大众普桑怀旧版2022落地价？

首先要说的现在开普桑开的不是车，可以说开的是一种情怀了!

从发动机来说,老桑(LX)装备的是JV型1.8L/水冷/直列/4缸/4冲程顶置凸轮轴化油器式发动机,之后的普桑(GLS)采用的是和LX相同的排量1.8L化油器式发动机作为动力,型号改为AFE.点火正时由原来的上止点前6度提前为上止点前12度,使用的汽油也从85号提高到90号。

开普桑，感觉很舒服，车提速虽然不快但是感觉很有劲，有时候挂着二挡或者三挡仅靠怠速就能跑很快，挂一档半联动车子动起来后脚全抬完车都一直往前走，可能是因为排量大，车重和排量比重比较好，不是小马拉大车的原因吧。

当年20至30万元人民币的天价，曾经的奢侈品，现在已成为再普通不过的代步工具了。

14年的老普桑值得买吗？

开着动力强劲，有种抬头跑的感觉，现在的车没有这种动力的感觉，乘坐空间也可以，就是乘坐舒适性差，故障率高。

6年8万多公里，我的桑塔纳崭新如故，分享用车感受

我的桑塔纳，马上6年了，依旧崭新如故。

2013年的时候，与相伴3年的女朋友计划着结婚买车，刚买完房子，身上基本没钱了，惨兮兮的去4S店看车。看了飞度、Polo，最终还是选择了桑塔纳。只是因为一直心心念念的想买个合资车。本来想要买两厢车的，听了销售的小伙子的话，最终买了三厢的桑塔纳。

5年多以来，这辆车见证了我们小两口生活中的磕磕绊绊，工作上的风雨交加，到现在生活逐渐步入正轨，这辆桑塔纳实在功不可没。我对这辆桑塔纳的保养也是很好的，小心翼翼的开了5年多。

当时买的黑色的桑塔纳，白色的也挺好看，就是感觉黑色的更适合男士开。

这辆车到现在跑了八万多公里，车漆什么的依然崭新如故。

从这个角度来看，依稀有一些帕萨特的影子。嘻嘻~

我更换了轮毂，看上去完全不像桑塔纳的样子了~

还是这一款的尾灯好看，现在是17款还是18款的尾灯，感觉没有老桑塔纳的好看~

洗洗车还是很干净的~

这个大辫子天线，我寻思这抽空去换一下，换成鲨鱼鳍的，嘻嘻~

后尾灯~

前大灯！

再来一张~

后视镜~

我用的普利司通的轮胎，主要是为了减轻这车的胎噪~

桑塔纳的前排空间还是很值得信赖的~

车门铰链做工都很结实，关车门的时候手感也很好~

后排空间也没得说~

我自己后来在汽修厂加的导航~

跑了8万多公里，平时就上下班开开，其他的时候不怎么开~

大屏导航~

可惜这个车没有天窗~

现在来看略显简陋的手刹~

钥匙镇楼~

发动机舱稍微有一点脏，但是对于我这个6年的车来说，应该还算不错吧~

后备箱空间尚可，只是后备箱与前部不连通，稍微有一点过时了~

风雨里与桑塔纳同行，计划再开上几年，换辆更好的车。但依旧感谢桑塔纳陪伴的日子~

声明：本文转载自易车网论坛网友【金舍木子】。

你的印象中有它吗？大众经典桑塔纳，跑了68万公里却还如此新

2009家里买了第一辆车 大众桑塔纳，90后的我记得，那个时候家里不太富裕没有汽车只有摩托车陪伴我们家，许多年后父母决定买一辆二手的桑塔纳作为家里代步工具，那时候我还在学校里上学周六双休回家看到自己家买了车心情很激动，坐在车上许久不愿下车。

几年后毕业工作考驾照，老爸把他的爱车给了我，我非常的珍惜爱护开车出去回来都要擦车和洗车。对于我来说，车是好伙伴陪伴我走过风风雨雨的伙伴，老伙伴跑了68万公里后来一年验车两次父母决定卖掉，依依不舍，可还是忍痛割爱卖掉了，不说了看看我的老伙伴吧、还有新伙伴。

老伙伴的最好看的一面

老桑塔纳的影子，现在慢慢的变得越来越少了。社区里当然也看到有很多车友玩家收二手桑塔纳修复、改装，细想一下，如今开桑塔纳出去，在路上的回头率不亚于跑车吧。

辛苦了老伙计，跑了68万公里的桑塔纳

虽说已经是高龄老车了，可内饰干净吧，对它一直爱护有加。

看看老伙计的发动机

新伙伴还需要磨合感情，还是大众……（文章来自老司机用户：追梦者YB）

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