全球最便宜的大众七座SUV，从近30万降至19万，还要啥比亚迪唐？

今年说的这款车就是一汽-大众ID.6 CROZZ。一汽-大众ID.6 CROZZ定位为大尺寸高端智能纯电SUV，基于大众ID.ROOMZZ概念车打造，得益于MEB纯电平台以及全新E3电子电气架构，拥有大6座和7座两种布局，最大续航超过600公里，综合实力遥遥领先，但是市场销量成绩一直都不尽人意！

一汽-大众ID.6 CROZZ在2021年全年累计销量为10366台，在大众家族占1.06%的份额，在国内SUV市场仅占0.1%的份额，综合排名第188位，在中大型SUV市场仅占2.29%的份额，单项排名第13位；在2022年全年累计销量为25968台，在大众家族占2.47%的份额，在国内SUV市场仅占0.26%的份额，综合排名第97位，在中大型SUV市场仅占4.89%的份额，单项排名第14位；在2023年全年累计销量为11059台，在大众家族占1.05%的份额，在国内SUV市场仅占0.1%的份额，综合排名第179位，在中大型SUV市场仅占1.17%的份额，单项排名第20位；在今年一季度的累计销量为882台，在大众家族占0.39%的份额，在国内SUV市场仅占0.03%的份额，综合排名第256位，在中大型SUV市场仅占0.33%的份额，单项排名第36位；其中3月份的销量为264台，在大众家族占0.35%的份额，在国内SUV市场仅占0.04%的份额，综合排名第264位，在中大型SUV市场仅占0.32%的份额，单项排名第37位。

近日，资源公司放出一批一汽-大众ID.6 CROZZ特价车，店车店票，全新商品车出全国，店车店票就是在4s店提车，在4s开票，谁买落谁一手户，全款裸车简单省钱没套路！具体车型为大众ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版，蓝色大7座，新车上市指导价29.39万，2023年生产，目前特价仅售19万多，作为一款大众大7座SUV来说，整体性价比较高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！

全球最便宜的“大众七座SUV”，从近30万降至19万，还要啥

在汽车界的舞台上，一场引人注目的大戏正在上演。近期，一款曾经高调亮相的七座SUV车型，其价格竟然从近30万降至19万！这简直就是一个汽车市场的“大破天荒”，仿佛是个针对高价车型的“降价狂欢节”。这不禁让人不禁发问：难道比亚迪唐还有存在的必要吗？

回顾这款神秘车型的过去，我们不难发现，它并不是一个陌生的名字。它曾在汽车圈掀起了一股不小的风浪，吸引了无数车迷的眼球。但是随着时间的推移，它的价格始终高高在上，成了许多消费者望而却步的一大原因。然而，现在，随着价格的惊人下跌，这款车再次引发了人们的热议。

对于这一惊人的价格调整，汽车市场上的声音纷纷响起。有人认为这是一场营销战略的胜利，一种震撼市场的策略；也有人质疑这是否意味着车型本身存在着什么问题，从而导致了如此大的降价。无论是怎样的原因，这样的变化都引发了人们对汽车行业内在规则的重新思考。

在这场价值19万的盛宴中，比亚迪唐显得有些尴尬。作为曾经的“宠儿”，如今在价格上已经被“新宠”甩得远远的。这不禁让人对比亚迪唐的未来发展产生了许多疑问。它是否还能够在市场上保持竞争力？是否还有足够的吸引力吸引消费者的眼球？这一切都成了摆在比亚迪面前的难题。

然而，无论是什么原因导致了这场价格的大调整，它都给了消费者们一个值得思考的问题：在汽车市场上，到底是品牌的吸引力更重要，还是价格的诱惑力更胜一筹？这或许是一个需要汽车行业重新审视的问题，也是消费者们在购车时需要深思的一个议题。

总的来说，这场价格的大调整无疑给了整个汽车行业一个强烈的警示：市场竞争日益激烈，唯有不断创新，不断调整策略，才能在激烈的竞争中立于不败之地。而对于消费者而言，也许在追求品牌的同时，也应该更加注重价格与性价比的平衡，才能真正找到最适合自己的那一款汽车。

这次的降价真是让人大吃一惊啊！不过，有些网友担心这是不是意味着质量问题呢？毕竟，价格大幅下降可能会让人对车型的品质产生疑虑。但也有人认为这是市场竞争的必然结果，品牌在一定程度上已经不再是唯一的选择标准，价格和性价比更为关键。这次的事件给了消费者更多的选择，也促使了整个行业的变革。