试驾09款大众朗逸，车子底盘稳重，二手车供不应求？

在整个A级车领域中，销量最好、名气最大的就是丰田卡罗拉跟大众朗逸。大众朗逸在国内有“德原朗”的美誉，可以说是整个德系车的标杆，这么多年过去了，朗逸销量依旧火爆。

朗逸在前段时间推出了新款车型，不过咱们今天要说的并不是新车，而是下面这台09款的二手车！

09款的极品朗逸，搭载2.0L发动机，9年车龄开了10万公里，现在二手车报价在4.5万左右。

在二手车市场试驾了这台车，第一感觉就是底盘稳重，德系车的底盘确实要比日系车好一些，整体转向更加扎实，车子动力输出不算强，那个时候的2.0L发动机明显不如现在的1.4T。

跟二手车老板有一些交流，这台车刚来三天，上午已经被人订走，明天来提车。像这种车况的大众朗逸，二手车市场都是供不应求，不仅仅是新车销量好，二手车也很好卖。

这台大众朗逸的外观没有明显划痕，内饰成色不错，不过车子的做工跟用料都非常差，之所以能够在二手车市场畅销，主要原因还是三大件靠谱，再开十万公里都是小意思。

其实这台朗逸的新车价格真不便宜，当时裸车价就要14.98万，全部落地超过16万，现在卖4.5万真是不贵。当然，现在汽车发展越来越快，四五万足以买到不错的新车，想要卖高价也不太现实，毕竟这种级别的车子很容易就被淘汰了。

观察了这台车的车况，比较疑惑的地方是发动机舱，这个发动机盖子特别新，周围的线路都发黄且生锈，车老板给出的原因是自己前几天有洗过，生锈是车龄长了所致，并不是泡水车。

事实咱们也不清楚，毕竟已经有车主订了，多说也无益。

就这台大众朗逸而言，同级别能过超过它的车子真不多。对于十几万的家用车，车主并没有太多要求，只要三大件可靠，日常保养维修便宜，开个十几年都不会大修，能够做到这些就足够完美了。

不过接触了这么多二手车，建议大家在选择二手车时一定要检查清楚车况，大部分二手车都没问题，但少部分的那些，问题真不小！

大众最经典的神车！09年上市，现在二手也能卖20多万，真保值

中国的汽车市场一直都对旅行车不太友好，到现在旅行车依然是非常小众的品类，在中国人传统的汽车观念中，旅行车多少有点不伦不类。但是有这么一款旅行车，它售价高昂，保有量也不大，而且停产多年，却依然是很多车友的梦中情人，那就是大众R36。

R36是六代帕萨特的高性能版本，有三厢版以及旅行版，但是三厢版国内很少，更多的是旅行版，所以我们今天要说的也就是旅行版。在设计上面，如今再看它的外形，会让你觉得极为和蔼，典型的大众风格，不过，它却不会让你感觉到过时落伍，类似天使眼般的大灯炯炯有神。当然，要想成为一辆最正宗的R36，比斯开蓝的配色绝对不能少。

侧面当然是旅行车最好看的角度，平直的腰线勾勒出了更为修长的车身，拐角的C柱设计非常独特。尾部的线条设计则偏向于圆润，大屁股不失性感。而作为旅行车，好装能装是不争的事实。另外，圆形的尾灯与前大灯有所呼应，下部精悍的双边双出式排气孔也显示着它并不是那么好惹的货色。

进入到R36的车内，可以看到中控台的造型和普通帕萨特没什么区别，无功无过的大众风格，只不过在用料上面比较独特，大面积的银色碳纤维的面板提升了运动感，拼接材质的座椅上面还带有R36的专属标识，舒适度也非常不错。

动力上面，R36搭载了3.6L自吸的VR6发动机，最大功率300马力，最大扭矩350牛米，这样的账面数据放在今天也不逊色，配合4MOTION全时四驱以及6速DSG双离合自动变速箱，235/40 R18的轮胎，R36的加速成绩能达到5.8S，这样低调的外观下，这样的加速性能，绝对是扮猪吃老虎的典范。

R35当时在国内售价达到53万，并不便宜，但是也绝对物有所值。R36推出已有十年左右时间，但经典永不过时，直到今天它在二手车市场也是不愁卖的状态，均价达到了23万多，价格异常坚挺，算是名副其实的理财产品。在小排量涡轮当道的现在，大家怀念R36也许也是在缅怀那些越来越少的大排量自吸，不过，这样的产品确实值得我们致敬。