今天给各位分享本田飞度2023款价格的知识，其中也会对本田飞度2023款价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

让你快速分辨历代飞度

相信大家都知道GK5是飞度，但所有的飞度都叫GK5吗？GK5的名字又是从哪里冒出来的呢？

其实GK5并不是我们车主自己编的名字，而是官方为了分清楚车型款式而编的。名字就在副驾驶B柱的车辆铭牌的车架号上，LHGGK5。第四五六位就是汽车的底盘代号。而GK5就是广本第三飞度的代号名称。

到目前为止广本飞度已经经历了三代的更新，从当年萌萌的大眼萌变成了超跑。以下我教大家就来分辨一下如何一眼认出不同年代的飞度。

第一代飞度

第一代国产飞度有两个排量版本，分别为1.3L/82匹马力和1.5L/107匹马力。1.3L代号为GD1，1.5L则为GD3。裸车指导价为9.48-11.68万。

2007年第一代飞度进行了中期改款，运动大包围，侧裙！许多车主后期加装了尾翼，再换个轮毂，深受当年改装爱好者的喜欢！

04款和07款的区别就在于07款改了运动包围以及多了侧裙。

上为04款，下位07款。侧裙对比。

第二代飞度

2008年推出第二代飞度GE6以及GE8，裸车指导价为9.48-11.68万。二代飞度采用了全新发动机，1.3 L/99匹马力及1.5L/120匹马力，在当年亦还是属于同档次动力最好的发动机之一了吧。还有全新的5AT自动变速箱（第一代CVT变速箱冬天打滑是通病，建议想买二手GD的朋友选择手动的）。

买了2007款的车主当时有没有偷偷哭？毕竟时隔一年就换代，并且更便宜的售价更强动力的发动机更大的车身尺寸。而且07年的飞度二手价格比08年的便宜不少呢，是我都哭了。

顶配外观区别是16寸轮毂和侧裙。上为15寸轮毂，下为16寸轮毂。

前保险杠雾灯盘多了两个类似进气口的装饰。

08款整体还是偏圆润，萌萌哒。有人说像鼠标一样（还真像）。

2011年中期小改款，外观上最明显的区别就在于后尾灯罩的颜色和前保险杠更有线条感，进气格栅和后尾门车标处也换成镀铬条。（1.3L前后都无镀铬）

08款的尾灯罩是透明的。11款的则是红色的。还有尾门镀铬条。

进气格栅对比。

第三代飞度

2014年第三代飞度GK5上市。全系1.5L/131匹马力的全新地球梦发动机搭配CVT变速箱，官方百公里加速8.79秒！！（其实大家都耳熟能详了）7.38万起的超低售价，同级别1.5L最强发动机，空间还大而且还省油！

一时之间，超跑的名声传遍了神州大地。勤俭持家买飞度，网友戏称：年轻人的第一台车。包括当年的我，也非常渴望拥有一台GK5。

年轻人都有个改装梦，尤其是本田党。Vtec高转速时的声音加持，让你一次又一次的踩到6800转。

2016年第三代飞度进行了中期改款，把前置天线移到了后面。尾灯侧面熏黑，多了858款。

?

858多了高配仪表和天窗，个人觉得超值。

?

14款把天线放到前面做法是不是为了让16款有东西可改。或者是让不喜欢前置天线的消费者买高配？（福睿斯也是）

时隔两年，没想到2018年竟然又中期改款了，我还以为16年的下一次就出第四代飞度。外观的改变比较明显，前后保险做出了小改。更加运动了。很容易就和14/16款区别出来。

上图为18款，下图为16款。

858款的高配仪表盘被铝轮毂取代了，所谓有得必有失。后期加装高配仪表盘为1800元，而副厂铝轮毂1300元内就能拿下（原厂戴卡轮毂买不到）。

期待第四代飞度的到来。

希望大家看完我的文章后能快速分辨出各代飞度。

Vtec is the best！

零跑T03七千公里用车体验，这车值回本了

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：去山上放羊

转眼间，自己的这辆T03已经开了接近七千公里了，回想它陪伴我的点点滴滴，心中还是有不少感触的，今天就来和大家分享一下。

当时买车的原因比较简单，原先家里有一辆老的大众朗逸，但有时候我和我爸需要同时用车，就会比较不方便，所以打算添购一辆尺寸较小且实用性较高的小车。但是爸爸的驾驶技术不算特别好（这两年为了钓鱼才特意考的驾照），所以就打算买一辆智能化程度高一些的车型

冲着省油小巧的特点去看了口碑不错的本田飞度和丰田致炫，但进去坐了一下就完全失去兴趣了，两款车的智能化水平仿佛还停留在“上个世纪”，大面积的塑料材质和显示效果不太清晰的中控屏直接把我“劝退”。那几天正和朋友吐槽飞度呢，朋友和我说，既然要节约用车成本，何必盯着油车看，我一想言之有理，就开始研究起新能源车来，最终决定将目标范围放在纯电车型内。那段时间先去体验了哪吒V和奇瑞小蚂蚁，但个人认为哪吒V的车身比例有些不协调，奇瑞小蚂蚁虽然是四座，但只有两个门，空间实在是有些小。最后，在体验了T03后，决定下定了粉色顶配版，原因很简单，T03空间表现不错且外观可爱，科技配置高，综合实力出色，没有短板

由于家里住在老城区一带，周边的街道是比较窄且车流量非常大，所以当时对于一系列智能辅助驾驶配置是比较看重的。T03的前雷达和倒车影像是相当不错的，一旦我的车周围有障碍物或者快碰墙了就会提醒我，并且仪表盘上会显示告诉我还有多少距离，帮我避免了多次危险状况

自动泊车功能也是这个级别车型里非常罕见的功能，一般都是定位很高的车型上才会出现，平时到自家车位附近，直接打开自动泊车功能，然后根据它的提示等着倒车入库就行了，方便程度“拉满”了。

另外，这套L2辅助驾驶功能也是打动我的重要因素，爸爸喜欢钓鱼，每次去钓鱼要开不少距离，据他所说，平时在路上，打开自适应巡航功能搭配车道保持功能，基本就能实现“智能驾驶”了。这也是家里以前的朗逸所没有的功能，他还说，一起钓鱼的老伙计们都说这个车看着小巧，没想到高科技配置比那些大车还多，买得太值了。

除了丰富的辅助驾驶功能外，T03的空间表现我也相当满意，之前五一假期的时候，本来要陪父母去隔壁省玩，但由于防疫政策临时改了目的地，就决定改去市区里的风景区了，但风景区限号，家里的油车不能开，只能开T03出门了。一开始比较担心坐四个人会比较挤，结果没想到空间是完全够的，这说明T03的空间表现在同级别里算得上不错的，“四门四座”的优势在这一刻体现出来了。

因为当时试驾的时候，试了包括小蚂蚁、宏光MiniEV在内两门四座车型，个人体验后认为，第二排纯粹只能作为应急使用，座椅短且矮，而且上下车比较麻烦，窗户也不能独立升降打开，实用性实在是有点差，而T03的后排空间更为实用，更宽敞，，四门可以独立开启，上下车方便，是真真正正四座车，且后排座椅放倒后，出去大采购、父亲放自己钓鱼所需要的渔具、鱼桶什么的也完全没问题。

说说大家关心的续航，T03的快充功能和续航里程都是相当实在的，当时选车的时候，这个价位段里的纯电车，例如哪吒V、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁什么的最高也就300出头的续航里程，在这一众对手中，T03400+的续航里程基本可以算得上“王者”了，毕竟纯电车，“腿长”才是王道。

快充方面的实用性不用多说，谁用谁知道，平时去商场吃个饭、逛个店，基本就能充到80%左右了，哪怕需要临时补电，找一个快充口充个十来分钟，也能多跑几十公里了，相比那些只能慢充的车型，补个电都要个把小时，支持快充真是方便太多了。

总结：到目前快七千公里，T03可以说是百分百完成了我对它的期望，无论是空间、续航、智能驾驶，任何一个层面的表现来说，都挑不出什么太多的问题。如果说，把T03当做全家唯一一辆用来出行的车，可能不太合适，但作为一辆上下班代步或是家庭的第二辆车，可以说是再合适不过了。回过头来看，当时选择它真是一个正确的决定。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！