全新升级版大众高尔夫GOLF曝光，运动元素十足，不足11W

全新升级版大众高尔夫GOLF：品鉴非凡，再启新篇

在繁华的都市之中，一道独特的风景线引人注目——全新升级版大众高尔夫GOLF。这款车型不仅继承了高尔夫家族的经典设计，更在细节上进行了全面升级，以非凡的品质和独特魅力，再次定义了紧凑型轿车的标杆。

从外观上看，全新升级版高尔夫GOLF采用了大众最新的设计理念，线条流畅而富有力量感。精致的车身线条勾勒出动感十足的姿态，让人一见难忘。前脸部分，独特的LED大灯组和宽大的进气口设计，彰显出强烈的运动气息。车身侧面，优雅的腰线贯穿始终，与动感的轮毂相得益彰，展现出无与伦比的时尚感。

进入车内，全新升级版高尔夫GOLF同样不负众望。宽敞的内部空间、精致的材质选择以及人性化的布局，共同营造出一个舒适且富有科技感的驾乘环境。高清触控大屏、智能互联系统以及先进的驾驶辅助设备，无一不体现出大众对品质生活的追求。

动力方面，全新升级版高尔夫GOLF同样表现出色。搭载了大众最新的动力系统，无论是动力输出还是燃油经济性，都达到了同级别车型中的领先水平。同时，经过精心调校的底盘和悬挂系统，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到稳定而舒适的驾乘体验。

总的来说，全新升级版大众高尔夫GOLF是一款集优雅、舒适、科技于一体的紧凑型轿车。它不仅是一款出行工具，更是一种生活态度的体现。在这个充满变化的时代，全新升级版高尔夫GOLF将与你一起，开启更加精彩的生活篇章。

超多图！15万内最运动的德系车全新高尔夫实拍，真不错

【有车以后 实拍】 拜早年推出的车型有着不俗的实力所赐，在一部分车迷的心中大众高尔夫犹如神一般的存在。11月7日，一汽-大众全新的第八代高尔夫正式上市，新车有1.2T与1.4T两款动力选择，匹配7速双离合变速器，共推出5款车型，指导价格区间为12.98-16.58万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。

20秒读懂TA：

1. 定位为紧凑型两厢家轿，外观设计时尚，顶配版带有运动套件；

2. 内饰采用全新设计，多处为触摸按键，带有车联网系统；

3. 有1.2T、1.4T两款动力，后者零百加速时间为8.6秒；

4. 匹配7速DSG双离合变速器，顶配版带有换挡拨片；

5. 工信部数据显示，1.4T版百公里综合油耗为5.5升。

▍来者何人？

大众高尔夫（Volkswagen Golf）是大众汽车旗下一款具有一定历史底蕴的紧凑型家轿。第一代车型MK1于1974年推出，是作为一款取代甲壳虫的“新时代”轿车，设计上尽可能考虑家用，同时还推出了高性能版本GTI。在全球经济开始起色的70年代，第一代高尔夫凭借着实用性与可玩性迅速获得不错的销量，就连GTI版本都卖出了超过42万台。国内的一汽-大众在2003年正式国产高尔夫，是第四代车型MK4，至今路上偶尔还能遇到，二手车价格也颇为实惠，是玩车的入门选择之一。全新一代高尔夫MK8的海外版车型在2019年10月正式面世，基于MQB evo平台打造而来，同平台的还有奥迪A3、斯柯达明锐、西雅特León等车型，一汽-大众采用原汁原味引进的方式进行国产，当前与第七代车型同台销售。

除此之外，高尔夫也是大众汽车一个庞大的车型系列，在普通五门两厢版的基础上，还衍生出了三门版、三厢版（国内的速腾）、Sportsvan版（高尔夫·嘉旅）、旅行版（Variant）、跨界旅行版（Alltrack）、纯电动版（e-Golf）、插电混动版（Golf GTE）以及高性能版（Golf R/GTI/GTD）。而高尔夫8目前暂时仅推出了普通版、插电混动版与高性能版，其他版本预计将会在明年陆续推出。

▍外观：时尚主导

高尔夫8在外观上继承了前辈的车身比例，车身姿态非常欧洲，而细节上融入了大众的全新设计，整体线条简约自然，非常时尚。

车头采用了全新的家族设计，中网由全新的LOGO为中心舒展开来，大灯与中网连接在一起，线条非常犀利，杀气腾腾，中间还有一条LED灯带，将左右两侧大灯连接起来，看上去蛮特别。

新车全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯，顶配版可选装IQ.Light矩阵式灯光以及自适应远近光灯，点亮起来的效果会更酷炫。

顶配版车型还会带有R-Line运动套件，前保险杠造型会更加夸张，同时还会带有R标识，运动气息十分浓郁。

新车的车身长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距为2631mm，与第七代车型尺寸相差不大。车身侧面已经见不到凌厉的腰线，而是通过曲面设计来呈现简洁之美。新车C柱依旧是经典的高尔夫家族式设计，也是整车最具辨识度的细节之一。

车尾线条寥寥几笔，非常简洁，但整体效果却是比较耐看的，尾灯与车头灯遥相辉映，线条非常锋利，相信能在车流中突出自我。而实拍车型采用的是装饰条伪装而成的“排气口”设计，实际上的排气口隐藏在车底，显得比较低调。顶配版则采用外露排气口设计，突出运动感。

▍内饰：营造科技感

高尔夫8的内饰采用全新理念，整体设计偏向于简洁风格，与此同时在例如双联屏、触摸按键等设计上突出了科技感，而中高配车型带有氛围灯，一进入车内能感受到其“未来感”十足。但可惜的是，过于科技感的设计，也让它在部分功能的使用便利度上大打折扣，下文会有提及。

方向盘为平底设计，表面为皮革包裹，上面还有缝线点缀，左右两侧配备了定速巡航、多媒体、语音控制、仪表盘等功能的操作按键，顶配版还配备有换挡拨片，左右两侧按键变成触摸式。

仪表盘为10.25英寸液晶显示屏幕，可切换屏幕显示车辆状态、多媒体、导航等内容，还可以根据驾驶模式切换整个界面底色，呈现出来的效果算是不错。顶配版本还配备有HUD抬头显示功能。

仪表盘左侧是灯光以及玻璃除雾的操作触摸键，与往常车辆的设计大不相同，日常使用需要适应一番。

实拍车型的中控台上采用了一块8英寸的触屏，内置有蓝牙连接、手机互联（CarPlay/CarLife）、倒车影像等功能，可以选装车联网系统与在线导航功能（顶配版为标配）。整体上看，中低配车型的中控屏幕虽然内置功能有限，但贵在实用，同时操作起来的流畅度还算是不错。

顶配版车型还可以选装哈曼卡顿高级音响系统，有10喇叭布局，在这个级别的车型上还是比较罕见的。

空调系统上，高尔夫8标配了自动空调和后排出风口，顶配版车型还搭载有温度分区控制、后排独立空调以及PM2.5过滤装置，舒适度会更加优异。但空调系统的微调，需要通过中控屏幕的二级页面进行操作，比较反人类，如果在高速行驶需要操作空调系统的话，会不大安全。

实拍车型的座椅采用织物/皮革混搭包裹，座垫软硬适中，舒适度合格，但座椅配置较低，仅在顶配版才有驾驶座多向电动调节、驾驶座记忆和前排座椅加热功能。而第二排座椅则配备有三个头枕，同时还有中央扶手+杯架。

实拍车型配备有电动天窗，天窗尺寸并不大，支持电动开启功能，开启按键也是采用触摸式，可以说大众为了省成本费，尽了心思。

安全配置与驾驶辅助系统方面，顶配版本配备有ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统、PLA 3.0智能泊车、变道辅助、RTA后方交通预警系统等功能，料挺足，但走量的中低配车型则在此基础上有所删减。

整体配置方面，一汽-大众为高尔夫8提供了7个选装包，绝大多数选装包还是偏向数字化与科技化的配件，以下表格一目了然。

▍空间：欧式家用水准

根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进高尔夫8后排，膝部空间有2拳左右的余量，头部空间也2拳左右的余量，中间地板有所凸起，整体空间表现算是刚好够用。

车内储物空间有不少，能够满足日常放置小物件的需求，同时电源接口前后排都有，在前排还有一个手机无线充电模块。

高尔夫8的后备厢容积也算是够用，后排座椅支持4/6比例放倒，可以将空间深入拓展，放置更多物品。

▍动力&底盘：熟悉的面孔

大众高尔夫8搭载有两款EA211系列发动机，一款是1.2升四缸涡轮增压发动机（200TSI），最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米；另一款是1.4升四缸涡轮增压发动机（280TSI），最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。后者的0-100公里/小时加速时间为8.6秒，对于一款家用车来说，这样的动力表现完全够用。

与动力匹配的是7速DSG双离合变速器，同时还配备有不同的驾驶模式可供切换使用，车内采用电子挡把，挡把款式颇为可爱。

官方推荐高尔夫8全系需要添加95号及以上标号的汽油，相比起同级别的日韩系车来说，“口味”算是比较高。根据工信部公布的信息显示，1.2T车型的综合油耗为5.3升/百公里，1.4T车型的综合油耗为5.5升/百公里，对于一款家用车来说，表现算是不错。

高尔夫8全系均为前置前驱形式，前轴采用麦弗逊式独立悬挂，1.2T车型为后扭力梁式非独立悬挂，1.4T车型为后多连杆式独立悬挂。

▍点评：有得有失

作为一款全新车型，大众高尔夫8与时俱进，进化到了一个新的层次，设计上除了继承经典之外，还有令人耳目一新的感觉，同时搭载的配置也符合同级别家轿的水准，还能按需选装配置，能够满足正常的使用需求，加上一定的情怀分，相信能够吸引不少消费群体的喜爱。

官方将新一代车型称为“数字高尔夫”，然而由于部分设计过于强调“科技感”，高尔夫8在类似于空调操作、灯光调节等功能的使用便利度有所减分，这也是当前很多新车的通病所在。当然了，静态体验不能代表所有，动态表现才是衡量好车与否的关键，有车以后将会对高尔夫8进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试，如果你对它感兴趣，不妨持续关注有车以后APP，我们将会带来更多的信息。

实拍车型：大众高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro （极地白）

车型动力：1.4T发动机 / 7速DSG双离合变速器

车型价格：14.98万元

全新升级版大众高尔夫GOLF曝光，运动元素十足，不足11W

朋友们，最近有没有关注大众全新一代高尔夫的消息？作为一款经典的热门车型，它的每一次升级换代都备受瞩目。这次全新高尔夫的曝光，让我们来聊聊它有哪些亮点吧！

首先说说外观设计，新一代高尔夫的造型真是运动范十足。车身线条流畅有型，前脸设计也很有运动车的味道，看着就给人一种充满动感的感觉。尤其是运动版车型，更是动感指数max，低扁的车身、大嘴式进气格栅、运动扰流板，无不彰显着它的运动灵魂。

内饰方面，新车也是很有看头。全新的数字化液晶仪表盘和大尺寸中控屏，科技感十足。而且座椅的包裹性也很不错，长途驾驶也不会累。材质方面选用了不少软质材料，给人一种质感上佳的体验。运动风格的座椅设计，也让驾驶的手感更有一番情调。

至于动力总成，新车可是有不少选择哦。无论是.L的涡轮增压发动机，还是顶配的.0L发动机，足够应对日常的各种路况。尤其是运动版的GTI车型，匹马力的动力输出，想必能满足不少运动车迷的需求。如此强劲的动力潜力，再加上优秀的操控性能，相信会给驾驶带来无与伦比的乐趣。

说到新一代高尔夫的动力输出，我就想起之前在赛道上体验过GTI运动版的驾驶乐趣了。当时一脚油门踩下去，匹马力的动力瞬间迸发，车身为之一振，仿佛一头凶猛的野兽被惹怒了般汹涌澎湃！高转速下的加速度简直让人为之疯狂，秒不到的百公里加速就能让你体会到什么叫＂肾上腺素狂飙＂。

而操控方面，新车也是出神入化。底盘调教得当，转向手感灵活有力，车身姿态始终保持稳定。尤其是高速过弯时，车身侧倾几乎没有，就像是钉在地面上一般，给人一种超强的安全感。再加上运动化的座椅，能很好地固定住驾驶者的身体，让你全身心投入到驾驶的乐趣中去。

不过嘛，新车的这些运动化设计，也给日常使用带来了些许不便。比如低矮的车身以及硬朗的悬挂调教，长途cruising时就会显得有些＂颠簸＂了。再加上内饰的运动化风格，虽然看着很酷，但实用性和家用舒适性或多或少会受到一些影响。

我个人觉得这点小小的代价是可以接受的。毕竟高尔夫一直以来都是一款＂运动化＂的家用车，它的出众操控性能和运动化设计才是它最大的卖点所在。如果你是一个对驾驶乐趣有着狂热追求的人，那新一代高尔夫绝对不会让你失望。