最美大众双门车 如今也难逃停产

小编茶余饭后，每当和身边的小伙伴们聊起汽车话题，总是听见有些人调侃大众这个品牌，说大众只有一款车那就是高尔夫!拉长了是速腾，再拉长是迈腾，加高了是途观，再加高是途锐！那么今天小编就为大家介绍一款车，它就是被喻为拍扁整容后的高尔夫，不久前宣布停产的大众尚酷。

说起尚酷这个车系最早诞生于1974年，1982年第二代尚酷问世，在1992年就已经停产过一次。大众最开始为它的定义为高尔夫两门版。

正式入华

2009年大众正式引进第三代尚酷，第三代尚酷定义为全天候运动型跑车。2010年推出的2010款尚酷，这样尚酷就有了两个版本的动力总成。分别是最大马力160P的1.4T涡轮+机械增压发动机匹配7速双离合变速箱。

有很多人会觉得1.4升的发动机排量实在对不起跑车的称呼，但是小编要说的是，这台1.4T发动机由于有涡轮的同时还配有机械增压，这样可以做到没有任何涡轮延迟，动力输出十分直接，也让它的0~100km/h加速成绩达到了8秒，这在那个时代是一个非常不错的数据。还有一个版本就是被广大玩家追崇的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机拥有211P的最大马力匹配6速双离合变速箱，0~100km/h加速成绩达到了6.9s。

“R”的实力

2011年大众为中国引进了尚酷的究极版本，尚酷R!这台尚酷R搭载了代号为EA113的2.0T涡轮增压发动机最大马力256P，匹配6速双离合0~100km/h加速成绩达到了惊人的6秒。

这台EA113发动机是由老宝来R上那台1.8T发动机升级而来，虽然它是一款铸铁发动机，技术也不先进。但是它拥有非常高的可靠性，曾有人驾驶尚酷R累计公里数达到50万公里，这台发动机依然没有烧机油。

真实直观的驾驶感受

尚酷在日常行驶中拥有非常纯粹直接的驾驶感受，驾驶大马力的尚酷，起步的一瞬间如果地板油传动的前轮会瞬间打滑严重，如果你的尚酷是一台尚酷R的话，30km/h的时速下瞬间地板油依然还会打滑。有些人会说尚酷R将近40万的价位不如去选择价格几乎一样的高尔夫R了，毕竟高尔夫R那套四驱系统十分稳健。但是小编想说的是，尚酷相比高尔夫更有乐趣，有很多人也痴迷于汽车打滑失控的瞬间。

无穷的改装空间深受广大汽车玩家喜爱

如果你有一台尚酷R，或者是普通尚酷换装了EA113那台发动机，在国内的改装案例随便刷个三阶都可以达到500P马力，有些尚酷甚至刷到了800P，由于EA113的特点，发动机依然没有问题，而如果移植整套高尔夫R的四驱系统，完美解决起步打滑的问题，加上较轻的车身，0~100km/h加速成绩轻松可以突破4秒。

致敬经典

虽然尚酷已经停产，但是各种各样改装的尚酷依然活跃于大街小巷和各个地方的改装集会。小编相信用不了多久，大众经过全新设计就会推出第四代全新尚酷。这台经典的小跑车也会再次回到属于它的舞台上。

这些10万块钱二手钢炮，难道还不买买买？

小钢炮无疑是每个爱车之人年轻时最先种草的车型，接地气的售价、实用的空间以及出色的操控，绝对是年轻人第一辆车的完美选择……不过，当这群想要购买小钢炮的年轻人走向社会后却发现，钢炮虽小，但钱包更小，这时一台10万元的二手钢炮就成为了首选。

自2008年被大众复活以来，第三代尚酷就凭借十分超前的造型吸引了一大批年轻人的目光。而大众这边呢，似乎也对尚酷的外形十分满意，从2008年到现在，尚酷在外形方面也一直没有太大变化。

三门设计以及不错的内部空间，让它成为了一台彻彻底底的钢炮车型。而R版车型的2.0T发动机也能爆发出256匹的马力。不过，考虑到咱们钱包里只有10万元，所以我还是建议大家去看看1.4T的车型，以及年头较长的2.0T低功率车型。

目前7万元左右就可以买到一台拥有122匹马力的1.4T单增压版本车型。如果再稍微加点钱的话，便可以买到一台10年前的1.4T双增压版本的车型，最大160匹的马力肯定要比122匹爽得多。当然，如果你不太在乎车况，10万元的价格也可以买到211匹马力的2.0T车型。

作为大众第二款国产的GTI车型，Polo GTI并没有像高尔夫GTI那样保持着原汁原味，原本的1.4T双增压发动机被直接替换成了更具“社会主义”色彩的1.4T低功率引擎。131匹的最大马力，虽然比当时1.6L自然吸气动力来得充沛，但9.2秒的破百时间，让它在直道上还跑不过本田GK5。

好在Polo GTI目前售价并不高，6万多元就可以买到一台车况一般的2012年款车型。而当把钱花到10万元后，你基本可以买到一台准新车水平的Polo GTI。考虑到这曾是一台指导价为17.25万元，且有信仰加成的车，10万以内的价格怎么说都是实惠的。

如果你觉得国内的Polo GTI不够纯粹，那么高尔夫GTI肯定能够满足您小小傲娇的内心。毫不夸张地说，全世界的钢炮热潮正是由高尔夫GTI引领起来的。并且随着一汽大众正式国产6代GTI开始，钢炮神车的价格也不再那么高不可攀。

同时，200匹的动力和6速湿式双离变速箱，也可以让你快速释放自己心中压抑许久的激情。更为主要的是，原厂就带有声浪的排气完全避免了后期改装、验车等一系列问题。只不过在维修保养方面，GTI确实算是消费比较巨大的车型，尤其是那台第二代的E888，加机油可能会加到让你怀疑人生。

也许正是因为维修保养太贵的关系，高尔夫GTI的价格并没有比刚刚的Polo GTI贵上太多。假设你情怀爆表，那么现在只需要7万元的价格就可以买到一台跟当年震哥同款的五代GTI。

而只要再稍微加一万元，便可以买到6代的国产高尔夫GTI。如果要是把10万元全花完的话，那么除了可以买到车况较好的车型外，甚至还可以买到一辆带改装件的GTI。毕竟对于二手车来说，改装件是最不值钱的！

说完了三款德系钢炮车型，这时不妨再来看看作为后起之秀的美系钢炮，在这其中嘉年华ST就是他们之中性价比最高的代表。

自2013年以进口方式引进中国，嘉年华ST的销量一直不温不火。不过随着Top Gear节目中哈蒙德对它的完美评价，瞬间让嘉年华ST成为了“键盘车神”心中的一款神车。出色的底盘调校，让这台前驱小钢炮的操控乐趣完全不亚于后驱车。而1.6T四缸发动机爆发出的 182匹马力，也不会在直线上吃太多亏。

也正是因为这样的操控，瞬间引爆了整个嘉年华ST的后市场。在嘉年华ST准备退市时，甚至出现了新车裸车价比二手车还便宜的情况，且价格也坚挺到了现在。目前大部分嘉年华ST都在10万元左右。由于这款车存世量不多，所以如果你能碰上有人在卖，那不妨立刻下手。

除了美系车型以外，韩系的飞思也算是近几年来比较炙手可热的钢炮车型了。1.6T的发动机可以爆发出204匹的马力，足以让这台小车在7.3秒的时间内完成破百。此外，副驾驶对开门的设计，也让飞思能够满足日常生活需求。

由于是韩系车的缘故，目前飞思的售价并不算贵。6万元就可以买到一台2012年左右的车型，而再往上加钱也可以买到年头更新的。此外，飞思还推出过手动挡车型，也算是对钢炮车型的一种尊敬吧。但要注意的是，飞思出过1.6L自然吸气版本的车型，129匹的动力就跟钢炮没啥关系了，大家看车时一定要擦亮眼睛。

虽然是一家西班牙的小众汽车品牌，但实际上它就像斯柯达一样，是隶属于“套壳大众”阵营的，而西雅特LEON正是高尔夫的套壳产品。不过与国内高尔夫不同的是，西雅特LENO最低配就搭载了160匹马力的1.8T发动机。

至于与GTI相同的CUPRA车型，则享有与GTI一样的2.0T发动机和湿式6速双离合变速箱。正因如此，LENO CUPPRA的破百时间可以达到7.1秒。此外，为了宣传LEON的运动性，它还参加了世界上大大小小的各种房车比赛，成绩也是相当不错。

得益于小众品牌的关系（并非是讽刺），目前西雅特LENO的价格要明显比高尔夫低了不少。其中1.8T版本仅仅需要6万元左右即可拥有。而与GTI相同级别的CUPPRA版车型，也不过8万元而已！作为一台拥有一定情怀的小众车，这个价格已经十分划算了。

说完了几个相对小众的钢炮车型，咱们不妨再来看看更为小众的铃木速翼特。虽然速翼特长得跟已经离开中国的雨燕有些相像，但实际上他俩却有着很大的不同。速翼特上1.6L的自然吸气发动机，不仅拥有着高达7200转的最大转速，而且还能够爆发出136匹的马力，这个数字对于一台仅1吨重的小车来说，已经非常够用了。

不过，因为铃木品牌体量小的关系，目前在市场上流通的速翼特并不算多，且价格也基本达到了10万元左右。所以如果你对这台车很感兴趣话，必须要多注意全国各地的车源才不会错失良机。哦对了，速翼特可是有手动挡可选的哦。

说到钢炮车型，咱们怎么能忘了Mini Cooper呢？作为Cooper的高性能版本，代号为R56的Cooper S上的1.6T发动机，让它拥有了更为强悍的动力性能。此时再匹配上接近卡丁车般的驾驶感受，以及相对出色的操控性，让Mini Cooper S也在钢炮车型中取得了一席之地。

目前仅仅需要6万元就可以买到一台07款的R56的Mini Cooper S。如果你对动力要求高一些的话，且对车况也有一定要求，作为豪华品牌的Mini同样可以满足你。10万元的价格你基本可以买到9年车龄的Mini Cooper S！考虑到这是一台当时售价为40万的小车，现在10万元的售价也并不算贵。

说完了那些正统的钢炮车型，咱们不妨再来看看不那么正统的，比如现在要登场的日产骐达1.6T。不得不承认，日产真的是一家非常丧心病狂的厂家！竟然把那么暴躁的引擎塞进一台十分“买菜”的车里。最终让这台车成为了名副其实的“直道王，弯道亡”……

这台1.6T发动机可以爆发出190匹的马力，与此同时6速手动变速箱也可以高效地将动力传输到前轮。只要没有弯道，这台车基本可以与上述所有车型一较高下。不过，如果你要下赛道的话，就需要对底盘进行大范围改装才配得上这个动力。

目前骐达1.6T最低仅需要5万元既可以拥有，即使是车况较好的车型也只需要8万元左右，可以说是整篇文章里性价比最高的车型。

最后一台车就是来自北欧的沃尔沃 V40，性感的车尾设计让你看一眼就足以记住它。不过，不要被它性感的外貌所蒙蔽，因为它里面竟然塞了一台180匹的2.0T发动机。可惜由于变速箱传动效率的关系，它的破百成绩并不算抢眼。

现在V40的价格并不算稳定，但最低只需要8万元便可开回家。而车况较好的V40也仅仅只要10万元左右。倘若你是一名女生，或者是一名喜欢柔美事物的男生，那么V40肯定是这个榜单里最适合你的。

与跑车不同的是，小钢炮属于那种看起来很无聊，但开起来却十分美好的车型。无论你是刚毕业的热血青年，还是已经成家立业的中年油腻男，小钢炮都能在满足你日常需求的同时为你的生活注入更多的肾上腺素。此时你还会觉得花10万块买小钢炮是件划不来的事吗？

发动机渗油我见过，渗油这么严重大众尚酷还是第一次见

众所周知，机油可谓是发动机最不能缺少的润滑液体。 每一台发动机所加注机的量都有上下限，设置油量上下限的的原因主要是防止加入过多或过少的机油。如果机油过多会造成机油通过泄压阀或者其他通道进入气缸内燃烧，造成烧机油，从而会导致三元催化损坏或者堵塞。如果机油量过低，会造成发动机得不到良好的润滑，从而造成内部零件加速磨损，大大降低了发动机的使用寿命。

当机油量过低时，油底壳内的机油传感器会检测到异常数据并在仪表上提醒您加注机油。适量加入机油的发动机一般不会存在机油位过低的现象，除非渗机油。

今天这辆进口大众尚酷就出现渗机油的情况，说实话，小编见过渗机油的车子，像渗机油这么厉害的还是第一见到。

上图就是已经被顶起来准备维修的大众尚酷，用小编的话来说，大众尚酷就是加宽版的两门高尔夫，因为他们真的很像只不过尚酷显着稍宽稍扁一些。

从铭牌上可以看出，这辆车生产与2010年，搭载着自家EA888 CCZ型号2.0升发动机，最大可输出功率为155千瓦，可谓是动力小钢炮。

8年行驶9万多公里，对它来说属实不算多。但渗油这么严重就有点尴尬了。

话不多说，直接上一张发动机的图。从上图可以看到，发动机气门室盖处渗油很严重，乍一看很像是加机油时漏出来的油，其实不是。从上图可见，可以分为三个渗油点，一是最容易渗油的上盖，二是气门室盖，三是凸轮轴位置传感器。

上图就是三个渗油点之一的凸轮轴位置传感器，师傅分析可能是凸轮轴传感器的密封垫老化导致渗油，需要更换密封垫。

其次就是发动机塑料上边盖，这个盖子是小编见过所有EA888发动机中最容易渗油的地方，如果这里渗油一般换密封垫无法彻底解决，只能更换新的上边盖。

发电机附件也有大量的机油渗出，这里主要渗油点有两个，一是曲前油封，二是发动机下边盖。这两者也可以说成一处渗油点，因为更换曲前油封需要拆边盖，拆了边盖就可以连边盖一起处理。边盖的处理方法很简单，只需要拆下来清理干净最后涂上密封胶装上就好，但是拆边盖需要拆一堆附件。检查渗油的同时，师傅又检查了皮带和涨紧器，发现两者都有不同的损坏，需要更换。

看完上面在来看看后面，小编被此情此景惊呆了，真是见过渗机油，还真是第一次见到渗油渗这么严重的。其实这些有都是从上面流下来的，从痕迹来看不像是缸体或者其他地方渗的。

上面渗出的机油流到下面来，已经无法判断上图圆圈处的机油位置传感器有没有出现渗油情况，为了保险起见，它也被列进了维修清单里。

检查完之后，师傅开始了维修工作，师傅先是更换点发动机上边盖。从拆下来的上边盖可以看出，边盖下方堆积的油泥较多，说明这里渗油比较严重。

装上盖子之后，上图圆圈处就是正时可变电磁阀所处的位置，这里也要清理干净之后才能装上。

上图是换下来的涨紧器，它损坏的原因是涨紧效果下降，导致皮带出现打滑现象。

上图是更换好皮带、涨紧器和清理完下盖之后的样子，清理完之后和之前相比清爽了很多。

所有该维修的地方都处理完毕之后，维修师傅便对发动机展开了清洗工作。上图是已经清洗过的油底壳，和之前相比干净了很多很多。以上就是小编简单分享的修车内容，如果您有关于修车和养车方面的问题，那就交了小编这个朋友吧，相信小编一定能帮助到您！