大家好，关于f1本田车队车手很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于f1本田车队车手的知识，希望对各位有所帮助！

Honda GP冠军车手·斯通纳篇：个性飞扬的天才车手……

说起天才赛车手，毫无疑问，卡西·斯通纳（Casey Stoner）是当之无愧的一位。2011年MotoGP赛季，他驾驶Honda铁马RC212V，以高出亚军90分的成绩勇夺冠军，成为800cc时代的胜利终结者。次年赛季，他在缺席3个分站比赛的情况下，依然取得5个分站胜利，并且夺得季军，可以想见实力之强大！ 这位天才赛车手个性十足，完全以自我为中心，他21岁就“早婚”了；在锋芒最健的时候突然退役，理由只是简单的“不再爱了”……这里，我们选取斯通纳的四个侧面，欣赏一下天才赛车手与Honda擦出的绚丽火花，领略一下这位澳大利亚骑手的精彩故事。

4岁的赛车手

1985年10月16日，斯通纳出生于澳大利亚的绍斯波特。他很有赛车天赋，早在4岁时就参加迷你摩托车比赛了。1989年，他参加了在澳大利亚黄金海岸上举行的哈切越野比赛，这是他人生中的第一场正式比赛。不久之后，他就品尝到胜利果实之甜蜜，1991年夺得澳大利亚少儿组短途赛冠军，1992年赢得“黄金海岸杯”比赛胜利……由此而始，斯通纳的比赛生涯一发而不可制止，总共获得过2次MotoGP冠军，45个GP胜利，89次登上GP奖台，43个GP杆位，33次GP最快圈速！ 为了向这位天才赛车手致敬，2013年10月，国际摩联授予他“传奇赛车手”荣誉；2015年10月，他的名字被纳入澳大利亚运动名人堂；甚至，菲利普岛赛道的第三个弯道，就用斯通纳的名字来命名！

“石头人”的爱情

在英文中，斯通纳（Stoner）的名字又与“石头人”相同。但是，这位“石头人”并没有铁石心肠，很快就陷入爱河。 2007年1月斯通纳与图切娜（Tuchyna）新婚，年仅21岁的新郎和18岁的新娘得到了140位亲友的祝福。说起来这段婚姻还挺浪漫的：话说在3年前的菲利浦岛分站上，年仅15岁的小姑娘图切娜请求自己的偶像车手斯通纳为她签名。由于图切娜没有带签名簿，她勇敢地撩起衣服，让斯通纳将名字签在她的肚子上！ 虽然斯通纳目瞪口呆，但还是满足了图切娜的要求。俗话说，“男追女隔座山，女追男隔层纱”，显而易见，“石头人”挡不住小妹妹的火辣热情。如今总算瓜熟蒂落、水到渠成。

800cc时代的胜利终结者

2011年是800cc时代的最后一个赛季，因为次年MotoGP又恢复到1000cc了。也就在2011年赛季，斯通纳加盟Honda赛车队，驾驶RC212V叱咤风云，成为800cc时代的胜利终结者。 当年赛季，“石头人”与Honda铁马RC212V擦出绚烂火花，给人留下深刻印象——斯通纳总共取得10个分站胜利，最终斩获了350分，比第二名洛伦佐足足高出90分，勇夺800cc时代的最后一个赛季冠军！

壮年退役

2012年MotoGP战马扩大了排气量，Honda推出了第三代MotoGP战车RC213V，搭载的仍然是V型四缸发动机，但是排气量已经增长到1000cc。优秀战马拥有更强大的能量，能够爆发超过180kW的最大功率！当年赛季，斯通纳驾驶Honda RC213V继续征战MotoGP，整个赛季获得5个分站胜利，最终以254分的成绩获得季军，这是相当不容易的——要知道，当年赛季他在美国的印第安纳波利斯赛道摔车之后，为了医治受伤的脚踝，连续缺席3个分站，直到日本站才杀回赛场！能在强手如林的顶尖比赛上，能在缺席3个分站的情况下，依然取得赛季季军，可见驾驶RC213V的“石头人”实力之强大！但是，正当人们期待这位天才赛车手大放异彩的时候，让人大跌眼镜的是，竞技状态正如日中天的斯通纳，居然宣布不再参加次年比赛！在当年赛季法国分站上，“石头人”当众宣布将在2012年赛季结束后退役。斯通纳退役时年仅28岁，而另一位天才赛车手瓦伦蒂诺?罗西则在44岁时退役，足足早了16年！爱就爱到发烧，不再爱了就挥一挥手。天才赛车手，谁能理解呢？

Honda GP冠军车手·马奎斯篇：为破纪录而生的天才赛车手

2022年9月18日，在西班牙阿拉贡赛道上，我们终于看到Repsol Honda赛车队的马克·马奎斯（Marc Marquez）的飒爽英姿。5月底，马奎斯因为接受二次手术，自完成意大利站后一直缺席比赛，已整整过了110天，终于重回顶级赛事MotoGP的舞台！ 驾驶Honda赛车RC213V的马奎斯迅速恢复战斗力，在9月的日本站取得第四名成绩，在10月初的泰国站取得第五名。在10月16日的澳大利亚站，马奎斯以40分50.84秒的成绩完成比赛，以第二名的成绩在本赛季首次登上奖台。这标志着天才赛车手已开始恢复战斗力！ 这是马奎斯在个人职业生涯中的里程碑式的胜利，截止至澳大利亚站，他已经第100次登上MotoGP最高组别的领奖台，累计139次登上各个组别的奖台。这绝对是卓越的战绩，足以比肩伟大的赛车手安杰尔·尼托！微笑重新回到马奎斯的脸上，他高兴地说：“我又开始享受驾驶了！” 马奎斯是史上最年轻的MotoGP年度总冠军，这个荣耀是他与Honda RC213V并肩作战获得的。2013年赛季，马奎斯首次从Moto2组晋级到GP组，迅速在这个最高级别的摩托车赛事上，展示出自己惊人的天赋和能力。在揭幕赛卡塔尔站，他上演了漂亮的处子秀，第一次参加MotoGP就登上了奖台。在美国奥斯汀美洲赛道上，马奎斯夺得该站GP组冠军，成为最年轻的MotoGP分站冠军，当时的他刚过自己20岁的生日没多久，想必这是他送给自己迟来的生日礼物！ 对于这颗迅速蹿红的赛季明星，前辈们在给予鼓励的同时，也给出了理性忠告。吉阿科莫﹒阿戈斯蒂尼说：“马奎斯的确跑得很快，但是在掌控全场方面还有待提升。在他不适应的赛道上，他需要更多的经验，比如拉古纳赛道。”另一位前世界冠军韦恩﹒雷尼提醒说：“希望马奎斯注意，他的竞争对手很强大，与他一样具备赛车的天赋灵性！” 马奎斯没有被胜利冲昏头脑，他持续磨砺，既凶又稳，驾驶铁马RC213V不断攻城掠地，取得一个又一个胜利。2013年，在他首次晋级到MotoGP组的赛季就拿下了年度总冠军，成为当时最年轻的GP组年度总冠军！ 马奎斯驾驶的Honda 铁马是第三代MotoGP赛车RC213V，拥有异乎寻常的战斗力。我们知道，与超级摩托车锦标赛不同的是，WSBK使用的战车在市面上有对应型号的市售版，而MotoGP战车则无法在市面上购得，由赛车队采用了最先进的理念、技术和材料制造或改装的。让我们把赛车RC213V与量产化的仿制车RC213V-S作个对比，虽然两者比较相似，但还存在着很多差异，比如气门驱动机构，RC213V-S安装的机械弹簧，但是RC213V用的则是气动弹簧，这直接导致动力性能和特性不一样，气动弹簧实现了更快、更高的转速，从而榨取出更强的峰值功率。最新版RC213V的V4发动机，能够爆发超过180kW的最大功率，比仿制赛车RC213V-S足足高出60kW以上！与之相反的则是重量，RC213V-S的净质量已经很轻，只有170kg，而RC213V则通过大量采用碳纤维、钛合金、镁合金等轻质材料，进一步削减了13kg重量！这一增一减，RC213V的强悍战斗性能可以想见！ 天才赛车手遇上实力强悍的铁马，胜利的脚步就难以遏制了——从2013年赛季起，到2019年赛季，马奎斯蝉联了7个MotoGP年度总冠军！2021年，又拿下了一个年度总冠军！在戎马生涯中，马奎斯南征北战，打破了一个又一个世界纪录，创下了很多新的标杆：2014年，马奎斯成为首个在单个赛季中斩获13个GP组分站冠军的骑手；2014年，他成为最年轻的蝉联MotoGP年度总冠军的骑手；2016年，成为最年轻的四连冠骑手；2017年，他打破了罗西的纪录，成为最年轻的六连冠骑手…… 罗西是在42岁退役的，而现在马奎斯还不满30岁，还有很大的潜力空间。马奎斯的实力毋庸置疑，在他逐渐走出伤病困扰之后，他和他的Honda赛车仍会是围场中最有竞争力的组合。相信，在Honda赛车队的战斗团队中，在Honda铁马RC213V的亲密协作下，这位天才赛车手还会打破更多的世界纪录、创下更多的新标杆！

狂侃MotoGP：本田续约小马到2024年，他还能拿几个冠军？

本田近日宣布和目前车队的车手小马已经完成续约，新合约为期4年，也就是说小马会一直骑着本田赛车到2024年，目前围场的车手基本都是两年一签，HRC一下给小马四年合约也能看出小马对于本田的重要性，同时在这时候完成续约也让其它车队打消了在今年年末对小马的争夺计划。

要说当今在MotoGP中最为炙手可热的车手，那非马奎斯莫属，出道既巅峰，新秀赛季就打破了多项历史，升入最高级以后，7年时间拿下了6个世界冠军，而在最近2019赛季中，更是几乎凭借一己之力帮助本田车队拿到车手、车队以及制造商积分榜冠军，近年来越发成熟稳定的马奎斯配得上围场第一高薪。

本田和小马的组合可谓强强联手，一个是摩界当之无愧的老大，另一个是正值当打之年的8冠王，小马的成功自然离不开HRC的大力支持，两方的合作也达到了双赢的效果，相信小马也清楚，本田能帮助他继续赢下去的几率是围场中最大的，谁不想一直赢下去呢。而本田自然不想夜长梦多，早续约早踏实，而且放走这样一位冠军车手必定养虎为患，所以两方的合作水到渠成，毫无意外。

接下来的问题就是小马还会赢几个冠军，小马目前手握8个世界冠军，按照上赛季的状态，超过罗西的9个应该指日可待，但想超过“上古大神”奥古斯蒂尼的15个冠军还需再努把力。但在最高级别的纪录上，小马很有机会做到历史第一人，目前小马的最高级别的年度冠军数是6个，罗西是7个，奥古斯蒂尼是8个，所以小马只要保持好状态，想要超过奥古斯蒂尼并不困难。

不过小马面前的对手也在逐渐增加，雅马哈的崛起不容忽视，维尼、夸特拉罗以及莫比戴利都在不断成长，尤其是夸特拉罗，小伙子在上赛季的表现简直就像是为雅马哈而生的。而最不确定的是小马的队友，由于上赛季末洛伦佐突然退役，小马的弟弟Alex有机会上到厂队，但俗话说亲兄弟明算账，Alex对于胜利的渴望一点不比他哥哥少，并且骑乘风格也颇有他哥哥年轻时的样子，两兄弟在场上来个二马相争也不是没有可能。

当然还不能忽视伤病的影响，所以和本田续约的小马还能否继续赢下去？我觉得只要小马保持状态应该没什么问题，只不过后面的冠军应该不会再像前两年那样好拿了。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。