德国总理到北京，中方高规格接待，现场铺设红毯，还有三军仪仗队

根据两国既定计划，德国总理朔尔茨于4月14号至16号访问中国，期间访问上海、重庆和北京三地。4月15号夜晚，朔尔茨的专机抵达北京，对这位远道而来的贵客，中方在现场铺设了红地毯、准备了三军仪仗队，还准备了鲜花，接机人员提前在机场等候迎接，可以说是给出了很高规格的接待，这既符合中德两国全方位战略伙伴关系的定位，也表露了中方对这次会谈寄予的深厚期望，通过朔尔茨的访华，能否在强化中德经贸合作的同时，带动欧洲各国的“访华热潮”，并进而增进中欧的经贸合作？是中德两国需要面对的重大议题。

这并不是朔尔茨首次来访中国，早在2022年11月，朔尔茨曾带队访华，并力排众议提前批准了中企持有汉堡港“福地”集装箱码头24.9%的股份，为访华之行释放善意。在上次访华期间，中国航空器材集团公司与空客公司签署了140架飞机的采购协议，总价值约170亿美元，此外中德还在新能源、人工智能、数字化、绿色发展等诸多领域达成合作共识，令朔尔茨满载而归。目前世界局势进入动荡变革期，经济全球化遭遇逆风，以美国为首的鼓吹“脱钩”的非理性声音正在抬头，在这种局势下，朔尔茨再访中国，本身已经表达了在经贸合作领域的对华立场，这是中方给与其最高礼遇的关键因素。

另一方面，中德具有广泛的共同利益和丰富的合作经验，中国曾连续6年是德国在全球最大的贸易伙伴，2023年双边贸易额高达2067.8亿美元。在双向投资方面，德国是对华投资金额和项目数量最多的欧洲国家，也是中国企业对外投资的重要目的地，在朔尔茨来华之前，德国汽车巨头大众集团宣布在华投资25亿欧元，以扩大其在安徽合肥的生产基地和创新中心。

当前在美国的影响下，欧洲的对华政策出现了明显的偏移，欧洲多国跟随美国战略，在新能源、5G和芯片等领域对中国产业打压遏制，试图将中企排除在全球产业链之外。在俄乌冲突的背景下，欧洲的政治和外交政策也被美方深度“绑架”，不久前欧盟公开在南海问题上声援菲律宾，对中国海警的正常执法予以抨击，不久后欧洲多国还将派员参加美菲的“肩并肩”联合军演；对朔尔茨的中国之行，欧洲媒体大肆抨击，称“德国在对华贸易关系上的模棱两可削弱了欧盟的一致性。”

俗话说风浪越大鱼越贵，外部环境的严峻彰显了中德友谊的“含金量”，朔尔茨的访华将促进中德合作迎来更大突破。对欧洲而言，中国是世界经济发展的强劲动力，也是欧洲多国难得的经济发展机遇，以意识形态划线只会自绝后路，只有立足国计民生、坚定国家利益才是正道，才能实现真正的欧洲自主化。

细数德国大众汽车在国内出资成立的26家企业

截至目前，德国大众汽车股份公司共在中国内地出资设立26家企业，其中大众汽车（中国）投资有限公司（简称：大众中国）为其全资子企业，之后，大众中国在国内出资成立了25家企业。

一、大众汽车（中国）投资有限公司，注册资本13041.496万美元，位于北京市。

二、大众中国在国内出资设立的25家企业。

（一）、北京市6家，其中：控股企业1家，参股企业5家。

1、大众问问（北京）信息科技有限公司，持股比例100%。

2、得联供应链管理（北京）有限公司，持股比例50%。

3、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司，持股比例4.5455%。

4、易手车（北京）互联网信息服务有限公司，持股比例34%。

5、大众酷翼（北京）科技有限公司，持股比例1%。

6、北京首汽智行科技有限公司，持股比例20%。

（二）、安徽省5家，其中：控股企业3家，参股企业2家。

1、大众汽车（中国）科技有限公司，持股比例100%。

2、大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，持股比例100%。

3、大众汽车（安徽）有限公司，持股比例75%。

4、安徽江淮汽车集团控股有限公司，持股比例50%。

5、国轩高科股份有限公司，持股比例24.68%。

（三）、上海市4家，其中：控股2家，参股2家。

1、上海大众动力总成有限公司，持股比例60%.

2、大众汽车变速器（上海）有限公司，持股比例60%。

3、上海上汽大众汽车销售有限公司，持股比例30%。

4、上汽大众汽车有限公司，持股比例10%。

（四）、吉林省3家，其中：控股企业1家，参股企业2家。

1、大众一汽平台零部件有限公司，持股比例60%。

2、一汽—大众汽车有限公司，持股比例10%。

3、奥迪一汽新能源汽车有限公司，持股比例5%。

（五）、江苏2家，均为参股企业。

1、埃诺威（苏州）新能源科技有限公司，持股比例50%。

2、开迈斯新能源科技有限公司，持股比例34.974%。

（六）、辽宁省2家，均为控股企业。

1、大众汽车自动变速器（大连）有限公司，持股比例100%。

2、大众一汽发动机（大连）有限公司，持股比例60%。

（七）、天津市2家，均为控股企业。

1、大众汽车自动变速器（天津）有限公司，持股比例59.9318%.

2、大众汽车（中国）销售有限公司，持股比例100%。

（八）、四川省1家，为参股企业。

摩斯智联科技有限公司，持股比例16.66%。

以上26家企业中，可以分为以下几类：

1、关键企业均为控股企业，控股企业12家，参股企业14家.

2、按地区分，北京7家，安徽5家，上海4家，吉林3家，江苏、辽宁、天津各2家，四川1家。

国家发改委与德国宝马、奔驰、大众汽车签署合作意向书

国家发展改革委与德国宝马公司签署合作意向书

当地时间6月20日，在两国总理见证下，国家发展改革委主任郑栅洁与德国宝马股份公司董事长齐普策在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与德意志联邦共和国宝马股份公司合作意向书》。近年来，中德汽车产业合作态势良好，两国企业在新能源汽车等领域合作持续深化。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。

国家发展改革委与德国梅赛德斯—奔驰公司签署合作意向书

当地时间6月20日，在两国总理见证下，国家发展改革委主任郑栅洁与梅赛德斯—奔驰集团董事会主席康林松在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与德意志联邦共和国梅赛德斯—奔驰集团合作意向书》。近年来，中德汽车产业合作态势良好，两国企业在新能源汽车等领域合作持续深化。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。

国家发展改革委与大众汽车集团签署合作意向书

当地时间6月19日，国家发展改革委主任郑栅洁与大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与大众汽车集团合作意向书》。近年来，中德汽车产业合作态势良好，两国企业在新能源汽车等领域合作持续深化。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。

来源 国家发展改革委

编辑 曾佳佳

流程编辑 严圣淼