上汽大众员工价曝光

11月24日，据快科技报道，上汽大众近日推出了员工内购活动。涵盖车型包括威然、途昂、途昂X、途观X的非RDE（不带颗粒捕捉器）库存车型，限量2000台左右。

其中，威然380TSI旗舰版的指导价为40.28万元，员工折扣的开票价为27.02万元，降幅达13.26万元。

另有消息称，上汽大众员工内购优惠需要在选好车型后，付名额转让费与员工签定转让合同。同时，交纳定金1万元在4S店订车，在长沙4S店提车开票，仅支持全款购车，并且，购车要使用员工名字上长沙牌，1年后过户。

无独有偶，此前，上汽奥迪在今年3月就曾对内部员工发起过一次清库存的优惠活动；而在9月份，也有媒体报道称，一汽奥迪对包括e-tron在内的国产车型实施5折优惠促销，并有不少内部员工成功购车。11月份，上汽奥迪再次对内部员工的购车需求提供最大20万元的优惠力度，限量1500辆，活动时间截止至今年12月20日。

上汽大众员工价曝光：途观优惠近9万，威然优惠近13万

上汽大众再一次推出了2023年度的员工内购活动，包括大众途观X、途观L PHEV、途昂、新款威然等主销车型，最高优惠近13万元，补贴力度非常夸张。

从曝出的表格来看，途观X 2023款 330TSI 旗舰版和尊崇旗舰版的指导价分别为250800元和260800元，内购开票价分别为217510元和226010元，上牌后补贴55000元，最终折后价分别为162510元和171010元，折算下来分别比指导价优惠88290元和89790元。

优惠力度最大的是大众威然，以威然 2023款 380TSI旗舰版为例，指导价为402800元，内购活动开票价为347520元，后续补贴74000元，最终折后价273520，较指导价优惠129280元，接近优惠13万元。

此外，途观L PHEV、途昂等车型也有9万-13万不等的优惠。需要注意的是，这次上汽大众内购活动限量2000台左右，且车型都不是新款车型，大多为非RDE车，也就是没有颗粒捕捉器的库存车，推测库存时间在半年以上。

与此同时，上汽大众员工奥迪品牌的购车权益也被曝光，涵盖奥迪A7L、Q5e、Q6等车型，可享受7.1万-17.5万元不等的优惠。

通常来说，上汽大众的员工内购资格仅限上汽大众（包含分、子公司）的合同制员工、劳务派遣员工，以及他们的家属。

但是从4S店销售人员在社交平台上发布的信息来看，如果非上汽大众员工购车，需要额外支付名额转让费，并与员工签订转让合同，购车订金1万元，仅支持全款购车和上本地车牌，并且购车时要使用员工名字上牌，1年后才可以过户。

其实上汽大众处理利用员工内购来处理库存车也并不意外。从近年来的销量趋势看，上汽大众的燃油车销量一直在下滑，2022年上汽大众燃油车型销量114.87万辆，同比下降18.74%，插电版车型销量18.61万辆，同比下降22.15%。

燃油车销量下滑，不可避免地导致产能过剩。早些时候有报道称，上汽大众位于上海安亭的第一工厂被永久关停，安亭二厂将启动合班，将两个生产轮班合并为一班；三厂大概率将于今年下半年启动合班。

而直接大幅降价会影响大众的品牌形象，因此大众只能通过员工这种秘而不宣的方式来消耗库存，也算是给员工的一个福利。目前市面上已经出现有上汽大众的员工转卖指标，因为只能上员工的户头，且有过户的限制，存在很多的风险，所以玩车弟奉劝各位慎重。

最后，还是有个问题，员工内购能消化多少呢？

编辑/温澈

合资王者衰落！上汽大众职工失去“安乐窝”！70%的员工不愿离开

上汽大众这个品牌，你肯定听说过这个品牌所生产的汽车，可是遍布在我们大众的视野之中，在过去几年，上汽大众的品牌车辆可是很多家庭买车的首选。

但是在前几天，突然有消息流传，上汽大众部分工厂要关停，并且清退三产。一直以来，在汽车行业销量领先的王者要没落了，这时候，许多的员工都在担心自己失去了这个安乐窝。

那么为什么员工们会有着上汽大众是自己安乐窝的这个想法呢？难道他们平时在工厂中上班的时候就是像在给自己养老一般的工作态度吗？

可能关于这个问题的答案还得我们一起来细细地探究一番，到底是员工的工作态度上出现了问题，还是说上汽大众本身的管理就出现了问题。

一、为什么关停工厂

上汽大众是上海大众汽车有限公司的简称，这是一家中德的合资企业，于1984年十月签约，是我国国内历史较悠久的汽车品牌。

我们都知道，上汽大众的安亭工厂建于1984年，是上汽大众最悠久的历史工厂，但是现在安亭工厂已经宣布将它永久关停。

安亭工厂在关闭之前，年产量可达到16万辆，但是对于安亭工厂的关闭，众人在心中并没有很大的波澜，随着现在社会经济的飞速发展，人民的生活水平也在不断的提高，所以人们在买车的选择上也是具有多样性。

像那种斯柯达这种小型车，现在已经不再是人们买车的首选了，所以也就自然而然，广大民众对于这种小型车的喜爱程度就会有所下降。

在过去的一年多，中国的燃油车辆市场销量一直处在持续下滑的状态，现在社会更倾向喜爱于像那种新能源，节能环保的车辆，所以这种小型车并且是烧油的，销量一直持续的下降，似乎也在我们大众的预料之中。

我们都知道像安亭工厂这种大型汽车生产工厂，如果关停的话，肯定意味着将会有大批的人员面临着失业，这同时也是对一个家庭的损失，毕竟如果失去了这份工作，家庭就将意味着失去了大部分的经济来源的。

但安亭工厂之所以关闭得如此迅速，其中最直接的就是因为安亭工厂的善后工作做得非常好，他们并没有大部分的裁员。

而是将那些安亭工厂的老员工一部分安排在了其他的工厂，另一部分安排在了产能工厂。所以说这些工人只不过是换了一个地方继续上班，他们并没有失去自己的工作。

至于为什么上汽大众要关停工厂这个问题，最直接的原因肯定就是出现了产销不平衡的根本性问题，即使有产量，没有销量那么一个企业就不可能有更好的发展。

但是像上汽大众这种历史悠久的品牌汽车，公司关闭了像安亭工厂这样一个有象征意义性的生产制造厂，然而并没有对上汽大众品牌造成任何的风波和舆论的影响，那么最能说明的一个直接原因就是这个品牌树大根深，影响力也是非常大。

如果是相较于其他汽车制造厂商关闭了一个如此有象征意义的工厂，那么在大众的心中肯定就以为这个工厂将要面临倒闭关停了。

但相同的事实发生在了上汽大众的身上，在大家的心中却不是这样想的，上汽大众关闭了安亭工厂，人们最先想到的就是觉得上汽大众要转型了，更加要转向新能源汽车的制造上。

因为大家确确实实能在上汽大众对新能源汽车的投资态度上看到了他们的决心，毕竟大众安徽直接宣布新增231亿元用于投资新能源汽车领域的生产。

但我们最起码能看到大众的态度，他们愿意付诸行动，关闭旧工厂，建造新能源汽车制造工厂。但从这一方面来说，他们的行动还是非常果断迅速的。

二、为什么说是职工的安乐窝

为什么在关停工厂以前，职工们都在下意识地自动认为上汽大众是他们的安乐窝呢？最主要的原因肯定就是上汽大众对员工们的福利待遇非常好，并且工作也是很轻松。

其实在我们现实生活中也有许多的员工存在“偷懒”的行为，就拿上班打卡考勤这件事来说，许多的公司都是让员工自己下载一个APP，在相对的时间点内，在自己的手机上进行考勤。

这同时也就有了一个很大的弊端，那就是如果员工在上班的路上或者是在家里，根本没有到达工作岗位的时候，就已经进行了签到那么这就属于了一种虚假上班。

更有甚者在这一天之中，“大事”就是定点打卡，好似在他们心中，如果这一天中的三次卡都已经完成的话，那么这一天的工作量也就完成了。

所以说，在手机上打卡的这种考勤方式远远不如在工厂内部设定特定的打卡刷脸机器来说效率高。

像上汽大众这种大品牌的公司，在节假日的时候，上班员工的工资肯定也是达到了2到3倍，所以说相对于上汽大众小型油车生产订单越来越少的时候，那些员工在节假日拿到的2到3倍的工资简直就可以用“白嫖”一词来形容了。

像这样工作轻松，平时订单少不仅平时的工资照拿，在节假日的时候，还有2到3倍的工资，估计每个员工在心里都会乐开了花。

同时，也有许多员工即使身在工厂内工作，他们也总会利用工作的时间来干一些自己私人的事情。

就像有的员工会利用工作的时间去洗澡，有的人甚至会洗上一个小时左右，即使洗完了也是慢悠悠地走向自己的生产车间，这个时候再打上一个下班的卡。

还有的员工根本没有到下班的时间就已经去食堂吃饭，等他们在食堂细嚼慢咽了之后再回到自己的车间，打了一个下班的卡，也就是说，这时候他们已经在工作时间内就把自己的私事都干完了，到了下班时间直接回家就可以。

不管说是去洗澡，还是说利用上班时间去吃饭，这种行为都是一种霸占上班时间干私事，并且还白嫖工资的行为。

所以说，面对工厂的关闭，那些职工们在心里的第一反响就是工厂关闭了也就意味着自己失去了这个安乐的窝。

三、以后的发展之路

我们现在社会的发展理念就是遵循着绿色、环保、可持续的发展理念，所以面对那些有污染的给社会带来负面影响的方面，能避免则是尽量要避免。

简单地就拿钢铁厂来，在以前的社会生产中，许多的钢铁厂都建造在城市的内部，但是，随着近几年我国大力推行绿色环保，可持续的发展道路，许多的大型钢铁厂都已经慢慢地从城市内部迁移到远离人们居住的场所。

这样就能在一定程度上减少人们的受污染程度，同时也能让我们呼吸到新鲜的空气，避免那些钢铁粉尘对我们的身体造成伤害。

燃油汽车也是如此，相较于新能源电车来说，燃油的汽车还是具有一定的尾气排放量的，排放到的尾气往往会使空气的清洁度降低，空气中的二氧化碳也是一直处在持续增长的状态。

所以说，面对未来的社会发展，新能源汽车的制造会越来越受到大众的喜爱，并且会与人们的生活越来越息息相关。

既然上汽大众果断地关闭了安亭工厂，并且在新能源发展之路上投入了非常大的心血，看来他已经找到了自己未来的发展方向。

既然以前的方案已经不合乎现在的时宜，再加上现在的上汽大众已经找到了未来的发展方向，那么对于未来的发展道路上肯定需要管理人员和员工的齐心协力，有劲儿大家都得往一处使。

所以说像以前那种员工们都抱着工厂，就是自己安乐窝的心态肯定是不行的。用现在的话来说，每个员工都将工厂当做自己的安乐窝，这实际上就是一种“躺平”“摆烂”的心态。

躺平和摆烂就是一种非常消极的心态，既然上汽大众已经找到了自己新的发展之路和发展方向，那么就应该以一种新的，积极的态度去更加努力地提升自己的品牌质量。

并且应该进一步取得众人们的信赖，让上汽大众成为人们心中买车的首选。上汽大众的发展就应该跟随着时代的进步而进步，这样才能使自身更加与社会的脚步紧密衔接。

同时，上汽大众的管理层人员也应该对员工们的躺平摆烂心态进行相应的调整，人心不齐，一个企业是不可能成功的。

所以说要想企业做得好，必须从内部抓起，让大家保持一个乐观，积极向上的心态，这样不仅能提高生产效率，还能带动身边的同事干劲的增长。

虽然我们现在的社会上已经出现了新能源汽车的存在，但是面对上汽大众想要从燃油车向新能源汽车的逐步转型也是为时不晚的。

最主要的一个原因还是抢占新能源汽车的市场，有了市场就会有销量，有了销量就有了利润，这样一个企业的发展才能运行起来。

同时，上汽大众的转型也有一个隐形的好处，那就是在转型之前，上汽大众的品牌知名度已经非常高了。

人们一提起大众汽车，几乎没有人不知道大众汽车的车标是什么样子，所以说面对大众汽车的转型，可能在老百姓的心中早已经觉得是一件再自然不过的事情了。

从多方面考虑来说，上汽大众有燃油车转向新能源汽车的道路上利还是大于弊的，既然还是好处多一些，那么就应该将那些显现在人们视野中的弊端连根拔除。

毕竟像上汽大众这样一个知名度非常高的汽车生产品牌的转型，只许成功不许失败。如果它的转型一旦失败，那么就意味着以前在老百姓心中建立起来的信任就会坍塌。那么，在以后的销量道路上，同时也是堪忧的。

再加上本身，上汽大众，身边也有着许多的同行业竞争者，大家都在用目光注视着上汽大众的转型是否成功，所以说上汽大众还是有一定的压力的。

结语

不过上汽大众已经有了自己的行动，目前已经着手了关闭工厂，所以，面对员工们心里持着工厂的存在自己的安乐窝就在的这种心态是绝对要打破他们的这种观念。

毕竟，如果上汽大众失败的话，那么他们可真的就是面临失业了，所以说品牌既然找到了适合自身发展的道路，那么员工们也应该摆脱躺平的心态，积极地回到工作的正轨之中！