车企降价抢市场，现在买车越来越便宜，大众车最高优惠6万

还没买车的朋友有福了，自从进入8月份后，各地都推出了相应的汽车促销费政策，进而刺激大家的购车欲望。而各大车企也是积极响应，纷纷加入到降价大军，继续上演价格战大戏。进入8月份，上汽大众、零跑汽车两家品牌的产品都官宣降价，同时也有消息称特斯拉也将降价，计划购车不要错过了。

上汽大众

降价车型：9款SUV

降价幅度：最高6万元

8月份第一天，上汽大众就表示旗下多款车型进行降价，包括2023款途昂、全新途昂X、2023款途观L、途观L插电混动、2023款途观X、新途岳、2023款途铠、2023升级款ID.4X、2023升级款ID.6X，共9款SUV。

也就是说，这次降价只是针对上汽大众的SUV车型，而它们的降价幅度达到6万元。即使是售十几万元的途铠也有3万元的降价福利，吸引力非常大。不过上汽大众也明确了降价让利的时间，仅为8月1日-8月31日，所以买车的朋友在这个月就要出手了。

如今，伴随着新能源车的崛起，上汽大众的市场战绩已经不如当年，旗下车型的受欢迎度有所下滑，不过从每个月的销量战报来看，上汽大众的成绩排名依然能稳定在前三，市场影响力是不错的。

而上汽大众旗下的SUV车型在产品配置层面跟自主车型相比有很大的差距，但是胜在德系品质过硬，百年车企的技术能让人放心。而一款车的品质越好，意味着长时间用车能省去不少麻烦，进而提升用车幸福感，所以对于上汽大众SUV车型，比较适合的人群就是注重品质，不盲目追随高配置的消费者。

零跑汽车

降价车型：C11纯电和C01中高配

降价幅度：最高2万元

除了上汽大众，零跑汽车也表示旗下车型进行降价促销，而降价对象是C11纯电和C01的中高配版本车型，幅度最高达到2万元。

要知道，目前C系列已经成为零跑汽车的销量之柱，在7月14335辆销量中，C系列车型占比就达到85%，所以这次降价还是挺有诚意的。虽然最为走量的零跑C11增程版和零跑C01低配版本都没有降价，但是考虑到零跑汽车还没有扭亏为盈，所以是可以理解的。

而零跑的车型有一个特点就是性价比非常高，即使是最低配版本，配置丰富度比别人的高配车型还要，那么这次中高配车型降价后，消费者就可以用别人低配车的费用买到一辆高配置的车型。

喵哥预测，这次零跑汽车降价后，将会吸引更多消费者成为零跑汽车的用户，毕竟目前在新能源车市场，零跑汽车本来的热度就挺高，曾经还进入新势力车企销量榜前三名，所以这次降价有望助推零跑汽车的市场销量进一步攀升。

特斯拉

降价车型：特斯拉Model 3和Model Y

降价幅度：最高达14%

论降价，怎能少今年价格战的始作俑者—特斯拉。有消息称，特斯拉会针对中国香港的车型再次降价，使得特斯拉Model 3和Model Y的售价跟美国市场持平，价格调整幅度最多达14%。

不过针对中国香港地区的降价信息，特斯拉没有进行回应。目前可以肯定的是，特斯拉认为以价换量是具有意义的，同时马斯克也曾表示，如果宏观经济环境不景气，特斯拉可能会继续进行降价，并强调通过牺牲利润率来换取生产更多汽车是有意义的。

确实，特斯拉是有降价的底气，毕竟它的盈利模式不完全靠卖车，还有售卖环保积分、FSD技术装车量等，那么特斯拉旗下车型的生产量越高，副业的收益就会越可观。

结语：

以价换量的做法在任何一个商业领域都不罕见，商家为了更好地活下来，只有通过降价来换取更多销量。如今汽车市场的竞争不断加剧，车企为了获取更多的市场份额，唯有针对走量车型推出降价福利活动，用更高的性价比吸引用户。

而上述的官宣降价只是其中一种方式，部分车企的手法更“隐蔽”，直接降低了新车的上市价格，而这种做法能够让消费者长时间受惠，因此，如果上述车企的产品不合你心意，可以多关注新车型的上市价格。

便宜不止2-3万的大众车，空间媲美SUV，操控堪比小轿车

大众品牌作为目前国内销量较高的合资品牌，旗下的桑塔纳、宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途安、途观、Polo、高尔夫等，不仅是同级别中的热销车型，在消费者心中也有着良好的口碑与较高的关注度。

不过，大众品牌中却有这么一款车，它上市3年有余；外观内饰基本原汁原味的沿用了海外版车型的设计；同样基于大众最新的MQB平台打造；空间媲美一些紧凑型SUV；驾驶操控性又比一些三厢轿车要更为灵活。即便是在终端市场能有着2-3万元的综合优惠，却一直叫好不叫座。它就是一汽-大众-高尔夫·嘉旅(下文简称：嘉旅)。

一汽-大众-高尔夫·嘉旅

厂商指导价：12.88-19.28万元

外观不用多说，依旧是大众的家族设计风格。在去年的广州车展上，嘉旅迎来了一次中期改款，一些细节的变化让前脸看起来更为年轻。简化了的横向镀铬饰条，不仅更加美观简洁，也使车头看上去更为扁平，更具运动气息。

从车尾看，它更像是一款MPV车型，好在丰富的线条让它的车尾不显得那么臃肿。尾灯也采用了LED光源，内部灯组的设计也很独特，有着一定的辨识度。在高配车型上，还配有流动式转向灯设计。下方双边共双出的镀铬式排气只是装饰，真正的单边双出排气被隐藏在了车尾下面。

进入车内，从平底方向盘到双炮筒仪表，从中控触摸屏到下方的空调控制区与挡杆所在的地台区，所有设计元素都是了熟悉的经典大众家族风格。没有什么特别出彩的设计，但也十分耐看，且很容易上手。

空间其实是它最大的优势之一，丰富的储物空间与用心设计的隐藏式储物格，让它有着很强的储物能力。后排座椅的空间变换也很灵活，不仅靠背角度可调，还可以前后移动，并且支持4/2/4比例的放倒，让后备厢能有着更为灵活的空间表现。

说到后备厢，上下两段式的后备厢地板设计也非常值得称赞。当放置一些高度较高的行李物品时，可将后备厢地板放置下层，增大后备厢的高度；而当放置一些较长物品时，可以将后备箱地板上移至上层，使其与放倒后的后排座椅形成一个纯平的平面。相比那些紧凑型三厢轿车以及一些紧凑型SUV来说，嘉旅有着500L常规后备厢容积，足以满足日常家庭出行需求。

在动力方面，嘉旅也为消费者提供了丰富的选择，只不过依旧是大众家族中的经典动力总成。目前有1.6L、1.2T和1.4T三种动力搭配，最大功率分别为110马力、116马力和150马力。1.6L车型匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，而1.2T与1.4T车型则均配备了大众的7速双离合变速箱。

2011年，基于第五代高尔夫打造的高尔夫Plus车型以及跨界版的大众Cross Golf曾经以进口的形式被引入到国内。而后，基于第七代高尔夫打造的高尔夫Sportsvan成为了高尔夫Plus的换代车型，并且也被一汽-大众于2016年引入国产，它就是“高尔夫·嘉旅”。前段时间有报道称，高尔夫Sportsvan(既国产版的一汽-大众高尔夫·嘉旅)将在本代车型生命周期结束后停止更新，不再推出继任产品。

像嘉旅这样需求不太旺盛的小众车型停止更新，更多的还是从产品线的大局上考虑，而并不是否定其综合实力。如果仅从车型产品上看，嘉旅的外观内饰虽仍是大众经典的家族式设计，但它原汁原味的保留了海外版车型(Sportsvan)上几乎所有的设计。除此之外，它还拥有十分宽敞的车身空间，以及较为实用的配置，同时还能保持相对良好的操控性。15万左右的售价区间与终端市场上不错的优惠力度，也让作为一款家用车的它有着更高的性价比。

对于很多准备购买家用车的朋友来说，思路往往会被固定在是三厢轿车还是SUV这种非此即彼的选择逻辑上。其实跳出这个思路，明确自己的需求，你会发现像高尔夫·嘉旅这种相对小众但不乏实用的车型也是个不错的选择。

互动话题：如果只能选择大众品牌的车型，你会选择哪个？

A:大众中的小众

B:小众中的大众

C:大众中的大众