途锐真优秀！纯进口V6发动机，油箱容积就90L，还看啥宝马X5

目前，大众品牌在中国市场的前景是越来越好了。特别是轿车领域混得风生水起，像帕萨特、迈腾以及速腾都是旗下热销车型，月销量轻松超过万辆。当然，除了轿车混得不错之外，SUV领域同样有“黑马”存在。比如说这款途锐，作为一款纯进口车型，品质是真的优秀，比宝马X5还给力。

不仅如此，途锐这款车还配备了纯进口V6发动机，油箱容积就90L，实力是超强。基于此，有途锐这款高品质车型，还有必要看啥宝马X5吗？

大众途锐颜值就很高，采用了动感修长的线条勾勒，赋予了它不错的力量感和肌肉感。另外，再加上前脸硕大的进气格栅，以及银色镀铬饰条的装饰之下，显得前脸看上去十分有高级感。而两侧矩阵式的LED大灯，夜间点亮后更是炯炯有神。尾部的造型设计更出色，精致的尾灯组造型配上隐藏式的尾排，低调又不失档次。

作为一款中大型SUV，大众途锐动力方面自然也不会让国人失望。入门即配2.0T引擎，最大功率为245匹马力，中高配车型则搭载的是3.0T V6引擎，最大功率达到了340匹马力，峰值扭矩为450牛米，与之匹配的是8AT变速箱，有着相当不错的平顺性。不仅如此，大众途锐 还全系搭载全时四驱以及托森差速器，得到了出色的脱困能力。

大众途锐颜值高动力强的同时内饰豪华感也不欠缺，不仅配备了大尺寸的液晶中控屏幕，而且内置全新的车机系统，支持语音控制、无线Carplay和卫星导航系统，比起同级车型来说 要优秀太多了。与此同时，车内还配备了30色氛围灯，夜间行车浪漫得要死。特别适合情侣 们坐在车内浪漫一番。

另外，大众途锐车身尺寸方面十分出色，长宽高分别为4878*1984*1686mm，轴距达到了2899mm，相比同级车型来说占据了绝对的优势。当然，这也是大众途锐在市场上的亮点或者卖点。

全文总结：不得不承认，这款大众途锐确实很优秀。品质可靠的同时颜值高、动力澎湃。最关键的是，它还是一款纯进口车型，开出去会更有面子。在这里我敢说，开它出去面子不输宝马X5。而你觉得呢？

新车 | 大众一箱油也能跑1000公里？途锐插混将于今晚上市

文：汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 产品] 凭借着大众一贯低调亲民的印象，途锐在中大型SUV市场一直以来都颇受一些低调成功人士的青睐。而在电气化的浪潮下，如今途锐PHEV版车型也将来到我们面前。据悉，大众途锐PHEV将于今晚6点正式公布在国内市场的官方指导价，新车搭载一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合续航里程有望超过1000公里。

在我们此前关于途锐PHEV的报道文章中，曾经有不少网友针对途锐PHEV高达1000公里的综合续航里程表达了疑惑。事实上，老款途锐的油箱容积就已经达到了100升。而全新途锐虽然油箱容积下降至90升，但得益于MLB Evo平台以及更多轻量化材质的运用，尤其是PHEV版车型还采用了插电式混合动力系统，因此从理论上来说，途锐PHEV达到1000公里的综合续航里程并不是一件难事。当然，如果有机会的话，我们也会对途锐PHEV的真实续航里程进行一番验证。

外观方面，途锐PHEV整体延续了燃油版车型的设计风格，多辐式镀铬中网与两侧造型犀利的大灯组融为一体，辅以贯穿式下包围使整个车头显得比较大气舒展。同时，作为PHEV车型的专属设计，新车还在中网、门板、车尾等区域加入了“PHEV”标识，进一步彰显身份。

内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，并加入了PHEV专属迎宾踏板等。配置方面，新车提供了ACC自适应巡航、矩阵式LED大灯、19英寸铝合金轮辋等。不过，此前有消息显示，在燃油版车型上全系标配的空气悬架，或将不再在途锐PHEV上出现。

动力方面，途锐PHEV搭载一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，整套系统综合最大功率270千瓦，最大扭矩700牛·米。如果您对途锐PHEV有什么想说的，也欢迎在文章后评论留言！