2015款帕萨特真实感受

今天聊聊自己座驾感受，15款帕萨特。

首先说说他的外观，我自己感觉整体外观还是比较喜欢的，可能当时出这批车时刚好我在大众4S店上班，对它的整体外观还是情有独钟的。到目前为止还感觉他的外观不过时。外观看着比较大气，方方正正，稳重。说句实在话改款后的帕萨特用料一代不如一代，钣金件硬度一代不如一代。我个人感觉它这个右侧倒车镜，在倒车时向下自动翻转，我还是比较喜欢，侧方位停车时，更能看清路沿石，以免右侧轮毂剐蹭。大众的帕萨特，迈腾近光灯是我吐槽的，特别低。特别是下雨天和没开灯是一样。

内饰和配置方面，在当时说实话还是可以的。平时比较车的大哥们应该知道大众车的内饰比其它车型都老气，都低。大众车你想要配置高就得多花钱，低配的特别低，高配的也没有其它车型高。

它的内饰小毛病还是比较多，CD读不出内存卡，我现在装的是CD盘，音响效果还是不错的。倒车镜开关损坏，一键启动不耐磨损。他这个座椅记忆我还是比较喜欢。我这个是有座椅加热，没有座椅通风，想要通风就得选另一个配置，加的钱就不是一个座椅通风的价了。自动空调比较实用，大众车的空调冷了冷的受不了，热了热的受不了。

大众车的底盘确实可以这点必须的承认，不管在高速还是低速，在同级别轿车我还是觉得它比较领先，不过这个底盘件异响还是比较严重，修理厂换个胶套就行。大众车嘛，小毛病不断。我这个当时换了变速箱继电单元，当时在行驶过程中自己回位N挡，时而有时而没有这种情况，毕竟涉及到安全问题就直接更换了。双离合的通病吧！不过不得不说双离合是真的省油，提速快，就是起步时顿挫严重好比新手开手动挡车。我这个车四条减震全换了后，过了几个月在颠簸路段还会异响。

驾驶感受总结：我个人是能接受这个车的小毛病，可能是我个人比较喜欢德系车，也可能当时第一份工作就是在大众4S店上班的原因。我感觉操控，提速我个人比较喜欢，我这个人急脾气。座椅相对来说还是比较舒服，可能平时也开双排车的原因，感觉座椅可以。在行驶过程中启动音乐就忽略了它的异响，最最最吐槽的是烧机油，有次忘记保养，缺机油严重直接扔道边，德系带T，1.8以上排量后备箱啥都可以不备，机油是必备的。

有同款车的车主们，可在评论区聊聊12款到16款帕萨特驾驶体验。

15款帕萨特用车两年感受，车主：动力够用，不过小毛病挺多！

帕萨特的动力用到现在感觉只能说够用，怎么说呢就是拥有再大马力的车，用用还会想要更高一层次的，这大概就是欲望吧！其实这车不管是高速还是下道超车都还算轻松，只要油门到位她立马精神焕发。

操控个人感觉同级别也是表现不错的，提速线性，路感回馈清晰，方向指哪打哪，刹车软硬适中。偶尔激情一下也不会让君失望。

帕萨特的油耗现在表显7.8，不过估计8.5L左右，高速、环路、市区都有，属正常值内。主要这车跑高速油耗真的很低。非常适合经常跑长途的盆友。

空间方面日常还算够用，后备箱也够大。长途旅行的话就略显不够用了。

沉稳方面帕萨特表现非常好，弯转的急了姿势在正常范围内 也不会有车身太偏的感觉，高速开过180公里/小时照样四平八稳，让你感觉非常踏实。（无车路段试了下，日常要严格遵守交规）

舒适性座椅软硬适中，跑长途也不会感觉太累。车内隔音方面在能接受的范围之内，暂时没感觉到传说中的噪音大，跑高速用平常的声音交流还是没问题。

现在帕萨特跑了18000公里不到，使用过程中没有出现太大的毛病，都是些小毛病，比如：插卡放音乐老是读不出来，时好时坏，换了几张卡也不管用，不过这都无所谓了，不拘小节。

帕萨特大气的前脸

疝气大灯

左前

右前

右后

性感的小屁屁

帕萨特中控全景

真皮方向盘，手感一级棒

仪表

像素有限见谅

中控

来张夜景的中控，有种坐在飞机驾驶室的感觉

电动座椅调节+记忆，非常实用

后排座椅

四门一键升降

自动大灯

档杆

前阅读灯，天窗开关

杯架

手套箱，用了好长时间才知道是两层的

喝好油的主，刚进加油站的时候感觉特高大上，加好油

雾灯+转向辅助灯

前大灯

米胖子17寸轮毂，就是刹车盘特爱生锈

备胎 三角架位置太不好 行驶中遇到紧急情况，且装有东西不方便外拿

后尾灯

来张15款帕萨特大鹏展翅，是不是特霸气

2015款大众帕萨特Alltrack上市 26万起

据悉，2015款大众帕萨特Alltrack目前已在德国可预订，新车起售价为38,550欧元(折合26.86万人民币)。新车最早于今年三月亮相日内瓦国际车展。

外观上，全新大众帕萨特Alltrack车身设计粗犷大气，采用塑料车身装饰、大面积采用银色装饰、配置防滑撞击板、17英寸铝合金轮圈，离地间隙为27.5mm。

内饰方面，新车基本沿袭老款的布局设计，同时配置各种高科技功能，包括全新数字式仪表板、抬头显示系统、后座娱乐信息系统以及GPS导航功能。

动力方面，新车将搭载2.0升TSI发动机，最大功率161千瓦；或2.0升TDI发动机，有三个功率版本，分别是最大功率110千瓦、139千瓦与176千瓦。另外，新车采用4Motion全驱系统以及电子差速器。

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