2.1升的油耗,即使暴力驾驶,也能够在500公里以上。同时油箱外形设计也是比较运动,视觉效果比较突出。
智能配备上,这款车也是搭载了全液晶的复显仪表,和CB190风格比较相似。同时,它的信息显示非常丰富,具备挡位、车速、转速、油量、时间等。不过减震的配置,表现就比较常规了。前面是双回路前正立式减震,后面则是五段可调的双筒螺旋弹簧减震,亮点不多,但非常实用。
制动上,采用了前盘后鼓的配置,也是比较常规的搭配,对于150级别的车型能够满足日常的制动需求。前轮采用单碟刹盘匹配双活塞卡钳,后为机械鼓式刹车。
最后我们来说一下这款CBF150R的动力系统,也是本田旗下比较经典的一款发动机,单缸风冷单两气门,同时结合电喷,可以爆发8.4kW的最大功率与11.54 N.m的最大扭矩。虽然在数据上不是特别亮眼,但稳定性和实用性以及燃油经济性上都是市场上比较出色的代表。
不过比较遗憾的是没有采用水冷散热,而是采用了双空气箱进气技术,相比传统风冷,可以有效降低缸体温度,长途骑行时也不让发动机出现热衰严重现象。
总体来说,本田CBF150R这款作为家族化的迭代车型,其性能表现还是非常不错的。外观设计融合了现代元素,看起来不那么老套。同时它的发动机稳定性也是车友当中有口皆碑。
同时,这款车型的官方售价也仅在1万出头(官方售价10280元),相比于CB190更加贴合民众,非常适合经济能力有限的车友。
对于这款本田的万元出头、实用亲民的运动街车CBF150R,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!
售价8300元左右!本田“战豹”机车来了,150CC发动机,13大L油箱
近几年国产车可以说是大放异彩,销量节节攀升,这时候很多厂商开始考虑想提升自身的品牌形象,一方面推出的新车型排量越来越大,努力想向广大摩友证明自身的实力有多强,而另一方面,又不断推出各种品类的新车型,像是近两年时兴的复古街车、ADV车型,甚至是以前只有地平线身影的仿赛车型都有涉猎。让整个市场看起来非常的热闹。而反观国内的一些合资品牌,却一直保持着平和的态度,只是在不断的完善自家的中小排量车型。像新大洲本田,除了原本的战神150之外,又打造了一台SDH150-22战豹。
战豹这个命名,给人的感觉就是极具速度感,而厂家在设计这款车的外形时,显然也进行过非常深入的考量,对三是一台150排量的车型,但是整体的设计肌肉感很强,而且整体车身线条流畅,真的可以感受到豹子的优雅与动感。
战豹150搭载的是一台150CC的平衡轴CBF涡燃单缸四冲程风冷发动机,最大功率8.38千瓦,峰值扭矩12.37牛米。在加上比同级别车型更大的13升的油箱,续航里程也非常的可观。
这款车的售价大约在8300元左右,炫酷的车名,更长的续航,无论是作为通勤车来使用,还是偶尔娱乐一下,它都能满足你的需求。工薪阶层都能入手的价格,你想试试吗?售价8300元左右!本田“战豹”机车来了,150CC发动机,13大L油箱
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