大众创业万众创新的精神？

本人觉得很现实，由于大环境的需求，政策顺势出台，这是一种出路，也是一种形式，看你怎样理解这个概念。人类社会在不断的创新中进步，这几年就有明显的感觉，科技的进步颠覆了传统，让任何人都能感受到未来的不可预测。这是一个机遇，也是一次革命，政府给了我们动力，政策给了我们支持，未来一部分有远见卓识的人会先行动起来，带动其他的人进入相关新兴的产业也好，文化也好，每个人势必参与其中，共同建设和进步，就比如说网络的发展，如果在未来的一段时间真的变成了无现金社会，你会怎样？别人会怎样？守着现金饿死吗？适者生存，创新者引领着生存方式，我们本身就已经参与其中，更不会在意是哪种形式。创业的人不在局限哪一部分，那不就成了大众，创新是每个人类的本能，只不过是你有没有与别人交流，交流发表一下自己的见解，那也是创新，难道我们自己与别人对所有的事物看法观点都一样？显然不是。我们要考虑的不是现实不现实的问题，毫无疑问，应该考虑的是这份财富，创业灵感，创新想法如何进行转化，服务社会的问题。我想在信息如此发达的时代，做到这些只是时间问题，而且周期会越来越短。您准备好改变世界了吗？本人愚见，请批评指正。

跨界营销赋能品牌创新，一汽-大众全方位发力推动销量提升

10月20日，一汽-大众“硬核大五座SUV”揽巡赞助的爱奇艺综艺栏目《乐队的夏天3》迎来收官。经过激烈角逐，二手玫瑰乐队在27支乐队中脱颖而出，夺得冠军，并与其他4支乐队组成乐夏HOT5。

值得一提的是，《乐队的夏天3》常霸爱奇艺综艺热播榜第一名，其中多首热门歌曲成为网友热议话题，如《大梦》歌曲播放量已超过3000万，麻园诗人根据王心凌同名歌曲改编的《彩虹的微笑》全网曝光量超过4300万。

一汽-大众揽巡赞助《乐队的夏天3》 图/企业供图

在过去的这段燃情时光，作为节目的强力赞助商，一汽-大众揽巡与《乐队的夏天3》热情牵手，不同地域元素的碰撞，不同风格的音乐在舞台上闪耀着绚烂的光亮，释放了无限精彩。

《乐队的夏天3》通过对音乐真情实感的梳理和呈现，让观众看到了音乐人的纯粹与执着，揽巡也同样通过“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”有趣地传播出这款中大型SUV的独特魅力，传递出“经历塑造魅力”的理念，用丰富的人生阅历渲染产品内涵，向大众传达无所畏惧的拼搏精神，为人们的生活注入新活力。

牵手多个热门IP，助力品牌营销

汽车是人类脚步的延伸，音乐是人类灵魂的延伸。而当二者结合，惊喜与魅力自然迸发。今年夏天，一汽-大众与《乐队的夏天3》携手，将揽巡与青春活力的音乐文化相融合，汽车+音乐的创新跨界营销模式进一步契合了揽巡新中产阶层用户群的定位，持续践行品牌向上战略使命。

《乐队的夏天》一直以来致力于展现中国原创音乐的蓬勃生机，每一季都会经过层层海选，呈现不同风格的优秀乐队，挖掘独立音乐人不放弃、不服输、自信、朝气的精神内涵，展示乐队文化的旺盛生命力。与此同时，与前两季相比《乐队的夏天3》中的乐队从地域到风格类型，都变得更加多元。

一汽-大众揽巡 图/企业供图

作为一汽-大众旗下“硬核大五座SUV”，揽巡主张所有经历都是梦想的伏笔，所有魅力都是经历的积淀与展示。这种“经历即魅力”的价值观恰与《乐队的夏天3》所传递的时代脉络与音乐人的精神风貌无隙吻合，而揽巡自身产品魅力的所有表达也都是如此。

在《乐队的夏天3》中，一汽-大众揽巡品牌形象的植入，不同的营销更能触及消费者的情感，让揽巡的意义更为丰富，兼具态度与情怀。就如同《乐队的夏天3》让观众看到了音乐人的执着，为了音乐保持自我，简单却又坚定；揽巡也是如此，其内饰设计遵循简约风格，但简约并不简单，在设计上既有延伸的空间感也有立体感和品质感。

不仅情怀满满，内容植入也足够有趣。四驱一上路，谁也拦不住；硬核大五座，真的很能坐；哈曼卡顿，听啥都顺；这后备箱，啥都能装；硬核外观，轻奢内饰等产品卖点通过一汽-大众揽巡品牌推荐官马东老师的口语“嚯嚯嚯嚯嚯”进行有趣传播，让揽巡与《乐队的夏天3》一起，成为观众谈论的焦点。

实际上，不仅是《乐队的夏天3》，今年一汽-大众与多个热门文娱 IP 和户外活动开展了跨界合作与个性化营销，精准定位与内容营销双管齐下，一汽-大众不断在场景化营销上发力。

如揽巡联手《乘风2023》热门综艺IP，《乘风2023》中各位姐姐不拘泥年轻标签、勇于突破自我的独立女性形象，与揽巡强调“经历即魅力”的产品主张深度共振，在目标人群和内在精神上高度契合，就很容易激发共同用户在品牌上的情感共鸣。

再比如，中大型6座/7座SUV揽境与《帐篷营业中》热门IP联合，通过场景化传递揽境可以作为露营的理想伴侣，并以综艺名人驾驶的方式展示了揽境的夏日“越野”伙伴形象,完美契合了新中产家庭对于大空间的需求。

未来，一汽-大众将持续深化IP合作，打造更出色的品牌体验IP。据了解，一汽-大众大型旗舰SUV揽境将携手中央广播电视总台的大型文化节目《风物》，共同探寻最具代表性的风物故事，感受不同环境下的揽境风采。

而在不同的跨界联名中，一汽-大众不断深入与用户做多元化互动沟通，陪伴用户经历当下的每一站，为用户带来更多驾驶、艺术、情感、生活层面的连接与体验；与此同时，一汽-大众的曝光度也在不断增高，其也在不断践行品牌年轻化战略、品牌向上战略等战略发展规划。

营销赋能，一汽-大众销量稳步增长

在品牌营销创新的助力下，一汽-大众不仅实现了销量稳步提升，更带动了品牌势能向上及口碑攀升。乘联会发布数据显示，今年9月份，一汽大众零售销量再度突破17万辆，达到17.03万辆，同比增长3.2%，环比增长9.1%。今年前三季度，累计销售131.3万辆，稳居合资品牌第一。

其中，在轿车领域，多款车型在细分市场名列前茅，速腾更是以26350辆的销量业绩夺得9月份细分市场冠军；在SUV领域，“双揽”“三探”多元化的产品布局，让每一位用户，都能在一汽-大众找到属于自己的那一款SUV产品。在高端SUV市场，硬核大5座SUV揽巡、6座/7座中大型SUV揽境满足了新中产家庭的多元化需求，带领大众品牌不断向上，实现品牌高端化。

一汽-大众揽巡 图/企业供图

基于市场变化和消费者需求，一汽-大众在精进燃油车路线的同时，坚持“油电共存、油电共进”基本战略，全面发力新能源汽车市场，市场销量及产品体验持续向好，保持稳步增长态势。在今年第四季度，一汽-大众ID.7 VIZZION也将正式上市，加速推动电动化战略转型落地，实现一汽-大众ID.家族产品从SUV到轿车的覆盖，向市场展开新攻势。

业内认为，一汽-大众创新营销举措取得了明显成效，成功将品牌注入年轻群体、文化娱乐等人群场景，实现了差异化竞争，有力促进了品牌美誉度提升和车型销售增长。不仅如此，这背后也是一汽-大众品牌实力的展现。

在新技术、新时代的环境下，一汽-大众仍在坚持自我的基础上变革创新，维护品牌影响力，强化品牌竞争力，通过积极的营销使得用户黏性更大，链接用户生活；积极营销与实力互为表里，互为支撑，业内认为其或将在新一轮产业变革中继续领跑。

文/王琳琳

编辑 宋钰婷

校对 陈荻雁

外资加速布局在华研发中心 共建开放创新生态

2022年7月4日拍摄的建设中的大众安徽MEB（模块化电驱动平台）工厂车身车间。新华社发

新华社合肥5月31日电（记者刘菁、汪海月、吴慧珺）大众汽车集团（中国）与安徽省合肥市经开区30日正式签署协议，宣布其全资控股的新公司大众汽车（中国）科技有限公司落户合肥，总投资约10亿欧元。这一新公司将成为大众在中国的新能源汽车和智能网联汽车研发、创新与采购中心。

“我们的新公司将成为大众汽车集团在全球范围内规模最大的同类职能中心。该公司将涵盖整车开发、零部件开发及采购职能，并整合本土供应商的先进技术。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在签约仪式上表示。

中共二十大报告提出，扩大国际科技交流合作，加强国际化科研环境建设，形成具有全球竞争力的开放创新生态。随着中国高水平对外开放不断推进，越来越多外资企业将研发中心落户中国，成为构建开放创新生态的重要参与者和推动者。

2023年5月10日拍摄的丹佛斯全球制冷研发测试中心（无人机照片）。新华社记者 孙凡越 摄

今年3月，赛莱默中国研发中心、施耐德电气中国自动化研发中心相继启用。5月，沃尔沃汽车上海设计中心正式揭幕、丹佛斯全球制冷研发测试中心在天津建成投用。

“一大批外资研发中心快速成长，特别是在北京、上海、粤港澳大湾区三大国际科技创新中心呈现了加速聚集的态势，在构建我国开放创新生态、促进我国科技创新和高质量发展方面发挥了重要作用。”科技部成果转化与区域创新司副司长吴家喜在今年1月举行的鼓励外商投资设立研发中心若干措施政策吹风会上说。

外资研发中心的集聚释放多重发展红利，不仅对中国引进国际前沿技术和高端人才、提升产业技术水平和科技创新能力作出了积极贡献，也有力推动了全球产业链创新链高速发展。

吴家喜说，2012年至2021年，中国规模以上外商投资工业企业研发投入从1763.6亿元增加到3377.4亿元，增长了91.5%；有效发明专利数从6.8万件增加到24.1万件。

据大众汽车集团介绍，预计2024年初投入运营的这一新公司，将汇集超过2000名采购及研发领域的员工，包括高素质的本地人才。新公司运营后，新产品及技术的开发周期将缩短约30%。

“通过紧密连接研发和采购，并在开发早期与本土高科技企业合作，将显著加快大众在中国的智能电动汽车开发速度。这也将进一步强化我们与合资企业之间的合作效率，同时优化盈利能力。”贝瑞德说。

分析人士指出，外资研发中心在华集聚的背后是中国庞大的市场、完善的产业生态系统、持续优化的营商环境以及丰富的人才储备。

今年一季度，中国国内生产总值同比增长4.5%, 多个行业发展亮眼。以新能源汽车产业为例，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年前4个月中国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。中国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。

“我们十分清楚中国人才济济，充满活力、热情和创造力，这是不可多得的。”沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟说，沃尔沃汽车上海设计中心是继成都、大庆和台州三大工厂，以及中国研发中心后的又一重大投入，为中国业务继续加码。

施耐德电气高级副总裁、工业自动化中国研发中心负责人胡晓表示，中国已成为施耐德电气全球第二大市场、最大的供应链基地以及全球四大研发基地之一，更是重要的创新策源地。

一系列鼓励外资设立研发中心的新政策更为外资加大在华研发提供信心和保障。今年1月，国务院办公厅转发商务部、科技部《关于进一步鼓励外商投资设立研发中心的若干措施》，提出了支持开展科技创新、提高研发便利度、鼓励引进海外人才、提升知识产权保护水平4方面16条政策举措。

中国各地也积极支持外资研发中心建设。安徽2022年印发《安徽省稳外贸稳外资促消费行动方案》，对世界500强、全球行业龙头等企业在皖新设外资研发中心给予奖励。2022年6月，北京启动首批“外资研发激励计划”，先后支持诺和诺德、空客等6家外企扩大研发投入。上海在2020年就发布《上海市鼓励设立和发展外资研发中心的规定》。

超大市场规模叠加制度型开放等红利，使得中国引资“磁吸力”不减，利用外资的质量和水平不断提高。专家指出，从把中国当成制造工厂，到越来越多地把研发中心放在中国，并把在中国形成的创新方案输出到全球，正成为大量在华外资的发展方向。

来源： 新华社