一汽

坐标国际庄，周末去看车了，大众车普遍优惠很大，看了全新宝来，朗逸plus，斯柯达明锐，指导价优惠3-5万。当时感觉有坑，特意问了有没有大礼包必选之类的，销售说绝对没有，但让销售拉清单算价格时发现，保险贵的要死，第一年保险8千-1万，第二年也得五六千，而且一次性交两年的保险。原来坑在保险这。大家注意吧。买的没有卖的精，千万别只看裸车价，要看整体价格和最终落地价格。

大众cc雨雾模式开启效果？

大众降价是为了保持市场份额。在大家买车越来越理性越来越看重性价比的情况下，高价格加上烧机油断轴问题，已经无法支撑大众的高端市场战略了。高不成低不就是最可怕的，就像今天的雪铁龙标致，离中心越远受到的离心力就会越大，再想回到中心位置就非常难了，还有可能被淘汰。途观L一开始卖的并不好，样子的难看劲跟野帝有一拼，如果不采取策略，一个换代车就失败了，所以大众把老途观与新途观L加在一起算销量，其实大部分还是老途观的成绩。半年以后很多参考销量数据买车的人选择了途观L，这是大众用虚假的数字站在了销量排行榜的前面。降价其实也一样，就是为了抢占市场份额。大家买车都是要用很多年的，今天选择了大众，其他的自然就pass掉了。尤其在销量惨淡的季节，降价显然是最有效的策略。我年后刚买的车，原本想买雪铁龙天逸，性价比高，或者是rav4也可以，质量可靠。但考虑到销量和售后，很多人都建议我放弃天逸，作为北京周边的县市连个4S都没有，质量好又能怎么样呢。荣放的配置太简陋，而且优惠少，最让我恼火的是连后雷达都没有，我买车只选低配次低配，不喜欢天窗。后来看了老途观，优惠3.5万，性价比一下就上来了，原本是因为价格虚高不考虑，价格降了也可以考虑。再看配置，丝路版只有1.4T两款，不带天窗，而且功能实用的低配就满足要求，然后我就成了大众车主。这车开起来还是不错的，前一台爱丽舍也不错。凡是准备买车的，在挑选的过程中都会到大众的4S看一下，富豪除外。因为什么，还不是因为大街上随处可见。这两年大众口碑并不好，就是简配的问题严重，黑心棉，漏油。但总体衡量，大众车其实还算厚道，驾驶感受不错，配置低的满足要求，高的能装?，售后应该还行，我还没去过。县市的销售脸色不好看，牛逼哄哄，北京的素质高很多，所以去北京提的车。