大众甲壳虫每一代有什么区别？

1、因为现在人的选择在发生变化，越来越多的人注重实用性！

2、花同样的钱，买甲壳虫汽车性价比太低，还不如选择同品牌的帕萨特、迈腾，空间、加速，舒适性，安全性都是优于甲壳虫。

3、因此，甲壳虫就是辉腾的路线，小众，影响大众集团营销，所以停产是正常的！

甲壳虫是跑车还是轿车？

大众甲壳虫是一款比较“小众”的车型，因其悠久的发展史以及经典的外观，被誉为大众品牌的图腾，目前在售的有两种排量（1.2T和1.4T）共8款车型，售价区间为19.58-27.46万元。

我们就一起看看车主们是如何评价的吧。

车主1（180TSI 黑曜石系列特别版）：最满意的就是甲壳虫的外观了，造型经典回头率高，小巧玲珑非常可爱，而且停车很方便。平时都是上下班和接送小孩用，空间是足够了。目前还在磨合期内，1.2L的排量我开出了8升的百公里油耗，这还得怪平时太堵车了。让人不爽的一点就是织物座椅了，脏了很难打理，而且只有顶配才有皮质座椅，甲壳虫只是个代步车而已。这方面大众太坑了。

车主2（180TSI 黑曜石系列特别版）：黑曜石版的外观是最拉风的，因为有黑色套件加持，内饰还有赛车仪表和三色氛围灯。不过这车的配置太低了，能拿得出手的只有座椅加热和天窗了，其他很实用的配置一个都没有。内饰也很掉价，几乎全都是硬塑料，这一点上只能说不要把它当20万的车来看待！如果要说优点的话，那就是它虽然只有1.2L的排量，在市区跟车、上坡都很轻松，不需要狠踩油门。

车主3（2017款 180TSI 尚乐版）：买这车就是看中它那洋气的外观，呆萌可爱太有个性了。百公里油耗也不高，基本在7.5升左右。但是，甲壳虫的实用性实在是太低了！空间较小，配置也很“原始”，隔音效果也一般般。尤其是内饰和装配工艺，实在太“low”了，洗车店的小哥都说这车的外观和内饰一点都不匹配。

从部分车主的口碑可以看出，甲壳虫是一款很有“情怀”的车型，优势就是它的颜值很拉风，缺点也很明显，实用性不高，性价比低。是否合适入手，就看题主的实际情况了。