自己动手给新朗逸更换大屏导航,最后发现大众真坑!
新车到手,很多车主选择给爱车更换车机导航。对于大多数车主而言,往往会由于担心安装麻烦弄坏车子,不敢自己动手。好在现在从网上买导航一般都会提供安装服务,省去了不少麻烦。可实际上对于智能车机,好多的安装店往往也头一回安装,如果不提前研究好,遇到不负责任的安装人员,难免会出现二次拆装的现象发生。所以, 不管是自己安装还是找修车店安装,弄明白安装原理都很重要。如果有时间和兴趣,其实完全可以自己动手更换车机,除了能够省一笔开支,还能让我们更熟悉自己的车,自己动手安装也是很快乐的。所以今天刚子给大家分享一下上新朗逸加装索菱腾讯S1T智能车机的详细过程。
安装前准备工具:1、翘板2、梅花螺丝刀,3、绝缘胶布。 安装之前。简单看下索菱车机所有安装部件。
第一步:将大屏和前面板进行组合安装。
大屏和前面板的安装比较简单,使用索菱提供的四颗专用螺丝直接将大屏固定在前面板上就OK了。这一步可以提前做好。
第二步:拆卸原车机
1、拆卸前面板。17新朗逸的前面板由卡扣固定。所以拆卸前面板只需用撬板将前面板撬下来就行了(翘板沿一个方向直线翘拆)。
2、拆卸车机。原车机使用的梅花螺丝固定,所以这一步需要我们使用梅花螺丝刀将四个固定螺丝拆卸下来。
将固定车机的四个螺丝拆卸后,拔掉插头,可以看出原车机线束很少,总共三根线束,到此,拆卸部分完成。
3、安装新车机。新车机的安装是重中之重,所以为了方便大家观看,刚子将新车机的安装分为5部分:原车机线束插头安装;车机导航大屏插口安装;其余部件连接安装;上电测试、走线。
一、原车机线束安装1、原车机插头两个插头直接插在索菱的主机线束上。
2、将功放线和索菱的功放线进行插接。
这样原车线束就顺利的安装完毕了,总体而言就是插装接头。
二、车机导航大屏插口安装1、将功放线的另外一端插接在大屏背后ANT插口处
2、GPS和wifi天线与大屏的GPS和wifi插口插接好。这两个接口一样但是颜色有区分,所以一定不能接错。
3、 主机线上的插头,主机线插头1与大屏上的插口1连接,插头2与大屏2号插头进行插接。
4、语音模块和大屏上的插口3进行插接。
5、将信号通信线与大屏4号插孔相连
经过这5个小步骤,大屏后插孔线有条不紊的安装完毕。
三、其余部件连接安装
1、主机线剩下的最后一根插头三号插头和can总线协议盒子进行插接。
插接完毕
2、4G模块语音盒安装将两个天线进行插装,颜色上进行了区分,所以也不会出现插错现象。同时将sim卡插入卡槽。将USB线缆进行插接。
插接完毕
3、USB线连接,主机线和USB线插头连接,这里需要注意的是由于USB插拔次数较多所以两根线束用胶带裹起来,防止插拔次数过多而导致接头处松开。
缠紧接头,插接完毕
4、后摄像头视频输入线插接这里需要注意的是此步骤应该在后摄像头走线完毕后进行插接。
插接完毕后胶带缠好。再将索菱的倒车检测线和后录视频输入的红色线相连,连接完毕后用胶带缠绕好。至此所有外接线束全部安装完毕。
四、上电测试。
所有线束安装完毕后,需要进行的上电测试。刚子装的这台车是朗逸自动低配版(风尚版),连接完毕后首次通电发现索菱车机没有启动,赶紧给索菱客服电话询问,经过索菱客服的耐心解答,原来是当时登记的车型登记错了,发过来的是舒适版(高配)的线束,更改下其中一根线束就可。这里刚子友情提示,购买车机的朋友一定要备注好自己车型,包括低配还是中高配,避免进行线束更改。
其中一根线为主插头上的绿色线,另外一根为导航大屏1号插口处线束的红色线。两者接在一起后。再次上电,导航顺利启动。
正常开机,验证功能也能使用完毕。
五、走线
走线之前先看下索菱需要走线的线束。
1、GPS模块是直接连在大屏上,所以线束从中控大屏后面走向副驾驶之后走右侧门A柱后,放入A柱夹缝里。
2、wifi天线比较简单,直接用索菱提供的3M双面胶固定在大屏背面。
3、USB线,走线有两种方式,一种走储物盒,一种留在副驾驶边部。由于考虑到线束较粗,所以本次走线是将USB线直接留在了副驾驶边侧。
4、语音通话及接受器模块走线
示意图如下
5、4G天线走线将副驾驶面板用翘板撬开(需要一定力),将4G天线同样通过副驾驶进入副驾驶面板,然后通过3M双面胶固定。如图
6、倒车摄像头走线。由于后摄像头需要安装在牌照灯支架上,所以需要首先更换牌照灯支架。牌照灯支架采用的卡扣固定,所以在牌照灯右侧使用翘板撬下来即可。撬下来后安装上带有后摄像头的牌照灯支架。
拆解掉原有牌照灯支架后,安装新的牌照灯支架
换好后将新牌照灯支架再用元卡扣固定好。这之后需要我们将后备箱翻盖的面板拆卸掉,首相将固定的螺丝拆解掉。
螺丝拆解后其余部分同样是卡扣固定,这里需要注意的是由于卡扣很多,有的卡扣位置靠里,所以适当的选用螺丝刀取下靠内侧的卡扣。
卸掉背板后,将后摄像头进行走线后摄像头走线采用的从后向前的走线方式,即从后备箱——穿过后排座椅——后排车门——前排车门——主驾驶下方——中控。倒车触发线接到倒车灯,不用破线,直接将线插入倒车灯插头,用胶带裹结实即可。
至此,所有索菱器件全部安装完毕。这个时候就可以将带大屏的前面板直接扣在原卡簧上进行固定。检查下倒车影像正常后,固定好大屏,新的索菱车机正式开始服役。
遗憾:
最后发现大众真坑,朗逸自动低配居然没有将CAN协议线引出,还需要自行从BCM引出线才能实现原车协议的读取,由于时间原因没有接好这一部分,后期刚子研究好后会继续出教程。
结束语:
由于索菱腾讯S1T智能车机功能较多,所以线束部件也比较多,实际安装起来其实主要是线束的插接工作,而索菱车机线束插头都做好了防插错的功能,这更加有利于安装。只要理清思路,安装教程一步步来,刚子相信你也会享受到自己动手,完成安装的乐趣。后面刚子会推出功能测试,敬请关注。
2023大众朗逸五百万中控大屏使用感受
#夏日车车大作战#2023大众朗逸五百万中控大屏的使用你学会了吗?我个人感觉很多人也只是会使用其中的两、三项,或者从网上小视频学到一点点。
中控
首先要掌握的是方向盘上方的液晶仪表盘和中控大屏是可以映射的,所以汽车的仪表盘上可以显示部分中控大屏中的功能项目。
进行中控大屏首先是车机显示的用户系统,这个车主需要下载大众APP,然后最好用车主的信息进行注册,就可以进行入了。
我们点击界面进入车机后,我们会发现车机屏幕显示有20个功能项目,分别为:1、收音机;2、电话;3、导航;4、驾驶辅助系统;5、媒体;6、APPCONNECT;7、车辆;8、声音;9、用户;10、设置;11、服务中心;12、行车记录仪;13、图片;14、天气;15、车辆维保;16、智能家居;17、自驾游;18、小程序;19、车机手册;20、在线小视频。
上面的功能当中,1音乐;2导航;3电话;4汽车状态;5驾驶辅助;6行车数据;7天气;是可以在驾驶员的方向盘仪表盘的上方进行显示的。
不过注意;车机系统中大部分功能项目是有流量要求的;当赠送的流量用完以后(一般是3G到4G)有些功能就不能用了,但是倒车影像、设置、辅助等还是可以使用的。
其实作为车主来说,使用最多的就是:1导航;2倒车影像;3行车记录仪;4音乐;5电话(蓝牙),其他的项目相对来说使用都比较少。
作为一款落地约12万的轿车能拥有这些配置,在家用汽车10万-20万的范围内,常用该有的配置他也都有了。
当然朗逸的三大件,发动机、变速箱、底盘悬架和20万以上的轿车是没有办法进行横向比较的,毕竟不是在同一个层级上面。
这款车的电子手刹;自动驻车;自动启停;手自一体的功能全部都有,而且还有定速巡航,这个功能在高速上太实用了,可以让你不用长时间的用脚踩油门,直至大腿抽筋了。
我们在行驶过程中,多数使用方向盘上的按键就可以实现上面的常见功能了。
小技巧;这款车在低速行驶时油耗较大,如果在拥堵路段或特殊路段,可以切换到手动M档,用M1、M2档进行通过;正常行驶时切换回D档就可以了;M3以上的档就没有必要使用了,不然还购买自动档干啥?购买手动档不是更有驾驶乐趣?
新买的大众朗逸仪表盘刮花、导航仪错误、车内脏 车主怒告上汽大众
?运营商财经网 实习生彭希/文
新买的车疑似存在仪表盘刮花、导航仪品牌安装错误、车辆内部很脏,这种问题该找谁呢?近日,运营商财经网从裁判文书获悉,车主金某发现自己新买的车存在多处质量问题,寻求解决未果后,于是将上汽大众公司告至法庭,那么事情的真相到底是什么呢?
车主怀疑新车为展车 公司承认低配高卖
根据车主金某的回忆,2020年5月24日,他在武汉的一家汽车销售公司购买了一辆大众朗逸牌汽车,经过确认后与厂家签订了《上汽大众汽车预定合同》,并在当天向销售公司支付了各种款项,按照正规流程签订了买卖合同,但随后车主坚持认为厂家是在没有跟自己确认车辆车况的情况下将车辆交给自己的。
2020年5月25日,车主意外的发现自己买的新车存在仪表盘刮花、导航仪品牌安装错误、车辆内部较脏等情况,严重怀疑自己购买的新车为展车,于是向厂家反映情况。厂家承认销售人员存在低配高卖的情况,同意赔偿,但紧接着又反悔,不接受赔偿。
车主金某忍无可忍,认为厂家不仅没有按照法律履行合同上的约定,还对消费者进行欺诈销售,于是将厂家告上了法庭。
买卖合同已经履行完毕 厂家拒绝承担责任
上汽大众公司表示,,金某缺乏事实证据证明车子本身存在质量问题,其次,自己跟车主金某不存在合同关系,因此不应该承担相应的法律责任。
销售厂家也表示,自己与车主金某的买卖合同已经按照正规流程履行完毕,而且车主购买的新车也与合同约定的车辆是一致的。因此也拒绝承担法律责任。
合同合法有效 车主缺乏事实证据
车主金某于2020年5月24日购买了一辆大众朗逸牌汽车,经过双方确认无误后,车主与厂家签订了正规的买卖合同,当天车主从厂家提走了新车。
法院经过调查表示,双方的买卖合同有效且已经完成,车主购买的新车与合同中约定的车辆款型是一致的,而且车主缺乏足够的事实证据证明“仪表盘刮花、导航仪品牌安装错误、车辆内部较脏”等问题是自己与厂家签合同的时候就存在的,因此,车主也无法证明厂家具有欺诈行为。
综上所述,法院最终驳回了车主金某的所有请求。
虽然这起纠纷已经结束了,最终的获胜方是上汽大众,但其中的暴露出来的问题仍然值得我们去认真思考。厂家需要进一步完善与消费者之间的关系,要最大限度的维护消费者的权益,但同时也要顾全自己的利益。对于此事,不知道上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业 执行总监杨嗣耀怎么看。